Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Rus
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => Новости
            [LINK] => /press-center/news/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => СМИ о ЦИАМ
            [LINK] => /press-center/news-partners-and-cm/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Интервью
            [LINK] => /press-center/interview/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Фото-видеогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Фотогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/photo/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Видеогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/video/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Журналистам
            [LINK] => /press-center/journalists/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

)
Array
(
    [ID] => 7
    [~ID] => 7
    [TIMESTAMP_X] => 09.12.2015 13:27:48
    [~TIMESTAMP_X] => 09.12.2015 13:27:48
    [IBLOCK_TYPE_ID] => content
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => content
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [CODE] => news
    [~CODE] => news
    [NAME] => Новости
    [~NAME] => Новости
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [SORT] => 30
    [~SORT] => 30
    [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [~LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/
    [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [CANONICAL_PAGE_URL] => 
    [~CANONICAL_PAGE_URL] => 
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => text
    [~DESCRIPTION_TYPE] => text
    [RSS_TTL] => 24
    [~RSS_TTL] => 24
    [RSS_ACTIVE] => Y
    [~RSS_ACTIVE] => Y
    [RSS_FILE_ACTIVE] => N
    [~RSS_FILE_ACTIVE] => N
    [RSS_FILE_LIMIT] => 
    [~RSS_FILE_LIMIT] => 
    [RSS_FILE_DAYS] => 
    [~RSS_FILE_DAYS] => 
    [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
    [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [INDEX_ELEMENT] => Y
    [~INDEX_ELEMENT] => Y
    [INDEX_SECTION] => Y
    [~INDEX_SECTION] => Y
    [WORKFLOW] => N
    [~WORKFLOW] => N
    [BIZPROC] => N
    [~BIZPROC] => N
    [SECTION_CHOOSER] => L
    [~SECTION_CHOOSER] => L
    [LIST_MODE] => 
    [~LIST_MODE] => 
    [RIGHTS_MODE] => S
    [~RIGHTS_MODE] => S
    [SECTION_PROPERTY] => N
    [~SECTION_PROPERTY] => N
    [PROPERTY_INDEX] => N
    [~PROPERTY_INDEX] => N
    [VERSION] => 1
    [~VERSION] => 1
    [LAST_CONV_ELEMENT] => 0
    [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [EDIT_FILE_BEFORE] => 
    [~EDIT_FILE_BEFORE] => 
    [EDIT_FILE_AFTER] => 
    [~EDIT_FILE_AFTER] => 
    [SECTIONS_NAME] => Разделы
    [~SECTIONS_NAME] => Разделы
    [SECTION_NAME] => Раздел
    [~SECTION_NAME] => Раздел
    [ELEMENTS_NAME] => Элементы
    [~ELEMENTS_NAME] => Элементы
    [ELEMENT_NAME] => Элемент
    [~ELEMENT_NAME] => Элемент
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [SERVER_NAME] => ciam.ru
    [~SERVER_NAME] => ciam.ru
    [USER_HAVE_ACCESS] => 1
    [SECTION] => 
    [ITEMS] => Array
        (
            [0] => Array
                (
                    [ID] => 976
                    [~ID] => 976
                    [IBLOCK_ID] => 7
                    [~IBLOCK_ID] => 7
                    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
                    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
                    [NAME] => Научно-испытательный центр ЦИАМ: 65 лет на службе авиации
                    [~NAME] => Научно-испытательный центр ЦИАМ: 65 лет на службе авиации
                    [ACTIVE_FROM] => 22.11.2018
                    [~ACTIVE_FROM] => 22.11.2018
                    [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:57:41
                    [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:57:41
                    [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/research-and-testing-center-ciam-65-years-in-the-service-of-aviation/
                    [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/research-and-testing-center-ciam-65-years-in-the-service-of-aviation/
                    [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/
                    [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/
                    [DETAIL_TEXT] => 

16 ноября 2018 года Научно-испытательный центр (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова отметил свое 65-летие. На юбилей собрались руководители смежных предприятий и ведущие специалисты авиационной отрасли, муниципальные и областные депутаты, члены Общественной палаты города Лыткарино, где и расположен экспериментальный комплекс — один из крупнейших в Европе.

В НИЦ ЦИАМ имитируются высотно-скоростные условия полета. В результате испытаний авиадвигателя при заданной высоте и скорости полета можно выявить особенности и недостатки его конструкции в процессе доводки, в дальнейшем устранить их и добиться необходимых параметров. Именно экспериментальные исследования позволяют довести двигатель до высокой степени надежности и эффективности.

Все эти годы исследователи филиала ЦИАМ вносят неоценимый вклад в реализацию накопленного научного опыта и совершенствование методик испытаний. А потому в адрес коллектива прозвучало немало поздравлений и теплых слов.

Торжественное мероприятие открыл директор НИЦ — филиала ЦИАМ, заместитель генерального директора ЦИАМ Сергей Астахов.

Андрей Дутов, директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в состав которого входит и ЦИАМ, поблагодарил сотрудников предприятия за работу на благо прикладной авиационной науки и обратил внимание присутствующих на консолидацию усилий по ее развитию, от которого во многом зависит обеспечение промышленного производства.

О миссии Научно-испытательного центра гостям напомнил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. Он сказал, что испытания — ключ к научному познанию в области авиадвигателестроения. Без них не может взлететь ни один самолет. Несмотря на все современные подходы, цифровую экономику и цифровые модели, которые, безусловно, могут сократить количество испытаний, потенциал испытательного центра важен и будет востребован в дальнейшем. «Мы продолжаем создание возможностей под потребности промышленности и государства. Уверен, что работы по расширению и улучшению испытательной базы, получившие поддержку на государственном уровне, будут качественно выполнены», — отметил он в заключение.

Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко подчеркнул значение того колоссального труда, который был положен на обеспечение создания нескольких поколений конкурентоспособных отечественных авиационных двигателей.

Поздравил работников градообразующего предприятия с юбилеем и глава городского округа Лыткарино Евгений Серёгин, пожелавший им интересных проектов и лучших в мире авиадвигателей.

В этот день инженеры-испытатели и другие специалисты, посвятившие работе в НИЦ не один десяток лет, в каком-то смысле тоже почувствовали себя именинниками. Им были вручены памятные подарки, почетные знаки и грамоты за добросовестный труд.

За всю историю НИЦ на его стендах прошли испытания целые поколения двигателей, среди которых не только российские, но и зарубежные изделия. Предприятие продолжает наращивать свой научно-производственный потенциал, а высококлассные специалисты постоянно повышают квалификацию. Все это позволяет экспериментальному комплексу оставаться на пике актуальных научных исследований, генерировать новые идеи и внедрять передовые технологии.

Сегодня НИЦ ЦИАМ обеспечивает создание перспективных авиационных двигателей всех типов, реализуя главную задачу — работу на будущее.

[~DETAIL_TEXT] =>

16 ноября 2018 года Научно-испытательный центр (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова отметил свое 65-летие. На юбилей собрались руководители смежных предприятий и ведущие специалисты авиационной отрасли, муниципальные и областные депутаты, члены Общественной палаты города Лыткарино, где и расположен экспериментальный комплекс — один из крупнейших в Европе.

В НИЦ ЦИАМ имитируются высотно-скоростные условия полета. В результате испытаний авиадвигателя при заданной высоте и скорости полета можно выявить особенности и недостатки его конструкции в процессе доводки, в дальнейшем устранить их и добиться необходимых параметров. Именно экспериментальные исследования позволяют довести двигатель до высокой степени надежности и эффективности.

Все эти годы исследователи филиала ЦИАМ вносят неоценимый вклад в реализацию накопленного научного опыта и совершенствование методик испытаний. А потому в адрес коллектива прозвучало немало поздравлений и теплых слов.

Торжественное мероприятие открыл директор НИЦ — филиала ЦИАМ, заместитель генерального директора ЦИАМ Сергей Астахов.

Андрей Дутов, директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в состав которого входит и ЦИАМ, поблагодарил сотрудников предприятия за работу на благо прикладной авиационной науки и обратил внимание присутствующих на консолидацию усилий по ее развитию, от которого во многом зависит обеспечение промышленного производства.

О миссии Научно-испытательного центра гостям напомнил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. Он сказал, что испытания — ключ к научному познанию в области авиадвигателестроения. Без них не может взлететь ни один самолет. Несмотря на все современные подходы, цифровую экономику и цифровые модели, которые, безусловно, могут сократить количество испытаний, потенциал испытательного центра важен и будет востребован в дальнейшем. «Мы продолжаем создание возможностей под потребности промышленности и государства. Уверен, что работы по расширению и улучшению испытательной базы, получившие поддержку на государственном уровне, будут качественно выполнены», — отметил он в заключение.

Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко подчеркнул значение того колоссального труда, который был положен на обеспечение создания нескольких поколений конкурентоспособных отечественных авиационных двигателей.

Поздравил работников градообразующего предприятия с юбилеем и глава городского округа Лыткарино Евгений Серёгин, пожелавший им интересных проектов и лучших в мире авиадвигателей.

В этот день инженеры-испытатели и другие специалисты, посвятившие работе в НИЦ не один десяток лет, в каком-то смысле тоже почувствовали себя именинниками. Им были вручены памятные подарки, почетные знаки и грамоты за добросовестный труд.

За всю историю НИЦ на его стендах прошли испытания целые поколения двигателей, среди которых не только российские, но и зарубежные изделия. Предприятие продолжает наращивать свой научно-производственный потенциал, а высококлассные специалисты постоянно повышают квалификацию. Все это позволяет экспериментальному комплексу оставаться на пике актуальных научных исследований, генерировать новые идеи и внедрять передовые технологии.

Сегодня НИЦ ЦИАМ обеспечивает создание перспективных авиационных двигателей всех типов, реализуя главную задачу — работу на будущее.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3639 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2018 18:34:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 519 [WIDTH] => 743 [FILE_SIZE] => 44566 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/bcf [FILE_NAME] => bcf5821abb47a5df742e21adb8395d85.jpg [ORIGINAL_NAME] => 65.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d01db31873d28334f75d4d181181a186 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bcf/bcf5821abb47a5df742e21adb8395d85.jpg [ALT] => Научно-испытательный центр ЦИАМ: 65 лет на службе авиации [TITLE] => Научно-испытательный центр ЦИАМ: 65 лет на службе авиации [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/bcf/450_270_2/bcf5821abb47a5df742e21adb8395d85.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3639 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => research-and-testing-center-ciam-65-years-in-the-service-of-aviation [~CODE] => research-and-testing-center-ciam-65-years-in-the-service-of-aviation [EXTERNAL_ID] => 976 [~EXTERNAL_ID] => 976 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 22 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3770 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/experimental-bases/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/experimental-bases/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3545 [1] => 3547 [2] => 3548 [3] => 3549 [4] => 3550 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3640 [1] => 3642 [2] => 3643 [3] => 3644 [4] => 3645 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3640 [1] => 3642 [2] => 3643 [3] => 3644 [4] => 3645 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3771 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3545 [1] => 3547 [2] => 3548 [3] => 3549 [4] => 3550 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3640 [1] => 3642 [2] => 3643 [3] => 3644 [4] => 3645 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3640 [1] => 3642 [2] => 3643 [3] => 3644 [4] => 3645 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить [3] => Загрузить [4] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3640 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2018 18:34:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 118432 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/684 [FILE_NAME] => 684d4631d7db707d3de78559aff4647d.jpg [ORIGINAL_NAME] => 1.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 17cfac38fdd4ce35bb933f039c2c4c31 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/684/684d4631d7db707d3de78559aff4647d.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 3642 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2018 18:34:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 97900 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8a6 [FILE_NAME] => 8a64a98d3fb3d47fe36c74d9e0c4f0be.jpg [ORIGINAL_NAME] => 4.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c71589457e9e53ac1320ccbf503a073a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8a6/8a64a98d3fb3d47fe36c74d9e0c4f0be.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 3643 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2018 18:34:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 83152 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/1d7 [FILE_NAME] => 1d76574985683db994aa6b36c4cce7e8.jpg [ORIGINAL_NAME] => 5.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6d58c9cb278594ddc796d13cd2f47d6f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/1d7/1d76574985683db994aa6b36c4cce7e8.jpg ) [3] => Array ( [ID] => 3644 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2018 18:34:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4000 [WIDTH] => 6016 [FILE_SIZE] => 1146886 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/674 [FILE_NAME] => 67480dcba81e0261090be54995487c87.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_0287-116.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5e0c988569837cdeec91a14588a98d19 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/674/67480dcba81e0261090be54995487c87.jpg ) [4] => Array ( [ID] => 3645 [TIMESTAMP_X] => 22.11.2018 18:34:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3486 [WIDTH] => 5243 [FILE_SIZE] => 910982 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/031 [FILE_NAME] => 0313045b39dd6e385949b279e32e55ea.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_0332-125.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a73133b9172d0595abd61c788f84e788 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/031/0313045b39dd6e385949b279e32e55ea.jpg ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/684/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/684d4631d7db707d3de78559aff4647d.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 44922 ) ) [1] => Array ( [ID] => 974 [~ID] => 974 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Состоялось заседание НТС, посвященное разработке перспективной камеры сгорания [~NAME] => Состоялось заседание НТС, посвященное разработке перспективной камеры сгорания [ACTIVE_FROM] => 21.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 21.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:57:30 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:57:30 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/took-place-the-meeting-of-stc-on-the-development-of-advanced-combustion-chambers/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/took-place-the-meeting-of-stc-on-the-development-of-advanced-combustion-chambers/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

16 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание НТС, где была рассмотрена работа по созданию и совершенствованию математических моделей рабочего процесса в низкоэмиссионных камерах сгорания перспективных авиационных двигателей и энергетических установок.

В своем выступлении начальник отделения ЦИАМ Сергей Крашенинников отметил, что дальнейшее развитие камер сгорания, используемых в авиационной технике, будет продолжаться в направлении снижения эмиссии загрязняющих веществ — оксидов азота и окиси углекислого газа.

Рассказал он и о важности математического моделирования проблемных явлений, которые могут возникать в камере сгорания: виброгорении, «проскоке» пламени и др. Была также затронута проблема моделирования горения с предварительным смешением. Реализация камеры сгорания с предварительным смешением позволяет снизить выброс оксидов азота.

Специалисты отделения представили доклады по различным аспектам исследования перспективных камер сгорания.

Павел Семенев и Сергей Чепрасов рассказали о результатах исследования влияния на устойчивость процесса горения в камере сгорания в условиях предварительного смешения с помощью вихреразрешающего метода. Было проведено сравнение с данными, полученными в ходе экспериментов, проведенных фирмой SNECMA и ЦИАМ.

Об оценке эмиссии в малоэмиссионной камере сгорания (МЭКС) рассказал Алексей Дубовицкий, отметивший необходимость использовать упрощенную методику расчета, чтобы проводить исследования в приемлемые для разработчиков сроки. Он сравнил различные методы расчета эмиссии CO и эмиссии NOx для случая однородной смеси на входе в МЭКС. Полученная инженерная методика может быть применена для разработки и доводки перспективной камеры сгорания для стационарных энергетических силовых установок.

Расчетно-экспериментальное исследование в модельных условиях применимости и погрешности реакционных механизмов горения метана и суррогатов керосина представила Наталья Титова. Керосин является сложным по составу топливом. Тем не менее в ЦИАМ разработана достаточно адекватная кинетическая методика с большим количеством химических реакций для расчета горения различных видов керосина.

Оппонентом выступил Валентин Гольцев, подчеркнувший качественное выполнение НИР и полноту представленных исполнителями сообщений.

[~DETAIL_TEXT] =>

16 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание НТС, где была рассмотрена работа по созданию и совершенствованию математических моделей рабочего процесса в низкоэмиссионных камерах сгорания перспективных авиационных двигателей и энергетических установок.

В своем выступлении начальник отделения ЦИАМ Сергей Крашенинников отметил, что дальнейшее развитие камер сгорания, используемых в авиационной технике, будет продолжаться в направлении снижения эмиссии загрязняющих веществ — оксидов азота и окиси углекислого газа.

Рассказал он и о важности математического моделирования проблемных явлений, которые могут возникать в камере сгорания: виброгорении, «проскоке» пламени и др. Была также затронута проблема моделирования горения с предварительным смешением. Реализация камеры сгорания с предварительным смешением позволяет снизить выброс оксидов азота.

Специалисты отделения представили доклады по различным аспектам исследования перспективных камер сгорания.

Павел Семенев и Сергей Чепрасов рассказали о результатах исследования влияния на устойчивость процесса горения в камере сгорания в условиях предварительного смешения с помощью вихреразрешающего метода. Было проведено сравнение с данными, полученными в ходе экспериментов, проведенных фирмой SNECMA и ЦИАМ.

Об оценке эмиссии в малоэмиссионной камере сгорания (МЭКС) рассказал Алексей Дубовицкий, отметивший необходимость использовать упрощенную методику расчета, чтобы проводить исследования в приемлемые для разработчиков сроки. Он сравнил различные методы расчета эмиссии CO и эмиссии NOx для случая однородной смеси на входе в МЭКС. Полученная инженерная методика может быть применена для разработки и доводки перспективной камеры сгорания для стационарных энергетических силовых установок.

Расчетно-экспериментальное исследование в модельных условиях применимости и погрешности реакционных механизмов горения метана и суррогатов керосина представила Наталья Титова. Керосин является сложным по составу топливом. Тем не менее в ЦИАМ разработана достаточно адекватная кинетическая методика с большим количеством химических реакций для расчета горения различных видов керосина.

Оппонентом выступил Валентин Гольцев, подчеркнувший качественное выполнение НИР и полноту представленных исполнителями сообщений.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3635 [TIMESTAMP_X] => 21.11.2018 16:58:37 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 488 [WIDTH] => 812 [FILE_SIZE] => 334234 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/43e [FILE_NAME] => 43e2fde982912997dbf99dce5aa29161.jpg [ORIGINAL_NAME] => f85f03f233a29d906b8c9753716f0f0f.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 53f934310ef274ae54361b9e47c6aef1 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/43e/43e2fde982912997dbf99dce5aa29161.jpg [ALT] => Состоялось заседание НТС, посвященное разработке перспективной камеры сгорания [TITLE] => Состоялось заседание НТС, посвященное разработке перспективной камеры сгорания [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/43e/450_270_2/43e2fde982912997dbf99dce5aa29161.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3635 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => took-place-the-meeting-of-stc-on-the-development-of-advanced-combustion-chambers [~CODE] => took-place-the-meeting-of-stc-on-the-development-of-advanced-combustion-chambers [EXTERNAL_ID] => 974 [~EXTERNAL_ID] => 974 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3769 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) ) [2] => Array ( [ID] => 973 [~ID] => 973 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В ЦИАМ состоялся НТС по расчетно-экспериментальным исследованиям биротативного вентилятора COBRA2 [~NAME] => В ЦИАМ состоялся НТС по расчетно-экспериментальным исследованиям биротативного вентилятора COBRA2 [ACTIVE_FROM] => 20.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 20.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:01:32 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:01:32 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/in-ciam-was-held-by-nts-on-design-experimental-research-birotational-fan-cobra2/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/in-ciam-was-held-by-nts-on-design-experimental-research-birotational-fan-cobra2/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

14 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание НТС, посвященного созданию экспериментального биротативного вентилятора в рамках международного проекта COBRA.

Работа по проекту, начатому в 2012 году, вышла на финишную прямую. На суд общественности были представлены два демонстратора технологии, созданные по различным концепциям.

Начальник отделения ЦИАМ Виктор Милешин напомнил об участниках международного проекта (Safran Aero Engines, ONERA, DLR, COMOTI), координатором которого со стороны России является ЦИАМ. Он обозначил главный результат проводимой работы — достижение высокого КПД, фактически подтверждающего проектный уровень, а также отметил пристальное внимание к проекту со стороны Еврокомиссии.

Специалисты ЦИАМ выступили с отчетными докладами.

Владимир Коржнев рассказал о проведении аэродинамических испытаний и полученных результатах, которые позволяют говорить о характерных особенностях биротативного вентилятора COBRA2.

Александр Степанов представил результаты измерений вибраций рабочих лопаток модели вентилятора COBRA2 и сравнил полученные результаты обработки с результатами для биротативного вентилятора COBRA1.

О расчетной части исследований рассказал Ярослав Дружинин, сравнивший результаты ЦИАМ с данными, полученными DLR, и результатами эксперимента. Было отмечено соответствие результатов ЦИАМ параметрам, заложенным в проекте.

Антон Россихин представил результаты исследования нестационарных эффектов в вентиляторе и тонального шума. Было показано удовлетворительное совпадение акустических характеристик, полученных в расчетах, с экспериментом.

Об экспериментальном определении акустических характеристик модели биротативного вентилятора COBRA2 и их сравнении с акустическими характеристиками COBRA1 рассказал Юрий Халецкий.

Оппонентами выступили заместитель начальника отделения ЦАГИ Николай Остриков и начальник отдела ЦИАМ Сергей Панков.

[~DETAIL_TEXT] =>

14 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание НТС, посвященного созданию экспериментального биротативного вентилятора в рамках международного проекта COBRA.

Работа по проекту, начатому в 2012 году, вышла на финишную прямую. На суд общественности были представлены два демонстратора технологии, созданные по различным концепциям.

Начальник отделения ЦИАМ Виктор Милешин напомнил об участниках международного проекта (Safran Aero Engines, ONERA, DLR, COMOTI), координатором которого со стороны России является ЦИАМ. Он обозначил главный результат проводимой работы — достижение высокого КПД, фактически подтверждающего проектный уровень, а также отметил пристальное внимание к проекту со стороны Еврокомиссии.

Специалисты ЦИАМ выступили с отчетными докладами.

Владимир Коржнев рассказал о проведении аэродинамических испытаний и полученных результатах, которые позволяют говорить о характерных особенностях биротативного вентилятора COBRA2.

Александр Степанов представил результаты измерений вибраций рабочих лопаток модели вентилятора COBRA2 и сравнил полученные результаты обработки с результатами для биротативного вентилятора COBRA1.

О расчетной части исследований рассказал Ярослав Дружинин, сравнивший результаты ЦИАМ с данными, полученными DLR, и результатами эксперимента. Было отмечено соответствие результатов ЦИАМ параметрам, заложенным в проекте.

Антон Россихин представил результаты исследования нестационарных эффектов в вентиляторе и тонального шума. Было показано удовлетворительное совпадение акустических характеристик, полученных в расчетах, с экспериментом.

Об экспериментальном определении акустических характеристик модели биротативного вентилятора COBRA2 и их сравнении с акустическими характеристиками COBRA1 рассказал Юрий Халецкий.

Оппонентами выступили заместитель начальника отделения ЦАГИ Николай Остриков и начальник отдела ЦИАМ Сергей Панков.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3629 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:53:31 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3456 [WIDTH] => 5198 [FILE_SIZE] => 1595863 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c0e [FILE_NAME] => c0e2f389cce6a32c796c6edf16cbfc39.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0481.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e8ebf4fa352b798c81ecbe850e3cf959 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c0e/c0e2f389cce6a32c796c6edf16cbfc39.jpg [ALT] => В ЦИАМ состоялся НТС по расчетно-экспериментальным исследованиям биротативного вентилятора COBRA2 [TITLE] => В ЦИАМ состоялся НТС по расчетно-экспериментальным исследованиям биротативного вентилятора COBRA2 [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/c0e/450_270_2/c0e2f389cce6a32c796c6edf16cbfc39.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3629 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => in-ciam-was-held-by-nts-on-design-experimental-research-birotational-fan-cobra2 [~CODE] => in-ciam-was-held-by-nts-on-design-experimental-research-birotational-fan-cobra2 [EXTERNAL_ID] => 973 [~EXTERNAL_ID] => 973 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3784 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3537 [1] => 3538 [2] => 3539 [3] => 3540 [4] => 3541 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3630 [1] => 3631 [2] => 3632 [3] => 3633 [4] => 3634 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3630 [1] => 3631 [2] => 3632 [3] => 3633 [4] => 3634 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3785 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3537 [1] => 3538 [2] => 3539 [3] => 3540 [4] => 3541 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3630 [1] => 3631 [2] => 3632 [3] => 3633 [4] => 3634 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3630 [1] => 3631 [2] => 3632 [3] => 3633 [4] => 3634 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить [3] => Загрузить [4] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3630 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:53:31 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3456 [WIDTH] => 5198 [FILE_SIZE] => 1595863 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e36 [FILE_NAME] => e364cad7bd0504746c92d243aa9755a6.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0481.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a115f43e80a0d8de00316526a43cdacd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e36/e364cad7bd0504746c92d243aa9755a6.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 3631 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:53:31 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4000 [WIDTH] => 6016 [FILE_SIZE] => 1737153 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e14 [FILE_NAME] => e1480a95f3fa2db01ae0e37be44f43f0.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0496.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d0930695a1f29280d8f500bb1f39db0b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e14/e1480a95f3fa2db01ae0e37be44f43f0.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 3632 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:53:31 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3563 [WIDTH] => 5359 [FILE_SIZE] => 1044227 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/69f [FILE_NAME] => 69f7b84fae33a7dd77d18d5a1daad66e.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0499.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 446eaab6a9212708387e533153502f99 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/69f/69f7b84fae33a7dd77d18d5a1daad66e.jpg ) [3] => Array ( [ID] => 3633 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:53:31 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3596 [WIDTH] => 5408 [FILE_SIZE] => 1489172 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3b4 [FILE_NAME] => 3b4d161580b72fabe7b834293ea8f391.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0503.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e32dc0519399be49fc5d5e8b2d4b8375 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3b4/3b4d161580b72fabe7b834293ea8f391.jpg ) [4] => Array ( [ID] => 3634 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:53:31 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4000 [WIDTH] => 6016 [FILE_SIZE] => 1815492 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d9c [FILE_NAME] => d9ccd997f7a03f68278bbd61a486b8e8.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0505.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 20266c29b03200e1d63744b64e74dd9e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d9c/d9ccd997f7a03f68278bbd61a486b8e8.jpg ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/e36/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/e364cad7bd0504746c92d243aa9755a6.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 51366 ) ) [3] => Array ( [ID] => 972 [~ID] => 972 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В ЦИАМ состоялся НТС по адаптации автомобильного двигателя в авиационный вариант [~NAME] => В ЦИАМ состоялся НТС по адаптации автомобильного двигателя в авиационный вариант [ACTIVE_FROM] => 19.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 19.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:01:48 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:01:48 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/in-ciam-took-place-at-the-nts-adaptation-of-the-automobile-engine-in-an-aircraft-option/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/in-ciam-took-place-at-the-nts-adaptation-of-the-automobile-engine-in-an-aircraft-option/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

14 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось расширенное заседание НТС, посвященного работе по адаптации современного высокотехнологичного российского автомобильного двигателя, созданного в рамках проекта «Единая мобильная платформа», в авиационный вариант.

Цель НИР — разработка и демонстрация методов создания поршневого двигателя на базе автомобильного для нужд малой авиации.

Начальник отдела ЦИАМ Лев Финкельберг рассказал о результатах выполненной работы, включающей обоснование технологии и определение технического «лица» адаптированного двигателя, перечислил внешних соисполнителей и объяснил ее важность.

Из-за слабого развития авиации общего назначения в стране используется старая отечественная авиатехника либо бывшие в употреблении иностранные самолеты. Один из путей выхода из сложившейся ситуации — создание авиационного поршневого двигателя, современного и технически продвинутого, и его дальнейшая унификация для различных типов летательных аппаратов. Основное топливо рассматриваемого двигателя — автомобильный бензин АИ-95 (Премиум), резервное — авиационный бензин типа Б-91/115.

На следующий год запланированы испытания адаптированного двигателя и расчетно-проектные исследования по двигателю-демонстратору, его изготовление и подготовка винтового стенда.

Оппонентом выступил директор центра «Авиационные двигатели» НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Владимир Житенёв, отметивший важное идеологическое значение проводимой работы.

[~DETAIL_TEXT] =>

14 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось расширенное заседание НТС, посвященного работе по адаптации современного высокотехнологичного российского автомобильного двигателя, созданного в рамках проекта «Единая мобильная платформа», в авиационный вариант.

Цель НИР — разработка и демонстрация методов создания поршневого двигателя на базе автомобильного для нужд малой авиации.

Начальник отдела ЦИАМ Лев Финкельберг рассказал о результатах выполненной работы, включающей обоснование технологии и определение технического «лица» адаптированного двигателя, перечислил внешних соисполнителей и объяснил ее важность.

Из-за слабого развития авиации общего назначения в стране используется старая отечественная авиатехника либо бывшие в употреблении иностранные самолеты. Один из путей выхода из сложившейся ситуации — создание авиационного поршневого двигателя, современного и технически продвинутого, и его дальнейшая унификация для различных типов летательных аппаратов. Основное топливо рассматриваемого двигателя — автомобильный бензин АИ-95 (Премиум), резервное — авиационный бензин типа Б-91/115.

На следующий год запланированы испытания адаптированного двигателя и расчетно-проектные исследования по двигателю-демонстратору, его изготовление и подготовка винтового стенда.

Оппонентом выступил директор центра «Авиационные двигатели» НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Владимир Житенёв, отметивший важное идеологическое значение проводимой работы.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3625 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:32:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3563 [WIDTH] => 5359 [FILE_SIZE] => 1451402 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/58b [FILE_NAME] => 58b7c77017233bbc63a7eab434eac810.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7ac3885ff93798dd45fbaca3b15aedb4 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/58b/58b7c77017233bbc63a7eab434eac810.jpg [ALT] => В ЦИАМ состоялся НТС по адаптации автомобильного двигателя в авиационный вариант [TITLE] => В ЦИАМ состоялся НТС по адаптации автомобильного двигателя в авиационный вариант [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/58b/450_270_2/58b7c77017233bbc63a7eab434eac810.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3625 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => in-ciam-took-place-at-the-nts-adaptation-of-the-automobile-engine-in-an-aircraft-option [~CODE] => in-ciam-took-place-at-the-nts-adaptation-of-the-automobile-engine-in-an-aircraft-option [EXTERNAL_ID] => 972 [~EXTERNAL_ID] => 972 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 19 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3786 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3533 [1] => 3534 [2] => 3535 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3626 [1] => 3627 [2] => 3628 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3626 [1] => 3627 [2] => 3628 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3787 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3533 [1] => 3534 [2] => 3535 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3626 [1] => 3627 [2] => 3628 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3626 [1] => 3627 [2] => 3628 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3626 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:32:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4000 [WIDTH] => 6016 [FILE_SIZE] => 1535101 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/571 [FILE_NAME] => 5714f8062aee727a4f061da445c70cb2.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0576.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 238bbf4b67c3e85ba1e094933a7f6545 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/571/5714f8062aee727a4f061da445c70cb2.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 3627 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:32:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4000 [WIDTH] => 6016 [FILE_SIZE] => 1703289 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c8f [FILE_NAME] => c8f4444cc064f2573d8ddbc230b2b6ac.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181114-DSC_0583.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7d2ad579987adbb0bd6f6018b5ca7dd6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c8f/c8f4444cc064f2573d8ddbc230b2b6ac.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 3628 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:32:52 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3563 [WIDTH] => 5359 [FILE_SIZE] => 1451402 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/a6d [FILE_NAME] => a6d1163229d27aeb07f0cc183ef5b733.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 28b513b2f1a9ea347227423b97bf996f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/a6d/a6d1163229d27aeb07f0cc183ef5b733.jpg ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/571/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/5714f8062aee727a4f061da445c70cb2.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 24779 ) ) [4] => Array ( [ID] => 970 [~ID] => 970 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Будущие двигателисты побывали на экскурсии в ЦИАМ [~NAME] => Будущие двигателисты побывали на экскурсии в ЦИАМ [ACTIVE_FROM] => 14.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 14.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:30:33 [~TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:30:33 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/future-engine-builders-have-visited-in-ciam/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/future-engine-builders-have-visited-in-ciam/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>
9 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялась экскурсия для участников III этапа Всероссийской студенческой олимпиады по дисциплине «Авиационные двигатели и энергетические установки». Студенты ведущих вузов страны, обучающиеся по направлениям «Проектирование двигателей» и «Двигатели летательных аппаратов», получили уникальную возможность в стенах легендарного предприятия, головной научной организации российского авиадвигателестроения оценить перспективы выбранной профессии.

Приветствуя гостей, заместитель генерального директора по науке Александр Ланшин подчеркнул, что авиация немыслима без науки, и рассказал о фундаментальных, прикладных и поисковых исследованиях, которые ведутся в Институте. Он также пригласил студентов принять участие во Всероссийской научно-технической конференции молодых специалистов, которая будет организована ЦИАМ в мае 2019 года.

Председатель Совета молодых специалистов ЦИАМ Татьяна Буюкли отметила особое отношение к молодежи в Институте. Здесь можно заниматься научными исследованиями под руководством старших коллег, всегда готовых помочь. В ЦИАМ распространены принципы Института наставничества – системы, позволяющей начинающим работникам расти как специалистам. «Карьерный рост зависит от ваших способностей и умения работать», – заметила она. Не остались в стороне и вопросы организации досуга: председатель Совета рассказала о культурно-массовых и спортивных мероприятиях, слетах молодежи, а также перечислила действующие в Институте меры социальной поддержки молодых специалистов.

Ненадолго погрузиться в среду, где зарождается авиационный двигатель, позволило посещение уникальных объектов ЦИАМ – испытательных лабораторий, стендов, опытного производства – и знакомство со специалистами, которые с радостью поделились секретами своей профессии.

Начальник опытного производства Николай Солодухин познакомил участников экскурсии с разнообразным станочным парком, на котором создаются компрессорные лопатки, центробежные колеса и другие детали двигателя, разрабатываемые в Институте. Оборудование позволяет в максимально сжатые сроки изготавливать качественные заготовки различных форм, обрабатывать детали необходимым образом, сваривать различные металлы. Работать с высокотехнологичными современными станками под силу лишь мастерам экстра-класса, поэтому сотрудники опытного производства постоянно повышают квалификацию, совершенствуются в теории и практике.

Специалисты отделения динамики и прочности авиационных двигателей Михаил Мезенцев и Михаил Волков рассказали о создании научно-технического задела в области освоения и внедрения новых технологий и материалов в процесс проектирования перспективных двигателей. Они отметили, что применение традиционных технологий и методов изготовления сегодня уже не удовлетворяет мировым трендам и высоким требованиям к деталям и узлам авиационных двигателей: на помощь приходят аддитивные технологии и новейшие керамические и композиционные материалы.

Аддитивные технологии позволяют конструкторам не зависеть от ограничений обрабатывающих станков, но при этом получать высокую скорость изготовления изделий и их улучшенные характеристики. Производство становится более рентабельным, а возможности изготовления сложных деталей – почти не ограниченными.

Рассказ сопровождался видеоматериалами, в том числе о создании лопатки вентилятора из слоев углеродной ткани. Технология проектирования и испытания таких лопаток в России есть только у ЦИАМ.

«Тема аддитивных технологий у всех на слуху. Но то, что мы узнали здесь, очень свежо», – поделился один из участников экскурсии.

Наибольший интерес у будущих двигателистов вызвало посещение стендов для испытаний натурных газотурбинных двигателей с имитацией высотно-климатических условий.

Стенд – это имитация полета самолета. Ребята узнали, что на стендах Московской площадки, являющейся частью общей инфраструктуры испытательной базы ЦИАМ, отрабатываются как отдельные элементы в составе двигателя (стартеры, системы зажигания, топливные системы, автоматика), так и полноразмерные двигатели. На московской испытательной площадке проходили испытания на пусковых режимах легендарные Д-30 и НК-86 (для самолетов Ту-154 и Ил-86). В целом, все гражданские двигатели на различных этапах их создания отрабатывают здесь свои пусковые свойства. Начальники стендов Владимир Дячук и Андрей Нарышкин рассказали ребятам об испытаниях в барокамере.

Экскурсия в ЦИАМ дала возможность студентам из Казани, Уфы, Рыбинска, Москвы, Самары и Омска заглянуть в «сердце» авиадвигателестроения и своими глазами увидеть процесс создания «пламенных моторов», а, возможно, и определиться со своим профессиональным будущим.
[~DETAIL_TEXT] => 9 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялась экскурсия для участников III этапа Всероссийской студенческой олимпиады по дисциплине «Авиационные двигатели и энергетические установки». Студенты ведущих вузов страны, обучающиеся по направлениям «Проектирование двигателей» и «Двигатели летательных аппаратов», получили уникальную возможность в стенах легендарного предприятия, головной научной организации российского авиадвигателестроения оценить перспективы выбранной профессии. Приветствуя гостей, заместитель генерального директора по науке Александр Ланшин подчеркнул, что авиация немыслима без науки, и рассказал о фундаментальных, прикладных и поисковых исследованиях, которые ведутся в Институте. Он также пригласил студентов принять участие во Всероссийской научно-технической конференции молодых специалистов, которая будет организована ЦИАМ в мае 2019 года. Председатель Совета молодых специалистов ЦИАМ Татьяна Буюкли отметила особое отношение к молодежи в Институте. Здесь можно заниматься научными исследованиями под руководством старших коллег, всегда готовых помочь. В ЦИАМ распространены принципы Института наставничества – системы, позволяющей начинающим работникам расти как специалистам. «Карьерный рост зависит от ваших способностей и умения работать», – заметила она. Не остались в стороне и вопросы организации досуга: председатель Совета рассказала о культурно-массовых и спортивных мероприятиях, слетах молодежи, а также перечислила действующие в Институте меры социальной поддержки молодых специалистов. Ненадолго погрузиться в среду, где зарождается авиационный двигатель, позволило посещение уникальных объектов ЦИАМ – испытательных лабораторий, стендов, опытного производства – и знакомство со специалистами, которые с радостью поделились секретами своей профессии. Начальник опытного производства Николай Солодухин познакомил участников экскурсии с разнообразным станочным парком, на котором создаются компрессорные лопатки, центробежные колеса и другие детали двигателя, разрабатываемые в Институте. Оборудование позволяет в максимально сжатые сроки изготавливать качественные заготовки различных форм, обрабатывать детали необходимым образом, сваривать различные металлы. Работать с высокотехнологичными современными станками под силу лишь мастерам экстра-класса, поэтому сотрудники опытного производства постоянно повышают квалификацию, совершенствуются в теории и практике. Специалисты отделения динамики и прочности авиационных двигателей Михаил Мезенцев и Михаил Волков рассказали о создании научно-технического задела в области освоения и внедрения новых технологий и материалов в процесс проектирования перспективных двигателей. Они отметили, что применение традиционных технологий и методов изготовления сегодня уже не удовлетворяет мировым трендам и высоким требованиям к деталям и узлам авиационных двигателей: на помощь приходят аддитивные технологии и новейшие керамические и композиционные материалы. Аддитивные технологии позволяют конструкторам не зависеть от ограничений обрабатывающих станков, но при этом получать высокую скорость изготовления изделий и их улучшенные характеристики. Производство становится более рентабельным, а возможности изготовления сложных деталей – почти не ограниченными. Рассказ сопровождался видеоматериалами, в том числе о создании лопатки вентилятора из слоев углеродной ткани. Технология проектирования и испытания таких лопаток в России есть только у ЦИАМ. «Тема аддитивных технологий у всех на слуху. Но то, что мы узнали здесь, очень свежо», – поделился один из участников экскурсии. Наибольший интерес у будущих двигателистов вызвало посещение стендов для испытаний натурных газотурбинных двигателей с имитацией высотно-климатических условий. Стенд – это имитация полета самолета. Ребята узнали, что на стендах Московской площадки, являющейся частью общей инфраструктуры испытательной базы ЦИАМ, отрабатываются как отдельные элементы в составе двигателя (стартеры, системы зажигания, топливные системы, автоматика), так и полноразмерные двигатели. На московской испытательной площадке проходили испытания на пусковых режимах легендарные Д-30 и НК-86 (для самолетов Ту-154 и Ил-86). В целом, все гражданские двигатели на различных этапах их создания отрабатывают здесь свои пусковые свойства. Начальники стендов Владимир Дячук и Андрей Нарышкин рассказали ребятам об испытаниях в барокамере. Экскурсия в ЦИАМ дала возможность студентам из Казани, Уфы, Рыбинска, Москвы, Самары и Омска заглянуть в «сердце» авиадвигателестроения и своими глазами увидеть процесс создания «пламенных моторов», а, возможно, и определиться со своим профессиональным будущим. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => future-engine-builders-have-visited-in-ciam [~CODE] => future-engine-builders-have-visited-in-ciam [EXTERNAL_ID] => 970 [~EXTERNAL_ID] => 970 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 14 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3526 [1] => 3527 [2] => 3528 [3] => 3529 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3619 [1] => 3618 [2] => 3620 [3] => 3621 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3619 [1] => 3618 [2] => 3620 [3] => 3621 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3532 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3526 [1] => 3527 [2] => 3528 [3] => 3529 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3619 [1] => 3618 [2] => 3620 [3] => 3621 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3619 [1] => 3618 [2] => 3620 [3] => 3621 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить [3] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3619 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:20:57 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 147305 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/94e [FILE_NAME] => 94e04e0d313c7a1fe9eab54853c48f8d.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181109-DSC_0085.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 9c7946be6bd68f6f19d425d9eacbae0f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/94e/94e04e0d313c7a1fe9eab54853c48f8d.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 3618 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:20:57 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 127938 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2df [FILE_NAME] => 2dff11917b008b63de4af84469cd7720.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181109-DSC_0020.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 51830b0ea7d7f8f605b1ffec941fed47 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2df/2dff11917b008b63de4af84469cd7720.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 3620 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:20:57 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 164512 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8d3 [FILE_NAME] => 8d3c8b21b8fffb76c70d81fda43b9e05.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181109-DSC_0352.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 75851539e1ae4e5cf346b43730562056 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8d3/8d3c8b21b8fffb76c70d81fda43b9e05.jpg ) [3] => Array ( [ID] => 3621 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:20:57 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 90566 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/964 [FILE_NAME] => 9643156f95cf0f723c9d270d9b06db1e.jpg [ORIGINAL_NAME] => 20181109-DSC_0415.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 22efde5bbeb0f21a08e15aaa0ec89458 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/964/9643156f95cf0f723c9d270d9b06db1e.jpg ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/94e/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/94e04e0d313c7a1fe9eab54853c48f8d.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 46454 ) ) [5] => Array ( [ID] => 971 [~ID] => 971 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей в МЭИ [~NAME] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей в МЭИ [ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:14:22 [~TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:14:22 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-participated-in-the-open-day-in-mpei/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-participated-in-the-open-day-in-mpei/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

10 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Дне открытых дверей, организованном Московским энергетическим институтом (МЭИ).

Абитуриенты получили возможность задать все интересующие вопросы об обучении в вузе и пообщаться с потенциальными работодателями. Будущие студенты проявили интерес к ЦИАМ, поскольку Институт совместно с МЭИ проводит целевой набор.

Советник генерального директора ЦИАМ Дмитрий Кармадонов познакомил гостей мероприятия с деятельностью учебного центра Института и привел статистику целевого приема: в этом году первокурсниками МЭИ стали 6 «целевиков».

Студентов-«целевиков» привлекает гарантированное по окончании университета трудоустройство. Работа в ЦИАМ — это возможность решать интересные научные задачи, а также надбавка к стипендии на весь период обучения в вузе.

День открытых дверей позволил абитуриентам сориентироваться в направлениях подготовки в МЭИ и рассмотреть возможные варианты дальнейшего трудоустройства.

[~DETAIL_TEXT] =>

10 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Дне открытых дверей, организованном Московским энергетическим институтом (МЭИ).

Абитуриенты получили возможность задать все интересующие вопросы об обучении в вузе и пообщаться с потенциальными работодателями. Будущие студенты проявили интерес к ЦИАМ, поскольку Институт совместно с МЭИ проводит целевой набор.

Советник генерального директора ЦИАМ Дмитрий Кармадонов познакомил гостей мероприятия с деятельностью учебного центра Института и привел статистику целевого приема: в этом году первокурсниками МЭИ стали 6 «целевиков».

Студентов-«целевиков» привлекает гарантированное по окончании университета трудоустройство. Работа в ЦИАМ — это возможность решать интересные научные задачи, а также надбавка к стипендии на весь период обучения в вузе.

День открытых дверей позволил абитуриентам сориентироваться в направлениях подготовки в МЭИ и рассмотреть возможные варианты дальнейшего трудоустройства.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3622 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:14:22 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 488 [WIDTH] => 812 [FILE_SIZE] => 334234 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/641 [FILE_NAME] => 64147efdfb734381ded2cab7fb7cdc6b.jpg [ORIGINAL_NAME] => f85f03f233a29d906b8c9753716f0f0f.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 69b0ab664e992b93f2811e5b406413da [~src] => [SRC] => /upload/iblock/641/64147efdfb734381ded2cab7fb7cdc6b.jpg [ALT] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей в МЭИ [TITLE] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей в МЭИ [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/641/450_270_2/64147efdfb734381ded2cab7fb7cdc6b.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3622 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-participated-in-the-open-day-in-mpei [~CODE] => ciam-participated-in-the-open-day-in-mpei [EXTERNAL_ID] => 971 [~EXTERNAL_ID] => 971 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) ) [6] => Array ( [ID] => 969 [~ID] => 969 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Показали научные возможности и оценили перспективы партнерства: итоги работы ЦИАМ на Airshow China 2018 [~NAME] => Показали научные возможности и оценили перспективы партнерства: итоги работы ЦИАМ на Airshow China 2018 [ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:04:44 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:04:44 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/demonstrated-research-capability-and-evaluated-the-prospects-for-partnership-outcomes-of-the-work-of/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/demonstrated-research-capability-and-evaluated-the-prospects-for-partnership-outcomes-of-the-work-of/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => С 6 по 11 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Международном авиакосмическом салоне Airshow China 2018 (г. Чжухай, КНР). Рабочую делегацию ЦИАМ возглавил генеральный директор Михаил Гордин.

В выставочной части программы авиасалона на стенде ОДК посетителям на экспозиции ЦИАМ были продемонстрированы результаты работы ученых Института по применению в авиационном двигателестроении современных конструкционных материалов. Ключевыми элементами экспозиции стали разработанные в ЦИАМ лопатка рабочего колеса вентилятора из полимерного композиционного материала и детали авиадвигателя из керамического композиционного материала: образцы охлаждаемых и неохлаждаемых лопаток турбин, рабочее колесо турбины, сегменты соплового аппарата и др. Расширение областей применения инновационных материалов и технологий для создания современных и перспективных авиадвигателей – одно из определяющих направлений исследований ЦИАМ, ведь мировые тенденции демонстрируют устойчивый интерес разработчиков к созданию «неметаллических» авиадвигателей.

Широко был представлен ЦИАМ и в деловой программе авиасалона. Пять докладов, касающихся различных аспектов работы по проектированию и испытанию двигателей и их узлов, были озвучены специалистами Института в рамках Второго Российско-Китайского форума по разработке технологий авиационных двигателей.

Помимо этого, делегация ЦИАМ во главе с генеральным директором провела ряд рабочих встреч с представителями китайских научных и промышленных организаций. Возможные направления и перспективы сотрудничества в области авиационного двигателестроения обсуждались с представителями Пекинского научно-исследовательского института по авиационной науке и технологиям (BASTRI), входящего в состав Корпорации гражданского самолетостроения Китая (COMAC). Участие в переговорах со стороны китайских коллег приняли вице-президент COMAC У Гуанхуэ, президент пекинского офиса COMAC Дзунь Чжан и вице-президент BASTRI Вэй Куньпин.

Еще одна встреча по обсуждению научного партнерства была проведена ЦИАМ с представителями Академии авиационных двигателей Китая (AECC). В ходе деловых переговоров, участие в которых принял президент АЕСС Лю Тин-и, сторонами были достигнуты договоренности по возможным направлениям сотрудничества.

_______________________________________________________________________________________________________________________________

На фото:
Встреча делегации ЦИАМ с представителями BASTRI и COMAC (в центре вице-президент COMAC, главный конструктор самолета С-919 У Гуанхуэ).
Участники Второго Российско-Китайского форума по разработке технологий авиационных двигателей.
Экспозиция ЦИАМ на стенде ОДК.

[~DETAIL_TEXT] => С 6 по 11 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Международном авиакосмическом салоне Airshow China 2018 (г. Чжухай, КНР). Рабочую делегацию ЦИАМ возглавил генеральный директор Михаил Гордин. В выставочной части программы авиасалона на стенде ОДК посетителям на экспозиции ЦИАМ были продемонстрированы результаты работы ученых Института по применению в авиационном двигателестроении современных конструкционных материалов. Ключевыми элементами экспозиции стали разработанные в ЦИАМ лопатка рабочего колеса вентилятора из полимерного композиционного материала и детали авиадвигателя из керамического композиционного материала: образцы охлаждаемых и неохлаждаемых лопаток турбин, рабочее колесо турбины, сегменты соплового аппарата и др. Расширение областей применения инновационных материалов и технологий для создания современных и перспективных авиадвигателей – одно из определяющих направлений исследований ЦИАМ, ведь мировые тенденции демонстрируют устойчивый интерес разработчиков к созданию «неметаллических» авиадвигателей. Широко был представлен ЦИАМ и в деловой программе авиасалона. Пять докладов, касающихся различных аспектов работы по проектированию и испытанию двигателей и их узлов, были озвучены специалистами Института в рамках Второго Российско-Китайского форума по разработке технологий авиационных двигателей. Помимо этого, делегация ЦИАМ во главе с генеральным директором провела ряд рабочих встреч с представителями китайских научных и промышленных организаций. Возможные направления и перспективы сотрудничества в области авиационного двигателестроения обсуждались с представителями Пекинского научно-исследовательского института по авиационной науке и технологиям (BASTRI), входящего в состав Корпорации гражданского самолетостроения Китая (COMAC). Участие в переговорах со стороны китайских коллег приняли вице-президент COMAC У Гуанхуэ, президент пекинского офиса COMAC Дзунь Чжан и вице-президент BASTRI Вэй Куньпин. Еще одна встреча по обсуждению научного партнерства была проведена ЦИАМ с представителями Академии авиационных двигателей Китая (AECC). В ходе деловых переговоров, участие в которых принял президент АЕСС Лю Тин-и, сторонами были достигнуты договоренности по возможным направлениям сотрудничества. _______________________________________________________________________________________________________________________________ На фото: Встреча делегации ЦИАМ с представителями BASTRI и COMAC (в центре вице-президент COMAC, главный конструктор самолета С-919 У Гуанхуэ). Участники Второго Российско-Китайского форума по разработке технологий авиационных двигателей. Экспозиция ЦИАМ на стенде ОДК. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3885 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:04:44 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2760 [WIDTH] => 4912 [FILE_SIZE] => 3670016 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3af [FILE_NAME] => 3af956af0ab8443e213bc93e429397ca.JPG [ORIGINAL_NAME] => bfc815a96a1be7de4b9267ba3cda98df.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => ab8a3c9286ab581dd1e733059c98b2dd [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3af/3af956af0ab8443e213bc93e429397ca.JPG [ALT] => Показали научные возможности и оценили перспективы партнерства: итоги работы ЦИАМ на Airshow China 2018 [TITLE] => Показали научные возможности и оценили перспективы партнерства: итоги работы ЦИАМ на Airshow China 2018 [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/3af/450_270_2/3af956af0ab8443e213bc93e429397ca.JPG ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3885 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => demonstrated-research-capability-and-evaluated-the-prospects-for-partnership-outcomes-of-the-work-of [~CODE] => demonstrated-research-capability-and-evaluated-the-prospects-for-partnership-outcomes-of-the-work-of [EXTERNAL_ID] => 969 [~EXTERNAL_ID] => 969 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3789 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3508 [1] => 3509 [2] => 3511 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3613 [1] => 3614 [2] => 3615 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3613 [1] => 3614 [2] => 3615 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3792 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3508 [1] => 3509 [2] => 3511 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3613 [1] => 3614 [2] => 3615 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3613 [1] => 3614 [2] => 3615 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3613 [TIMESTAMP_X] => 13.11.2018 16:13:10 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2760 [WIDTH] => 4912 [FILE_SIZE] => 3670016 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/bfc [FILE_NAME] => bfc815a96a1be7de4b9267ba3cda98df.JPG [ORIGINAL_NAME] => Foto_3.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 8c52bc4fbe489c65baba8217e9456d82 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/bfc/bfc815a96a1be7de4b9267ba3cda98df.JPG ) [1] => Array ( [ID] => 3614 [TIMESTAMP_X] => 13.11.2018 16:13:10 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4016 [WIDTH] => 6016 [FILE_SIZE] => 2597330 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/ba6 [FILE_NAME] => ba6a4fe7b480b3d5e0ea14fbab1cc17b.JPG [ORIGINAL_NAME] => Foto_1.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 845ec8ae230d7a56d18ee1d1b8cba703 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/ba6/ba6a4fe7b480b3d5e0ea14fbab1cc17b.JPG ) [2] => Array ( [ID] => 3615 [TIMESTAMP_X] => 13.11.2018 16:22:13 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 4912 [WIDTH] => 2760 [FILE_SIZE] => 4023760 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/311 [FILE_NAME] => 3119842357e684ff7bc6bc051a14ee78.JPG [ORIGINAL_NAME] => Foto_2.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 311df6d082b51f99ccd775df2c9607a3 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/311/3119842357e684ff7bc6bc051a14ee78.JPG ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/bfc/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/bfc815a96a1be7de4b9267ba3cda98df.JPG [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 42494 ) ) [7] => Array ( [ID] => 968 [~ID] => 968 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолетов [~NAME] => ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолетов [ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:02:27 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:02:27 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-presented-the-appearance-of-a-hybrid-powerplant-for-passenger-aircraft/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-presented-the-appearance-of-a-hybrid-powerplant-for-passenger-aircraft/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 8-9 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в симпозиуме по электрическим и гибридным аэрокосмическим технологиям "Electric & hybrid aerospace technology symposium" в Кельне.

Тема симпозиума – летательные аппараты с гибридными и электрическими силовыми установками – сегодня очень популярна. Исследования в этом направлении ведут практически все основные разработчики авиационной техники, исследовательские институты, университеты. Объявлено о разработке более сотни проектов летательных аппаратов с электрической или гибридной силовыми установками. Некоторые, например, Pipistrel выпускаются серийно. Они используются в основном для обучения, их пассажировместимость – 2 человека, а продолжительность полета около 40 минут.

В симпозиуме приняли участие свыше 200 организаций. Среди них – ведущие мировые разработчики и научные центры, такие как General Electric, Rolls Royce, Airbus, NASA, Safran, EASA, DLR, ONERA, NLR, Mitsubishi, Honeywell.

От ЦИАМ на симпозиуме выступил начальник отдела электрических силовых установок Антон Варюхин. В своем докладе он рассказал о проекте гибридной силовой установки для самолетов местных воздушных линий вместимостью до 19 пассажиров. А. Варюхин пояснил, что двигатели для подобных самолетов выбираются из условия обеспечения взлета и оказываются сильно переразмеренными для крейсерского режима полета, следствием чего является повышенный удельный расход топлива. Использование гибридной силовой установки, состоящей из двух электрических двигателей, вращающих воздушные винты, блока аккумуляторов и одного или двух газотурбинных двигателей, вращающих генераторы, в перспективе позволит снизить удельный расход топлива и массу силовой установки. Достичь этого можно следующим путем. Газотурбинный двигатель, вращающий генератор, будет выбран из условия обеспечения крейсерского режима полета. На кратковременных режимах взлета и набора будут использоваться аккумуляторы.

В докладе также был представлен проект демонстратора гибридной силовой установки с электродвигателем на высокотемпературной сверхпроводимости.


[~DETAIL_TEXT] => 8-9 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в симпозиуме по электрическим и гибридным аэрокосмическим технологиям "Electric & hybrid aerospace technology symposium" в Кельне. Тема симпозиума – летательные аппараты с гибридными и электрическими силовыми установками – сегодня очень популярна. Исследования в этом направлении ведут практически все основные разработчики авиационной техники, исследовательские институты, университеты. Объявлено о разработке более сотни проектов летательных аппаратов с электрической или гибридной силовыми установками. Некоторые, например, Pipistrel выпускаются серийно. Они используются в основном для обучения, их пассажировместимость – 2 человека, а продолжительность полета около 40 минут. В симпозиуме приняли участие свыше 200 организаций. Среди них – ведущие мировые разработчики и научные центры, такие как General Electric, Rolls Royce, Airbus, NASA, Safran, EASA, DLR, ONERA, NLR, Mitsubishi, Honeywell. От ЦИАМ на симпозиуме выступил начальник отдела электрических силовых установок Антон Варюхин. В своем докладе он рассказал о проекте гибридной силовой установки для самолетов местных воздушных линий вместимостью до 19 пассажиров. А. Варюхин пояснил, что двигатели для подобных самолетов выбираются из условия обеспечения взлета и оказываются сильно переразмеренными для крейсерского режима полета, следствием чего является повышенный удельный расход топлива. Использование гибридной силовой установки, состоящей из двух электрических двигателей, вращающих воздушные винты, блока аккумуляторов и одного или двух газотурбинных двигателей, вращающих генераторы, в перспективе позволит снизить удельный расход топлива и массу силовой установки. Достичь этого можно следующим путем. Газотурбинный двигатель, вращающий генератор, будет выбран из условия обеспечения крейсерского режима полета. На кратковременных режимах взлета и набора будут использоваться аккумуляторы. В докладе также был представлен проект демонстратора гибридной силовой установки с электродвигателем на высокотемпературной сверхпроводимости. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3617 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:09:30 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 768 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 74890 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/07a [FILE_NAME] => 07a948851473f474b508f573cbf1b09d.jpg [ORIGINAL_NAME] => Anton_1.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => bcaa4fb52897677bce26f47639c9fcec [~src] => [SRC] => /upload/iblock/07a/07a948851473f474b508f573cbf1b09d.jpg [ALT] => ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолетов [TITLE] => ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолетов [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/07a/450_270_2/07a948851473f474b508f573cbf1b09d.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3617 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-presented-the-appearance-of-a-hybrid-powerplant-for-passenger-aircraft [~CODE] => ciam-presented-the-appearance-of-a-hybrid-powerplant-for-passenger-aircraft [EXTERNAL_ID] => 968 [~EXTERNAL_ID] => 968 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3788 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) ) [8] => Array ( [ID] => 966 [~ID] => 966 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В НИЦ ЦИАМ состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам [~NAME] => В НИЦ ЦИАМ состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам [ACTIVE_FROM] => 06.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 06.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:07:45 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:07:45 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/sic-ciam-held-a-presentation-of-honorary-certificates-to-the-honored-employees/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/sic-ciam-held-a-presentation-of-honorary-certificates-to-the-honored-employees/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 2 ноября 2018 года в Научно-испытательном центре (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам.

История НИЦ ЦИАМ – это жизни и судьбы многих людей: испытателей, инженеров, механиков, техников, операторов, рабочих, которые своим добросовестным трудом вписывают страницы в летопись испытательного центра, создавая славные традиции.

Почетные грамоты были вручены 115 сотрудникам, отдавшим родному предприятию многие годы своей трудовой жизни. Награды они получили из рук генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина. Он тепло поздравил работников с 65-летием НИЦ и поблагодарил их за весомый вклад в развитие авиадвигателестроения, выразив уверенность в том, что мощности стендового оборудования будут наращиваться.

Славная история и ставящая новые задачи современность, любовь к своему делу и сплоченность коллектива – слагаемые стабильного развития НИЦ ЦИАМ – национальной экспериментальной базы!
[~DETAIL_TEXT] => 2 ноября 2018 года в Научно-испытательном центре (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам. История НИЦ ЦИАМ – это жизни и судьбы многих людей: испытателей, инженеров, механиков, техников, операторов, рабочих, которые своим добросовестным трудом вписывают страницы в летопись испытательного центра, создавая славные традиции. Почетные грамоты были вручены 115 сотрудникам, отдавшим родному предприятию многие годы своей трудовой жизни. Награды они получили из рук генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина. Он тепло поздравил работников с 65-летием НИЦ и поблагодарил их за весомый вклад в развитие авиадвигателестроения, выразив уверенность в том, что мощности стендового оборудования будут наращиваться. Славная история и ставящая новые задачи современность, любовь к своему делу и сплоченность коллектива – слагаемые стабильного развития НИЦ ЦИАМ – национальной экспериментальной базы! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3887 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:07:45 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 680 [FILE_SIZE] => 343622 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/177 [FILE_NAME] => 1776b6890c98f6d46b658b216630949f.JPG [ORIGINAL_NAME] => 0a852897233dbc0a3dc1e1d7e686c489.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => fb5902042c8124b6eb7235194ea70890 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/177/1776b6890c98f6d46b658b216630949f.JPG [ALT] => В НИЦ ЦИАМ состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам [TITLE] => В НИЦ ЦИАМ состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/177/450_270_2/1776b6890c98f6d46b658b216630949f.JPG ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3887 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => sic-ciam-held-a-presentation-of-honorary-certificates-to-the-honored-employees [~CODE] => sic-ciam-held-a-presentation-of-honorary-certificates-to-the-honored-employees [EXTERNAL_ID] => 966 [~EXTERNAL_ID] => 966 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 6 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3780 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/experimental-bases/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/experimental-bases/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3500 [1] => 3501 [2] => 3502 [3] => 3503 [4] => 3504 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3606 [1] => 3607 [2] => 3608 [3] => 3609 [4] => 3610 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3606 [1] => 3607 [2] => 3608 [3] => 3609 [4] => 3610 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3796 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3500 [1] => 3501 [2] => 3502 [3] => 3503 [4] => 3504 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3606 [1] => 3607 [2] => 3608 [3] => 3609 [4] => 3610 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3606 [1] => 3607 [2] => 3608 [3] => 3609 [4] => 3610 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить [3] => Загрузить [4] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3606 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2018 08:22:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 680 [FILE_SIZE] => 343622 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0a8 [FILE_NAME] => 0a852897233dbc0a3dc1e1d7e686c489.JPG [ORIGINAL_NAME] => G_18.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 7e5685a469338fa1c6a1d8a871435e7b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0a8/0a852897233dbc0a3dc1e1d7e686c489.JPG ) [1] => Array ( [ID] => 3607 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2018 08:22:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 680 [FILE_SIZE] => 325553 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/007 [FILE_NAME] => 00778d627b4e106cf6cab218f5fde9e7.JPG [ORIGINAL_NAME] => G_14.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 22529f6122e430c5f6f5951a93fb406f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/007/00778d627b4e106cf6cab218f5fde9e7.JPG ) [2] => Array ( [ID] => 3608 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2018 08:22:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 680 [FILE_SIZE] => 320855 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/667 [FILE_NAME] => 6671542c3ac2e6e8769630d5d867e2bb.JPG [ORIGINAL_NAME] => G_15.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => bfd3a1b72d18f09eb834fa92c4fa893b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/667/6671542c3ac2e6e8769630d5d867e2bb.JPG ) [3] => Array ( [ID] => 3609 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2018 08:22:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 680 [FILE_SIZE] => 326973 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/6fd [FILE_NAME] => 6fde807c54d790181b4ec291f43b8afe.JPG [ORIGINAL_NAME] => G_16.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 9fdc43d833950d5f69ffa6d00bd40c44 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/6fd/6fde807c54d790181b4ec291f43b8afe.JPG ) [4] => Array ( [ID] => 3610 [TIMESTAMP_X] => 07.11.2018 08:22:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 680 [FILE_SIZE] => 339687 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/4cd [FILE_NAME] => 4cd85ef5ac7292cbf51084bce50b2216.JPG [ORIGINAL_NAME] => G_17.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => ec6d42bd7ac2699ff07ada45d99cbe05 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/4cd/4cd85ef5ac7292cbf51084bce50b2216.JPG ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/0a8/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/0a852897233dbc0a3dc1e1d7e686c489.JPG [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 32643 ) ) [9] => Array ( [ID] => 965 [~ID] => 965 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Специалисты ЦИАМ представили результаты исследований гибридных подшипников [~NAME] => Специалисты ЦИАМ представили результаты исследований гибридных подшипников [ACTIVE_FROM] => 06.11.2018 [~ACTIVE_FROM] => 06.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:02:53 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:02:53 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/the-ciam-introduced-the-research-results-of-hybrid-bearings-/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/the-ciam-introduced-the-research-results-of-hybrid-bearings-/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 26 октября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в заседании НТС Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения», состоявшемся в г. Вологде и посвященном актуальным задачам в области создания подшипников для авиадвигателей – «Инновационные решения при проектировании и производстве подшипников для авиационного двигателестроения».

Представители ЦИАМ выступили с докладом об исследованиях Института в области новых материалов для подшипников авиационных двигателей и редукторов. Речь шла о результатах исследований гибридных подшипников с керамическими телами качения, керамических подшипников качения. В ходе выступления была затронута и тема предстоящих испытаний по исследованию контактной выносливости на подшипниковых стендах испытательной базы Института.

В работе заседания также приняли участие представители ФГУП «ВИАМ», ПАО «ОДК-Сатурн», АО «ОДК-Авиадвигатель» и других организаций.

С докладами выступили технический директор и главный конструктор Вологодского завода специальных подшипников (ООО «ВЗСП»). Представители отрасли рассказали о существующих проблемах и проводимых работах по обеспечению надежности авиационных подшипников.

В рамках мероприятия была организована экскурсия по новому заводу по производству авиационных высокоточных и специальных подшипников ООО «ВЗСП», открытому в октябре 2017 года. С открытием предприятия связывают надежды на возрождение технологий изготовления высокоточных и малошумных подшипников, в которых нуждается российская авиация.
[~DETAIL_TEXT] => 26 октября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в заседании НТС Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения», состоявшемся в г. Вологде и посвященном актуальным задачам в области создания подшипников для авиадвигателей – «Инновационные решения при проектировании и производстве подшипников для авиационного двигателестроения». Представители ЦИАМ выступили с докладом об исследованиях Института в области новых материалов для подшипников авиационных двигателей и редукторов. Речь шла о результатах исследований гибридных подшипников с керамическими телами качения, керамических подшипников качения. В ходе выступления была затронута и тема предстоящих испытаний по исследованию контактной выносливости на подшипниковых стендах испытательной базы Института. В работе заседания также приняли участие представители ФГУП «ВИАМ», ПАО «ОДК-Сатурн», АО «ОДК-Авиадвигатель» и других организаций. С докладами выступили технический директор и главный конструктор Вологодского завода специальных подшипников (ООО «ВЗСП»). Представители отрасли рассказали о существующих проблемах и проводимых работах по обеспечению надежности авиационных подшипников. В рамках мероприятия была организована экскурсия по новому заводу по производству авиационных высокоточных и специальных подшипников ООО «ВЗСП», открытому в октябре 2017 года. С открытием предприятия связывают надежды на возрождение технологий изготовления высокоточных и малошумных подшипников, в которых нуждается российская авиация. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3604 [TIMESTAMP_X] => 06.11.2018 12:29:26 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 488 [WIDTH] => 812 [FILE_SIZE] => 334234 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f85 [FILE_NAME] => f85f03f233a29d906b8c9753716f0f0f.jpg [ORIGINAL_NAME] => zagl.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 43d9744b169c9833294c3a75007be7eb [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f85/f85f03f233a29d906b8c9753716f0f0f.jpg [ALT] => Специалисты ЦИАМ представили результаты исследований гибридных подшипников [TITLE] => Специалисты ЦИАМ представили результаты исследований гибридных подшипников [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/f85/450_270_2/f85f03f233a29d906b8c9753716f0f0f.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3604 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => the-ciam-introduced-the-research-results-of-hybrid-bearings- [~CODE] => the-ciam-introduced-the-research-results-of-hybrid-bearings- [EXTERNAL_ID] => 965 [~EXTERNAL_ID] => 965 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 6 Ноября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3791 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) ) [10] => Array ( [ID] => 964 [~ID] => 964 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ принял участие в форуме «Москва – энергоэффективный город» [~NAME] => ЦИАМ принял участие в форуме «Москва – энергоэффективный город» [ACTIVE_FROM] => 26.10.2018 [~ACTIVE_FROM] => 26.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:59:10 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:59:10 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-participated-in-the-forum-moscow-energy-efficient-city/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-participated-in-the-forum-moscow-energy-efficient-city/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => С 24 по 26 октября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») представил на XXXV форуме «Москва – энергоэффективный город» энергосберегающую технологию – бытовую горелку для банных печей.

На конструктивно-технологической основе представленного изделия планируется создать линейку твердотопливных горелок различного назначения – для нужд сельского хозяйства (сушка зерна), малоэтажного домостроения (отопление, горячее водоснабжение), а также для отопления теплиц с поддержанием необходимого для роста растений уровня содержания углекислого газа.

Основное топливо горелки – пеллеты (древесные топливные гранулы). Резервное топливо – мелкая древесная щепа или угольный штыб. Оригинальная технология высокотемпературного сжигания пеллет разработана в ЦИАМ с использованием опыта проектирования камер сгорания авиационных газотурбинных двигателей. Новый алгоритм подачи топлива и наддува воздуха позволил увеличить полноту сгорания топлива. За счет высокой температуры в зоне горения удается полностью дожечь смолы, содержащиеся в древесине – исходном сырье для производства гранул – и тем самым уменьшить уровень зольности продуктов сгорания.

Работая над созданием конкурентоспособной продукции не только для авиации, но и бытовых нужд, ЦИАМ предлагает альтернативные способы выработки тепла, а в будущем – электроэнергии с использованием возобновляемого топлива.
[~DETAIL_TEXT] => С 24 по 26 октября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») представил на XXXV форуме «Москва – энергоэффективный город» энергосберегающую технологию – бытовую горелку для банных печей. На конструктивно-технологической основе представленного изделия планируется создать линейку твердотопливных горелок различного назначения – для нужд сельского хозяйства (сушка зерна), малоэтажного домостроения (отопление, горячее водоснабжение), а также для отопления теплиц с поддержанием необходимого для роста растений уровня содержания углекислого газа. Основное топливо горелки – пеллеты (древесные топливные гранулы). Резервное топливо – мелкая древесная щепа или угольный штыб. Оригинальная технология высокотемпературного сжигания пеллет разработана в ЦИАМ с использованием опыта проектирования камер сгорания авиационных газотурбинных двигателей. Новый алгоритм подачи топлива и наддува воздуха позволил увеличить полноту сгорания топлива. За счет высокой температуры в зоне горения удается полностью дожечь смолы, содержащиеся в древесине – исходном сырье для производства гранул – и тем самым уменьшить уровень зольности продуктов сгорания. Работая над созданием конкурентоспособной продукции не только для авиации, но и бытовых нужд, ЦИАМ предлагает альтернативные способы выработки тепла, а в будущем – электроэнергии с использованием возобновляемого топлива. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-participated-in-the-forum-moscow-energy-efficient-city [~CODE] => ciam-participated-in-the-forum-moscow-energy-efficient-city [EXTERNAL_ID] => 964 [~EXTERNAL_ID] => 964 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26 Октября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3776 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3490 [1] => 3491 [2] => 3492 [3] => 3493 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3600 [1] => 3602 [2] => 3601 [3] => 3599 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3600 [1] => 3602 [2] => 3601 [3] => 3599 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3777 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3490 [1] => 3491 [2] => 3492 [3] => 3493 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3600 [1] => 3602 [2] => 3601 [3] => 3599 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3600 [1] => 3602 [2] => 3601 [3] => 3599 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить [3] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3600 [TIMESTAMP_X] => 26.10.2018 10:48:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 112332 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8d6 [FILE_NAME] => 8d65ccdce701c495ba31f075cc10aca1.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_0638.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c7b6f1ff9b8f5906978181ec952c1c92 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8d6/8d65ccdce701c495ba31f075cc10aca1.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 3602 [TIMESTAMP_X] => 26.10.2018 10:50:54 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 116691 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/0c2 [FILE_NAME] => 0c23d57b6a7737ec4e0eed92a29d236a.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_0653_1.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d42492d96b83eff9c31b96d57e9b15ea [~src] => [SRC] => /upload/iblock/0c2/0c23d57b6a7737ec4e0eed92a29d236a.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 3601 [TIMESTAMP_X] => 26.10.2018 10:48:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 123159 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c47 [FILE_NAME] => c47b29ac0d3a0de3c931e76eba421281.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_0691.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2aae69315d7f28ca960e2c1c6804a91e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c47/c47b29ac0d3a0de3c931e76eba421281.jpg ) [3] => Array ( [ID] => 3599 [TIMESTAMP_X] => 26.10.2018 10:48:35 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1024 [WIDTH] => 681 [FILE_SIZE] => 121892 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/3a3 [FILE_NAME] => 3a3e208cc47e9a4afac925e228f60138.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_0634.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d5111adeea63aeee552dd89b6a4dd868 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/3a3/3a3e208cc47e9a4afac925e228f60138.jpg ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/8d6/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/8d65ccdce701c495ba31f075cc10aca1.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 41683 ) ) [11] => Array ( [ID] => 963 [~ID] => 963 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ на «Климовских чтениях – 2018»: цифровые САУ, испытания двигателей, перспективные технологии и материалы [~NAME] => ЦИАМ на «Климовских чтениях – 2018»: цифровые САУ, испытания двигателей, перспективные технологии и материалы [ACTIVE_FROM] => 26.10.2018 [~ACTIVE_FROM] => 26.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:59:02 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:59:02 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-on-klimovsky-readings-2018-for-digital-systems-testing-of-engines-promising-technologies-and-ma/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-on-klimovsky-readings-2018-for-digital-systems-testing-of-engines-promising-technologies-and-ma/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 18-19 октября 2018 года специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выступили с докладами на конференции «Климовские чтения. Перспективные направления развития авиадвигателестроения», состоявшейся в Санкт-Петербурге.

Гостей научно-технической конференции поприветствовал генеральный конструктор АО «ОДК-Климов» Алексей Григорьев. Он назвал «Климовские чтения» не только данью великому прошлому, но и путем в будущее, поскольку на мировом рынке науки и техники ведется гонка за прорывными идеями, и задача форума – быть в ее лидерах.

Представители ЦИАМ приняли участие в работе ряда секций, освещающих актуальные вопросы авиационного двигателестроения.

Сергей Зуев рассказал о новых методах управления направляющими аппаратами компрессора и клапанами перепуска воздуха, основанных на применении в программном обеспечении цифровой системы автоматического управления (САУ) бортовой математической модели двигателя. Были приведены результаты оценки эффективности рассмотренных методов управления применительно к ТРДД большой степени двухконтурности.

Юрий Щуровский изложил принципы построения системы смазки авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) с электроприводными насосами и привел результаты расчетно-экспериментального исследования характеристик такой системы. Он рассказал также о построении математической модели электроприводной системы смазки ГТД, позволяющей исследовать ее характеристики и выбирать законы управления электроприводами.

В совместном докладе специалистов ЦИАМ, Московского авиационного института и ООО «Альфа-Транзит» были приведены результаты исследования характеристик демпферного узла, входящего в состав вертикального испытательного стенда для циклических испытаний на прочность дисков компрессоров и турбин. Целью работы являлось расчетное исследование динамических характеристик масляного демпфера для испытаний узлов перспективных ГТД.

Также, в докладе, сделанном учеными ЦИАМ совместно с АО НИИТ, шла речь о том, что значительная часть деталей авиационных двигателей может быть изготовлена из композиционных материалов. Проведенные исследования позволили создать опытные технологии изготовления компонентов модуля входного направляющего аппарата и других деталей двигателя. Результаты использования новейших материалов – снижение веса конструкции, достижение топливной экономичности и увеличение тяговооруженности самолета.

Мероприятие стало площадкой для поиска инновационных идей и определения долгосрочных перспектив развития авиадвигателестроения.
[~DETAIL_TEXT] => 18-19 октября 2018 года специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выступили с докладами на конференции «Климовские чтения. Перспективные направления развития авиадвигателестроения», состоявшейся в Санкт-Петербурге. Гостей научно-технической конференции поприветствовал генеральный конструктор АО «ОДК-Климов» Алексей Григорьев. Он назвал «Климовские чтения» не только данью великому прошлому, но и путем в будущее, поскольку на мировом рынке науки и техники ведется гонка за прорывными идеями, и задача форума – быть в ее лидерах. Представители ЦИАМ приняли участие в работе ряда секций, освещающих актуальные вопросы авиационного двигателестроения. Сергей Зуев рассказал о новых методах управления направляющими аппаратами компрессора и клапанами перепуска воздуха, основанных на применении в программном обеспечении цифровой системы автоматического управления (САУ) бортовой математической модели двигателя. Были приведены результаты оценки эффективности рассмотренных методов управления применительно к ТРДД большой степени двухконтурности. Юрий Щуровский изложил принципы построения системы смазки авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) с электроприводными насосами и привел результаты расчетно-экспериментального исследования характеристик такой системы. Он рассказал также о построении математической модели электроприводной системы смазки ГТД, позволяющей исследовать ее характеристики и выбирать законы управления электроприводами. В совместном докладе специалистов ЦИАМ, Московского авиационного института и ООО «Альфа-Транзит» были приведены результаты исследования характеристик демпферного узла, входящего в состав вертикального испытательного стенда для циклических испытаний на прочность дисков компрессоров и турбин. Целью работы являлось расчетное исследование динамических характеристик масляного демпфера для испытаний узлов перспективных ГТД. Также, в докладе, сделанном учеными ЦИАМ совместно с АО НИИТ, шла речь о том, что значительная часть деталей авиационных двигателей может быть изготовлена из композиционных материалов. Проведенные исследования позволили создать опытные технологии изготовления компонентов модуля входного направляющего аппарата и других деталей двигателя. Результаты использования новейших материалов – снижение веса конструкции, достижение топливной экономичности и увеличение тяговооруженности самолета. Мероприятие стало площадкой для поиска инновационных идей и определения долгосрочных перспектив развития авиадвигателестроения. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3597 [TIMESTAMP_X] => 26.10.2018 10:35:29 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 488 [WIDTH] => 812 [FILE_SIZE] => 334234 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/09d [FILE_NAME] => 09d4a53b311db96e02b2fe9c1c7f9fb0.jpg [ORIGINAL_NAME] => zagl.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b8cfeea3105cfb651af251524c011b09 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/09d/09d4a53b311db96e02b2fe9c1c7f9fb0.jpg [ALT] => ЦИАМ на «Климовских чтениях – 2018»: цифровые САУ, испытания двигателей, перспективные технологии и материалы [TITLE] => ЦИАМ на «Климовских чтениях – 2018»: цифровые САУ, испытания двигателей, перспективные технологии и материалы [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/09d/450_270_2/09d4a53b311db96e02b2fe9c1c7f9fb0.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3597 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-on-klimovsky-readings-2018-for-digital-systems-testing-of-engines-promising-technologies-and-ma [~CODE] => ciam-on-klimovsky-readings-2018-for-digital-systems-testing-of-engines-promising-technologies-and-ma [EXTERNAL_ID] => 963 [~EXTERNAL_ID] => 963 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26 Октября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3775 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) ) [12] => Array ( [ID] => 960 [~ID] => 960 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Коллектив молодых ученых ЦИАМ выиграл грант в конкурсе Российского фонда фундаментальных исследователей «Стабильность» [~NAME] => Коллектив молодых ученых ЦИАМ выиграл грант в конкурсе Российского фонда фундаментальных исследователей «Стабильность» [ACTIVE_FROM] => 23.10.2018 [~ACTIVE_FROM] => 23.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:58:54 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:58:54 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/a-team-of-young-scientists-ciam-won-the-grant-in-competition-of-the-russian-foundation-for-fundament/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/a-team-of-young-scientists-ciam-won-the-grant-in-competition-of-the-russian-foundation-for-fundament/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Коллектив молодых ученых Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») вошел в число победителей конкурса «Стабильность» на лучшие научные проекты, выполняемые ведущими молодежными коллективами. Конкурс был организован Российским фондом фундаментальных исследований (РФФИ).

В число поддержанных грантом РФФИ проектов вошла работа «Развитие аналитических и численных методов и программных средств математического моделирования для определения, сопоставления и оптимизации характеристик реактивных двигателей с медленным и детонационным горением», выполненная под руководством научного сотрудника ЦИАМ Хариса Валиева. В его группу входят молодые ученые Армен Егорян, Алла Крайко, Павел Семенёв, Павел Токталиев.

Задачей конкурса «Стабильность» является поддержка проектов, выполняемых сложившимися научными коллективами, состоящими преимущественно из молодых ученых, под руководством молодого кандидата или доктора наук, с целью стимулирования развития этих коллективов.

Поздравляем Хариса Валиева и его рабочую группу с победой в конкурсе!

[~DETAIL_TEXT] => Коллектив молодых ученых Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») вошел в число победителей конкурса «Стабильность» на лучшие научные проекты, выполняемые ведущими молодежными коллективами. Конкурс был организован Российским фондом фундаментальных исследований (РФФИ). В число поддержанных грантом РФФИ проектов вошла работа «Развитие аналитических и численных методов и программных средств математического моделирования для определения, сопоставления и оптимизации характеристик реактивных двигателей с медленным и детонационным горением», выполненная под руководством научного сотрудника ЦИАМ Хариса Валиева. В его группу входят молодые ученые Армен Егорян, Алла Крайко, Павел Семенёв, Павел Токталиев. Задачей конкурса «Стабильность» является поддержка проектов, выполняемых сложившимися научными коллективами, состоящими преимущественно из молодых ученых, под руководством молодого кандидата или доктора наук, с целью стимулирования развития этих коллективов. Поздравляем Хариса Валиева и его рабочую группу с победой в конкурсе! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3593 [TIMESTAMP_X] => 23.10.2018 13:17:40 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 604 [WIDTH] => 1109 [FILE_SIZE] => 59924 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/abe [FILE_NAME] => abef4cf879f79b28c13248e99d1705c3.jpg [ORIGINAL_NAME] => RFFI.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 83abccb55594fd354c5237d16aa3968e [~src] => [SRC] => /upload/iblock/abe/abef4cf879f79b28c13248e99d1705c3.jpg [ALT] => Коллектив молодых ученых ЦИАМ выиграл грант в конкурсе Российского фонда фундаментальных исследователей «Стабильность» [TITLE] => Коллектив молодых ученых ЦИАМ выиграл грант в конкурсе Российского фонда фундаментальных исследователей «Стабильность» [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/abe/450_270_2/abef4cf879f79b28c13248e99d1705c3.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3593 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => a-team-of-young-scientists-ciam-won-the-grant-in-competition-of-the-russian-foundation-for-fundament [~CODE] => a-team-of-young-scientists-ciam-won-the-grant-in-competition-of-the-russian-foundation-for-fundament [EXTERNAL_ID] => 960 [~EXTERNAL_ID] => 960 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23 Октября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3774 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/research ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) ) [13] => Array ( [ID] => 959 [~ID] => 959 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => 23 октября – 65 лет Научно-испытательному центру ЦИАМ [~NAME] => 23 октября – 65 лет Научно-испытательному центру ЦИАМ [ACTIVE_FROM] => 23.10.2018 [~ACTIVE_FROM] => 23.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:06:03 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:06:03 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/october-23-65-years-of-research-and-testing-base-of-ciam/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/october-23-65-years-of-research-and-testing-base-of-ciam/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 23 октября 2018 года филиалу Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») – Научно-испытательному центру (НИЦ) ЦИАМ исполняется 65 лет. В Центре проходят испытания с имитацией высотно-скоростных условий полета все двигатели, разрабатываемые в России.

В среднем разработка авиационного двигателя 5-го поколения занимает 12-15 лет, и только экспериментальные исследования позволяют довести его до высокой степени надежности, подтвердить расчетные характеристики и сертифицировать. Испытания на земле являются гарантией безопасности в небе.

Создание базы для экспериментальных исследований и испытаний авиадвигателей было обусловлено научно-техническим прогрессом в двигателестроении, когда потребовались принципиально новые возможности для испытаний, имитирующих реальные параметры полета по высоте и скорости.

Развернувшееся в начале 1950-х годов строительство НИЦ и его главного объекта – высотно-компрессорной станции – стало грандиозным проектом эпохи, сравнимым со строительством космодрома Байконур.

Проведя ряд успешных испытаний, в том числе силовых установок для летательных аппаратов Лавочкина и Мясищева, экспериментальный комплекс ЦИАМ приобрел национальное значение. При испытании силовой установки Ту-144 с обдувом был выявлен дефект подвижной панели плоского воздухозаборного устройства почти такого же характера и почти в то же время, что и у «Конкорда»: в СССР это произошло не в полете, а на стенде, что еще раз подтверждает эффективность НИЦ и проводимой на его оборудовании экспериментальной отработки.

Сегодня Научно-испытательный центр ЦИАМ – современный экспериментальный комплекс со значительным потенциалом для испытаний любой сложности, суммарная электрическая мощность оборудования Центра сравнима с двумя «ДнепроГЭС» – 750 МВт. Испытательные стенды позволяют проводить весь перечень обязательных специальных инженерных и сертификационных испытаний всех типов воздушно-реактивных двигателей и их узлов, а также исследования прочности, обледенения, птицестойкости и огнестойкости.

Технические возможности Центра постоянно совершенствуются с целью обеспечения проведения испытаний перспективных двигателей.

Подробнее об истории НИЦ ЦИАМ: http://ciam.ru/about/history/october-23-1953-the-basis-of-sic-tsiam/
[~DETAIL_TEXT] => 23 октября 2018 года филиалу Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») – Научно-испытательному центру (НИЦ) ЦИАМ исполняется 65 лет. В Центре проходят испытания с имитацией высотно-скоростных условий полета все двигатели, разрабатываемые в России. В среднем разработка авиационного двигателя 5-го поколения занимает 12-15 лет, и только экспериментальные исследования позволяют довести его до высокой степени надежности, подтвердить расчетные характеристики и сертифицировать. Испытания на земле являются гарантией безопасности в небе. Создание базы для экспериментальных исследований и испытаний авиадвигателей было обусловлено научно-техническим прогрессом в двигателестроении, когда потребовались принципиально новые возможности для испытаний, имитирующих реальные параметры полета по высоте и скорости. Развернувшееся в начале 1950-х годов строительство НИЦ и его главного объекта – высотно-компрессорной станции – стало грандиозным проектом эпохи, сравнимым со строительством космодрома Байконур. Проведя ряд успешных испытаний, в том числе силовых установок для летательных аппаратов Лавочкина и Мясищева, экспериментальный комплекс ЦИАМ приобрел национальное значение. При испытании силовой установки Ту-144 с обдувом был выявлен дефект подвижной панели плоского воздухозаборного устройства почти такого же характера и почти в то же время, что и у «Конкорда»: в СССР это произошло не в полете, а на стенде, что еще раз подтверждает эффективность НИЦ и проводимой на его оборудовании экспериментальной отработки. Сегодня Научно-испытательный центр ЦИАМ – современный экспериментальный комплекс со значительным потенциалом для испытаний любой сложности, суммарная электрическая мощность оборудования Центра сравнима с двумя «ДнепроГЭС» – 750 МВт. Испытательные стенды позволяют проводить весь перечень обязательных специальных инженерных и сертификационных испытаний всех типов воздушно-реактивных двигателей и их узлов, а также исследования прочности, обледенения, птицестойкости и огнестойкости. Технические возможности Центра постоянно совершенствуются с целью обеспечения проведения испытаний перспективных двигателей. Подробнее об истории НИЦ ЦИАМ: http://ciam.ru/about/history/october-23-1953-the-basis-of-sic-tsiam/ [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 3886 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:06:03 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3225 [WIDTH] => 4837 [FILE_SIZE] => 9822250 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f59 [FILE_NAME] => f590ba9413ed7be1b4be2ac2c3b1c181.jpg [ORIGINAL_NAME] => 340557643d594e6a0a94317a442c9089.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6772e79a2cc5fac541f3dca3438ea82c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f59/f590ba9413ed7be1b4be2ac2c3b1c181.jpg [ALT] => 23 октября – 65 лет Научно-испытательному центру ЦИАМ [TITLE] => 23 октября – 65 лет Научно-испытательному центру ЦИАМ [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/f59/450_270_2/f590ba9413ed7be1b4be2ac2c3b1c181.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 3886 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => october-23-65-years-of-research-and-testing-base-of-ciam [~CODE] => october-23-65-years-of-research-and-testing-base-of-ciam [EXTERNAL_ID] => 959 [~EXTERNAL_ID] => 959 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 23 Октября 2018 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3778 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/experimental-bases/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://ciam.ru/experimental-bases/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3453 [1] => 3454 [2] => 3458 [3] => 3459 [4] => 3460 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3582 [1] => 3583 [2] => 3584 [3] => 3585 [4] => 3586 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3582 [1] => 3583 [2] => 3584 [3] => 3585 [4] => 3586 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 3793 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 3453 [1] => 3454 [2] => 3458 [3] => 3459 [4] => 3460 ) [VALUE] => Array ( [0] => 3582 [1] => 3583 [2] => 3584 [3] => 3585 [4] => 3586 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 3582 [1] => 3583 [2] => 3584 [3] => 3585 [4] => 3586 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => [3] => [4] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить [3] => Загрузить [4] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 3582 [TIMESTAMP_X] => 23.10.2018 12:57:49 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3225 [WIDTH] => 4837 [FILE_SIZE] => 9822250 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/340 [FILE_NAME] => 340557643d594e6a0a94317a442c9089.jpg [ORIGINAL_NAME] => Turaevo_new.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => dd6d81df4ae27a77ae85d7748c2ddbaf [~src] => [SRC] => /upload/iblock/340/340557643d594e6a0a94317a442c9089.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 3583 [TIMESTAMP_X] => 23.10.2018 12:57:49 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1367 [WIDTH] => 2080 [FILE_SIZE] => 1875913 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cc3 [FILE_NAME] => cc38ceb57621e7768ad496a52d833b4b.jpg [ORIGINAL_NAME] => Turaevo_old.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => cbdb063ca4884a4509e1a424cfeca255 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cc3/cc38ceb57621e7768ad496a52d833b4b.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 3584 [TIMESTAMP_X] => 23.10.2018 13:10:22 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3456 [WIDTH] => 5184 [FILE_SIZE] => 9298136 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/4b8 [FILE_NAME] => 4b8548bd1c2eaa15f2bb51449e58b1dd.jpg [ORIGINAL_NAME] => 2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => cee43ea39a592dea8b6c757d141a06c7 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/4b8/4b8548bd1c2eaa15f2bb51449e58b1dd.jpg ) [3] => Array ( [ID] => 3585 [TIMESTAMP_X] => 23.10.2018 13:10:22 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 681 [WIDTH] => 1024 [FILE_SIZE] => 131087 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/10d [FILE_NAME] => 10d28d3dbfcf68ac8b534cb128083631.jpg [ORIGINAL_NAME] => VKS_2.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d708b70bd9c0f67713cfafe44a781323 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/10d/10d28d3dbfcf68ac8b534cb128083631.jpg ) [4] => Array ( [ID] => 3586 [TIMESTAMP_X] => 23.10.2018 13:10:22 [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 925 [WIDTH] => 1388 [FILE_SIZE] => 178790 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f0f [FILE_NAME] => f0f050af4f8fab48be5f616cf228af85.jpg [ORIGINAL_NAME] => CIAM.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f5bc5c4a5eb842f9b24dd6b07b552451 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f0f/f0f050af4f8fab48be5f616cf228af85.jpg ) ) ) ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/340/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/340557643d594e6a0a94317a442c9089.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 50384 ) ) ) [ELEMENTS] => Array ( [0] => 976 [1] => 974 [2] => 973 [3] => 972 [4] => 970 [5] => 971 [6] => 969 [7] => 968 [8] => 966 [9] => 965 [10] => 964 [11] => 963 [12] => 960 [13] => 959 ) [NAV_STRING] => [NAV_CACHED_DATA] => [NAV_RESULT] => CIBlockResult Object ( [arIBlockMultProps] => Array ( ) [arIBlockConvProps] => [arIBlockAllProps] => Array ( ) [arIBlockNumProps] => Array ( ) [arIBlockLongProps] => [nInitialSize] => [table_id] => [strDetailUrl] => /press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [strSectionUrl] => [strListUrl] => /press-center/news/ [arSectionContext] => [bIBlockSection] => [nameTemplate] => [_LAST_IBLOCK_ID] => 7 [_FILTER_IBLOCK_ID] => Array ( [7] => 1 ) [result] => mysqli_result Object ( [current_field] => 0 [field_count] => 21 [lengths] => [num_rows] => 14 [type] => 0 ) [arResult] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 976 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Научно-испытательный центр ЦИАМ: 65 лет на службе авиации [ACTIVE_FROM] => 22.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:57:41 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

16 ноября 2018 года Научно-испытательный центр (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова отметил свое 65-летие. На юбилей собрались руководители смежных предприятий и ведущие специалисты авиационной отрасли, муниципальные и областные депутаты, члены Общественной палаты города Лыткарино, где и расположен экспериментальный комплекс — один из крупнейших в Европе.

В НИЦ ЦИАМ имитируются высотно-скоростные условия полета. В результате испытаний авиадвигателя при заданной высоте и скорости полета можно выявить особенности и недостатки его конструкции в процессе доводки, в дальнейшем устранить их и добиться необходимых параметров. Именно экспериментальные исследования позволяют довести двигатель до высокой степени надежности и эффективности.

Все эти годы исследователи филиала ЦИАМ вносят неоценимый вклад в реализацию накопленного научного опыта и совершенствование методик испытаний. А потому в адрес коллектива прозвучало немало поздравлений и теплых слов.

Торжественное мероприятие открыл директор НИЦ — филиала ЦИАМ, заместитель генерального директора ЦИАМ Сергей Астахов.

Андрей Дутов, директор НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в состав которого входит и ЦИАМ, поблагодарил сотрудников предприятия за работу на благо прикладной авиационной науки и обратил внимание присутствующих на консолидацию усилий по ее развитию, от которого во многом зависит обеспечение промышленного производства.

О миссии Научно-испытательного центра гостям напомнил генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. Он сказал, что испытания — ключ к научному познанию в области авиадвигателестроения. Без них не может взлететь ни один самолет. Несмотря на все современные подходы, цифровую экономику и цифровые модели, которые, безусловно, могут сократить количество испытаний, потенциал испытательного центра важен и будет востребован в дальнейшем. «Мы продолжаем создание возможностей под потребности промышленности и государства. Уверен, что работы по расширению и улучшению испытательной базы, получившие поддержку на государственном уровне, будут качественно выполнены», — отметил он в заключение.

Президент Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко подчеркнул значение того колоссального труда, который был положен на обеспечение создания нескольких поколений конкурентоспособных отечественных авиационных двигателей.

Поздравил работников градообразующего предприятия с юбилеем и глава городского округа Лыткарино Евгений Серёгин, пожелавший им интересных проектов и лучших в мире авиадвигателей.

В этот день инженеры-испытатели и другие специалисты, посвятившие работе в НИЦ не один десяток лет, в каком-то смысле тоже почувствовали себя именинниками. Им были вручены памятные подарки, почетные знаки и грамоты за добросовестный труд.

За всю историю НИЦ на его стендах прошли испытания целые поколения двигателей, среди которых не только российские, но и зарубежные изделия. Предприятие продолжает наращивать свой научно-производственный потенциал, а высококлассные специалисты постоянно повышают квалификацию. Все это позволяет экспериментальному комплексу оставаться на пике актуальных научных исследований, генерировать новые идеи и внедрять передовые технологии.

Сегодня НИЦ ЦИАМ обеспечивает создание перспективных авиационных двигателей всех типов, реализуя главную задачу — работу на будущее.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3639 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => research-and-testing-center-ciam-65-years-in-the-service-of-aviation [EXTERNAL_ID] => 976 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [1] => Array ( [ID] => 974 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Состоялось заседание НТС, посвященное разработке перспективной камеры сгорания [ACTIVE_FROM] => 21.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:57:30 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

16 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание НТС, где была рассмотрена работа по созданию и совершенствованию математических моделей рабочего процесса в низкоэмиссионных камерах сгорания перспективных авиационных двигателей и энергетических установок.

В своем выступлении начальник отделения ЦИАМ Сергей Крашенинников отметил, что дальнейшее развитие камер сгорания, используемых в авиационной технике, будет продолжаться в направлении снижения эмиссии загрязняющих веществ — оксидов азота и окиси углекислого газа.

Рассказал он и о важности математического моделирования проблемных явлений, которые могут возникать в камере сгорания: виброгорении, «проскоке» пламени и др. Была также затронута проблема моделирования горения с предварительным смешением. Реализация камеры сгорания с предварительным смешением позволяет снизить выброс оксидов азота.

Специалисты отделения представили доклады по различным аспектам исследования перспективных камер сгорания.

Павел Семенев и Сергей Чепрасов рассказали о результатах исследования влияния на устойчивость процесса горения в камере сгорания в условиях предварительного смешения с помощью вихреразрешающего метода. Было проведено сравнение с данными, полученными в ходе экспериментов, проведенных фирмой SNECMA и ЦИАМ.

Об оценке эмиссии в малоэмиссионной камере сгорания (МЭКС) рассказал Алексей Дубовицкий, отметивший необходимость использовать упрощенную методику расчета, чтобы проводить исследования в приемлемые для разработчиков сроки. Он сравнил различные методы расчета эмиссии CO и эмиссии NOx для случая однородной смеси на входе в МЭКС. Полученная инженерная методика может быть применена для разработки и доводки перспективной камеры сгорания для стационарных энергетических силовых установок.

Расчетно-экспериментальное исследование в модельных условиях применимости и погрешности реакционных механизмов горения метана и суррогатов керосина представила Наталья Титова. Керосин является сложным по составу топливом. Тем не менее в ЦИАМ разработана достаточно адекватная кинетическая методика с большим количеством химических реакций для расчета горения различных видов керосина.

Оппонентом выступил Валентин Гольцев, подчеркнувший качественное выполнение НИР и полноту представленных исполнителями сообщений.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3635 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => took-place-the-meeting-of-stc-on-the-development-of-advanced-combustion-chambers [EXTERNAL_ID] => 974 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [2] => Array ( [ID] => 973 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В ЦИАМ состоялся НТС по расчетно-экспериментальным исследованиям биротативного вентилятора COBRA2 [ACTIVE_FROM] => 20.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:01:32 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

14 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось заседание НТС, посвященного созданию экспериментального биротативного вентилятора в рамках международного проекта COBRA.

Работа по проекту, начатому в 2012 году, вышла на финишную прямую. На суд общественности были представлены два демонстратора технологии, созданные по различным концепциям.

Начальник отделения ЦИАМ Виктор Милешин напомнил об участниках международного проекта (Safran Aero Engines, ONERA, DLR, COMOTI), координатором которого со стороны России является ЦИАМ. Он обозначил главный результат проводимой работы — достижение высокого КПД, фактически подтверждающего проектный уровень, а также отметил пристальное внимание к проекту со стороны Еврокомиссии.

Специалисты ЦИАМ выступили с отчетными докладами.

Владимир Коржнев рассказал о проведении аэродинамических испытаний и полученных результатах, которые позволяют говорить о характерных особенностях биротативного вентилятора COBRA2.

Александр Степанов представил результаты измерений вибраций рабочих лопаток модели вентилятора COBRA2 и сравнил полученные результаты обработки с результатами для биротативного вентилятора COBRA1.

О расчетной части исследований рассказал Ярослав Дружинин, сравнивший результаты ЦИАМ с данными, полученными DLR, и результатами эксперимента. Было отмечено соответствие результатов ЦИАМ параметрам, заложенным в проекте.

Антон Россихин представил результаты исследования нестационарных эффектов в вентиляторе и тонального шума. Было показано удовлетворительное совпадение акустических характеристик, полученных в расчетах, с экспериментом.

Об экспериментальном определении акустических характеристик модели биротативного вентилятора COBRA2 и их сравнении с акустическими характеристиками COBRA1 рассказал Юрий Халецкий.

Оппонентами выступили заместитель начальника отделения ЦАГИ Николай Остриков и начальник отдела ЦИАМ Сергей Панков.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3629 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => in-ciam-was-held-by-nts-on-design-experimental-research-birotational-fan-cobra2 [EXTERNAL_ID] => 973 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [3] => Array ( [ID] => 972 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В ЦИАМ состоялся НТС по адаптации автомобильного двигателя в авиационный вариант [ACTIVE_FROM] => 19.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:01:48 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

14 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось расширенное заседание НТС, посвященного работе по адаптации современного высокотехнологичного российского автомобильного двигателя, созданного в рамках проекта «Единая мобильная платформа», в авиационный вариант.

Цель НИР — разработка и демонстрация методов создания поршневого двигателя на базе автомобильного для нужд малой авиации.

Начальник отдела ЦИАМ Лев Финкельберг рассказал о результатах выполненной работы, включающей обоснование технологии и определение технического «лица» адаптированного двигателя, перечислил внешних соисполнителей и объяснил ее важность.

Из-за слабого развития авиации общего назначения в стране используется старая отечественная авиатехника либо бывшие в употреблении иностранные самолеты. Один из путей выхода из сложившейся ситуации — создание авиационного поршневого двигателя, современного и технически продвинутого, и его дальнейшая унификация для различных типов летательных аппаратов. Основное топливо рассматриваемого двигателя — автомобильный бензин АИ-95 (Премиум), резервное — авиационный бензин типа Б-91/115.

На следующий год запланированы испытания адаптированного двигателя и расчетно-проектные исследования по двигателю-демонстратору, его изготовление и подготовка винтового стенда.

Оппонентом выступил директор центра «Авиационные двигатели» НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» Владимир Житенёв, отметивший важное идеологическое значение проводимой работы.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3625 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => in-ciam-took-place-at-the-nts-adaptation-of-the-automobile-engine-in-an-aircraft-option [EXTERNAL_ID] => 972 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [4] => Array ( [ID] => 970 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Будущие двигателисты побывали на экскурсии в ЦИАМ [ACTIVE_FROM] => 14.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 14.11.2018 16:30:33 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 9 ноября 2018 года в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялась экскурсия для участников III этапа Всероссийской студенческой олимпиады по дисциплине «Авиационные двигатели и энергетические установки». Студенты ведущих вузов страны, обучающиеся по направлениям «Проектирование двигателей» и «Двигатели летательных аппаратов», получили уникальную возможность в стенах легендарного предприятия, головной научной организации российского авиадвигателестроения оценить перспективы выбранной профессии. Приветствуя гостей, заместитель генерального директора по науке Александр Ланшин подчеркнул, что авиация немыслима без науки, и рассказал о фундаментальных, прикладных и поисковых исследованиях, которые ведутся в Институте. Он также пригласил студентов принять участие во Всероссийской научно-технической конференции молодых специалистов, которая будет организована ЦИАМ в мае 2019 года. Председатель Совета молодых специалистов ЦИАМ Татьяна Буюкли отметила особое отношение к молодежи в Институте. Здесь можно заниматься научными исследованиями под руководством старших коллег, всегда готовых помочь. В ЦИАМ распространены принципы Института наставничества – системы, позволяющей начинающим работникам расти как специалистам. «Карьерный рост зависит от ваших способностей и умения работать», – заметила она. Не остались в стороне и вопросы организации досуга: председатель Совета рассказала о культурно-массовых и спортивных мероприятиях, слетах молодежи, а также перечислила действующие в Институте меры социальной поддержки молодых специалистов. Ненадолго погрузиться в среду, где зарождается авиационный двигатель, позволило посещение уникальных объектов ЦИАМ – испытательных лабораторий, стендов, опытного производства – и знакомство со специалистами, которые с радостью поделились секретами своей профессии. Начальник опытного производства Николай Солодухин познакомил участников экскурсии с разнообразным станочным парком, на котором создаются компрессорные лопатки, центробежные колеса и другие детали двигателя, разрабатываемые в Институте. Оборудование позволяет в максимально сжатые сроки изготавливать качественные заготовки различных форм, обрабатывать детали необходимым образом, сваривать различные металлы. Работать с высокотехнологичными современными станками под силу лишь мастерам экстра-класса, поэтому сотрудники опытного производства постоянно повышают квалификацию, совершенствуются в теории и практике. Специалисты отделения динамики и прочности авиационных двигателей Михаил Мезенцев и Михаил Волков рассказали о создании научно-технического задела в области освоения и внедрения новых технологий и материалов в процесс проектирования перспективных двигателей. Они отметили, что применение традиционных технологий и методов изготовления сегодня уже не удовлетворяет мировым трендам и высоким требованиям к деталям и узлам авиационных двигателей: на помощь приходят аддитивные технологии и новейшие керамические и композиционные материалы. Аддитивные технологии позволяют конструкторам не зависеть от ограничений обрабатывающих станков, но при этом получать высокую скорость изготовления изделий и их улучшенные характеристики. Производство становится более рентабельным, а возможности изготовления сложных деталей – почти не ограниченными. Рассказ сопровождался видеоматериалами, в том числе о создании лопатки вентилятора из слоев углеродной ткани. Технология проектирования и испытания таких лопаток в России есть только у ЦИАМ. «Тема аддитивных технологий у всех на слуху. Но то, что мы узнали здесь, очень свежо», – поделился один из участников экскурсии. Наибольший интерес у будущих двигателистов вызвало посещение стендов для испытаний натурных газотурбинных двигателей с имитацией высотно-климатических условий. Стенд – это имитация полета самолета. Ребята узнали, что на стендах Московской площадки, являющейся частью общей инфраструктуры испытательной базы ЦИАМ, отрабатываются как отдельные элементы в составе двигателя (стартеры, системы зажигания, топливные системы, автоматика), так и полноразмерные двигатели. На московской испытательной площадке проходили испытания на пусковых режимах легендарные Д-30 и НК-86 (для самолетов Ту-154 и Ил-86). В целом, все гражданские двигатели на различных этапах их создания отрабатывают здесь свои пусковые свойства. Начальники стендов Владимир Дячук и Андрей Нарышкин рассказали ребятам об испытаниях в барокамере. Экскурсия в ЦИАМ дала возможность студентам из Казани, Уфы, Рыбинска, Москвы, Самары и Омска заглянуть в «сердце» авиадвигателестроения и своими глазами увидеть процесс создания «пламенных моторов», а, возможно, и определиться со своим профессиональным будущим. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => future-engine-builders-have-visited-in-ciam [EXTERNAL_ID] => 970 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [5] => Array ( [ID] => 971 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей в МЭИ [ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 20.11.2018 15:14:22 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

10 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Дне открытых дверей, организованном Московским энергетическим институтом (МЭИ).

Абитуриенты получили возможность задать все интересующие вопросы об обучении в вузе и пообщаться с потенциальными работодателями. Будущие студенты проявили интерес к ЦИАМ, поскольку Институт совместно с МЭИ проводит целевой набор.

Советник генерального директора ЦИАМ Дмитрий Кармадонов познакомил гостей мероприятия с деятельностью учебного центра Института и привел статистику целевого приема: в этом году первокурсниками МЭИ стали 6 «целевиков».

Студентов-«целевиков» привлекает гарантированное по окончании университета трудоустройство. Работа в ЦИАМ — это возможность решать интересные научные задачи, а также надбавка к стипендии на весь период обучения в вузе.

День открытых дверей позволил абитуриентам сориентироваться в направлениях подготовки в МЭИ и рассмотреть возможные варианты дальнейшего трудоустройства.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3622 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-participated-in-the-open-day-in-mpei [EXTERNAL_ID] => 971 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [6] => Array ( [ID] => 969 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Показали научные возможности и оценили перспективы партнерства: итоги работы ЦИАМ на Airshow China 2018 [ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:04:44 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => С 6 по 11 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Международном авиакосмическом салоне Airshow China 2018 (г. Чжухай, КНР). Рабочую делегацию ЦИАМ возглавил генеральный директор Михаил Гордин. В выставочной части программы авиасалона на стенде ОДК посетителям на экспозиции ЦИАМ были продемонстрированы результаты работы ученых Института по применению в авиационном двигателестроении современных конструкционных материалов. Ключевыми элементами экспозиции стали разработанные в ЦИАМ лопатка рабочего колеса вентилятора из полимерного композиционного материала и детали авиадвигателя из керамического композиционного материала: образцы охлаждаемых и неохлаждаемых лопаток турбин, рабочее колесо турбины, сегменты соплового аппарата и др. Расширение областей применения инновационных материалов и технологий для создания современных и перспективных авиадвигателей – одно из определяющих направлений исследований ЦИАМ, ведь мировые тенденции демонстрируют устойчивый интерес разработчиков к созданию «неметаллических» авиадвигателей. Широко был представлен ЦИАМ и в деловой программе авиасалона. Пять докладов, касающихся различных аспектов работы по проектированию и испытанию двигателей и их узлов, были озвучены специалистами Института в рамках Второго Российско-Китайского форума по разработке технологий авиационных двигателей. Помимо этого, делегация ЦИАМ во главе с генеральным директором провела ряд рабочих встреч с представителями китайских научных и промышленных организаций. Возможные направления и перспективы сотрудничества в области авиационного двигателестроения обсуждались с представителями Пекинского научно-исследовательского института по авиационной науке и технологиям (BASTRI), входящего в состав Корпорации гражданского самолетостроения Китая (COMAC). Участие в переговорах со стороны китайских коллег приняли вице-президент COMAC У Гуанхуэ, президент пекинского офиса COMAC Дзунь Чжан и вице-президент BASTRI Вэй Куньпин. Еще одна встреча по обсуждению научного партнерства была проведена ЦИАМ с представителями Академии авиационных двигателей Китая (AECC). В ходе деловых переговоров, участие в которых принял президент АЕСС Лю Тин-и, сторонами были достигнуты договоренности по возможным направлениям сотрудничества. _______________________________________________________________________________________________________________________________ На фото: Встреча делегации ЦИАМ с представителями BASTRI и COMAC (в центре вице-президент COMAC, главный конструктор самолета С-919 У Гуанхуэ). Участники Второго Российско-Китайского форума по разработке технологий авиационных двигателей. Экспозиция ЦИАМ на стенде ОДК. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3885 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => demonstrated-research-capability-and-evaluated-the-prospects-for-partnership-outcomes-of-the-work-of [EXTERNAL_ID] => 969 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [7] => Array ( [ID] => 968 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ представил облик гибридной силовой установки для пассажирских самолетов [ACTIVE_FROM] => 13.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:02:27 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 8-9 ноября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в симпозиуме по электрическим и гибридным аэрокосмическим технологиям "Electric & hybrid aerospace technology symposium" в Кельне. Тема симпозиума – летательные аппараты с гибридными и электрическими силовыми установками – сегодня очень популярна. Исследования в этом направлении ведут практически все основные разработчики авиационной техники, исследовательские институты, университеты. Объявлено о разработке более сотни проектов летательных аппаратов с электрической или гибридной силовыми установками. Некоторые, например, Pipistrel выпускаются серийно. Они используются в основном для обучения, их пассажировместимость – 2 человека, а продолжительность полета около 40 минут. В симпозиуме приняли участие свыше 200 организаций. Среди них – ведущие мировые разработчики и научные центры, такие как General Electric, Rolls Royce, Airbus, NASA, Safran, EASA, DLR, ONERA, NLR, Mitsubishi, Honeywell. От ЦИАМ на симпозиуме выступил начальник отдела электрических силовых установок Антон Варюхин. В своем докладе он рассказал о проекте гибридной силовой установки для самолетов местных воздушных линий вместимостью до 19 пассажиров. А. Варюхин пояснил, что двигатели для подобных самолетов выбираются из условия обеспечения взлета и оказываются сильно переразмеренными для крейсерского режима полета, следствием чего является повышенный удельный расход топлива. Использование гибридной силовой установки, состоящей из двух электрических двигателей, вращающих воздушные винты, блока аккумуляторов и одного или двух газотурбинных двигателей, вращающих генераторы, в перспективе позволит снизить удельный расход топлива и массу силовой установки. Достичь этого можно следующим путем. Газотурбинный двигатель, вращающий генератор, будет выбран из условия обеспечения крейсерского режима полета. На кратковременных режимах взлета и набора будут использоваться аккумуляторы. В докладе также был представлен проект демонстратора гибридной силовой установки с электродвигателем на высокотемпературной сверхпроводимости. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3617 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-presented-the-appearance-of-a-hybrid-powerplant-for-passenger-aircraft [EXTERNAL_ID] => 968 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [8] => Array ( [ID] => 966 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В НИЦ ЦИАМ состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам [ACTIVE_FROM] => 06.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:07:45 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 2 ноября 2018 года в Научно-испытательном центре (НИЦ) Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») состоялось вручение почетных грамот заслуженным работникам. История НИЦ ЦИАМ – это жизни и судьбы многих людей: испытателей, инженеров, механиков, техников, операторов, рабочих, которые своим добросовестным трудом вписывают страницы в летопись испытательного центра, создавая славные традиции. Почетные грамоты были вручены 115 сотрудникам, отдавшим родному предприятию многие годы своей трудовой жизни. Награды они получили из рук генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина. Он тепло поздравил работников с 65-летием НИЦ и поблагодарил их за весомый вклад в развитие авиадвигателестроения, выразив уверенность в том, что мощности стендового оборудования будут наращиваться. Славная история и ставящая новые задачи современность, любовь к своему делу и сплоченность коллектива – слагаемые стабильного развития НИЦ ЦИАМ – национальной экспериментальной базы! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3887 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => sic-ciam-held-a-presentation-of-honorary-certificates-to-the-honored-employees [EXTERNAL_ID] => 966 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [9] => Array ( [ID] => 965 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Специалисты ЦИАМ представили результаты исследований гибридных подшипников [ACTIVE_FROM] => 06.11.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:02:53 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 26 октября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в заседании НТС Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения», состоявшемся в г. Вологде и посвященном актуальным задачам в области создания подшипников для авиадвигателей – «Инновационные решения при проектировании и производстве подшипников для авиационного двигателестроения». Представители ЦИАМ выступили с докладом об исследованиях Института в области новых материалов для подшипников авиационных двигателей и редукторов. Речь шла о результатах исследований гибридных подшипников с керамическими телами качения, керамических подшипников качения. В ходе выступления была затронута и тема предстоящих испытаний по исследованию контактной выносливости на подшипниковых стендах испытательной базы Института. В работе заседания также приняли участие представители ФГУП «ВИАМ», ПАО «ОДК-Сатурн», АО «ОДК-Авиадвигатель» и других организаций. С докладами выступили технический директор и главный конструктор Вологодского завода специальных подшипников (ООО «ВЗСП»). Представители отрасли рассказали о существующих проблемах и проводимых работах по обеспечению надежности авиационных подшипников. В рамках мероприятия была организована экскурсия по новому заводу по производству авиационных высокоточных и специальных подшипников ООО «ВЗСП», открытому в октябре 2017 года. С открытием предприятия связывают надежды на возрождение технологий изготовления высокоточных и малошумных подшипников, в которых нуждается российская авиация. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3604 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => the-ciam-introduced-the-research-results-of-hybrid-bearings- [EXTERNAL_ID] => 965 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [10] => Array ( [ID] => 964 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ принял участие в форуме «Москва – энергоэффективный город» [ACTIVE_FROM] => 26.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:59:10 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => С 24 по 26 октября 2018 года Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») представил на XXXV форуме «Москва – энергоэффективный город» энергосберегающую технологию – бытовую горелку для банных печей. На конструктивно-технологической основе представленного изделия планируется создать линейку твердотопливных горелок различного назначения – для нужд сельского хозяйства (сушка зерна), малоэтажного домостроения (отопление, горячее водоснабжение), а также для отопления теплиц с поддержанием необходимого для роста растений уровня содержания углекислого газа. Основное топливо горелки – пеллеты (древесные топливные гранулы). Резервное топливо – мелкая древесная щепа или угольный штыб. Оригинальная технология высокотемпературного сжигания пеллет разработана в ЦИАМ с использованием опыта проектирования камер сгорания авиационных газотурбинных двигателей. Новый алгоритм подачи топлива и наддува воздуха позволил увеличить полноту сгорания топлива. За счет высокой температуры в зоне горения удается полностью дожечь смолы, содержащиеся в древесине – исходном сырье для производства гранул – и тем самым уменьшить уровень зольности продуктов сгорания. Работая над созданием конкурентоспособной продукции не только для авиации, но и бытовых нужд, ЦИАМ предлагает альтернативные способы выработки тепла, а в будущем – электроэнергии с использованием возобновляемого топлива. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-participated-in-the-forum-moscow-energy-efficient-city [EXTERNAL_ID] => 964 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [11] => Array ( [ID] => 963 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ на «Климовских чтениях – 2018»: цифровые САУ, испытания двигателей, перспективные технологии и материалы [ACTIVE_FROM] => 26.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:59:02 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 18-19 октября 2018 года специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») выступили с докладами на конференции «Климовские чтения. Перспективные направления развития авиадвигателестроения», состоявшейся в Санкт-Петербурге. Гостей научно-технической конференции поприветствовал генеральный конструктор АО «ОДК-Климов» Алексей Григорьев. Он назвал «Климовские чтения» не только данью великому прошлому, но и путем в будущее, поскольку на мировом рынке науки и техники ведется гонка за прорывными идеями, и задача форума – быть в ее лидерах. Представители ЦИАМ приняли участие в работе ряда секций, освещающих актуальные вопросы авиационного двигателестроения. Сергей Зуев рассказал о новых методах управления направляющими аппаратами компрессора и клапанами перепуска воздуха, основанных на применении в программном обеспечении цифровой системы автоматического управления (САУ) бортовой математической модели двигателя. Были приведены результаты оценки эффективности рассмотренных методов управления применительно к ТРДД большой степени двухконтурности. Юрий Щуровский изложил принципы построения системы смазки авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) с электроприводными насосами и привел результаты расчетно-экспериментального исследования характеристик такой системы. Он рассказал также о построении математической модели электроприводной системы смазки ГТД, позволяющей исследовать ее характеристики и выбирать законы управления электроприводами. В совместном докладе специалистов ЦИАМ, Московского авиационного института и ООО «Альфа-Транзит» были приведены результаты исследования характеристик демпферного узла, входящего в состав вертикального испытательного стенда для циклических испытаний на прочность дисков компрессоров и турбин. Целью работы являлось расчетное исследование динамических характеристик масляного демпфера для испытаний узлов перспективных ГТД. Также, в докладе, сделанном учеными ЦИАМ совместно с АО НИИТ, шла речь о том, что значительная часть деталей авиационных двигателей может быть изготовлена из композиционных материалов. Проведенные исследования позволили создать опытные технологии изготовления компонентов модуля входного направляющего аппарата и других деталей двигателя. Результаты использования новейших материалов – снижение веса конструкции, достижение топливной экономичности и увеличение тяговооруженности самолета. Мероприятие стало площадкой для поиска инновационных идей и определения долгосрочных перспектив развития авиадвигателестроения. [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3597 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-on-klimovsky-readings-2018-for-digital-systems-testing-of-engines-promising-technologies-and-ma [EXTERNAL_ID] => 963 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [12] => Array ( [ID] => 960 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Коллектив молодых ученых ЦИАМ выиграл грант в конкурсе Российского фонда фундаментальных исследователей «Стабильность» [ACTIVE_FROM] => 23.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 14:58:54 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Коллектив молодых ученых Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») вошел в число победителей конкурса «Стабильность» на лучшие научные проекты, выполняемые ведущими молодежными коллективами. Конкурс был организован Российским фондом фундаментальных исследований (РФФИ). В число поддержанных грантом РФФИ проектов вошла работа «Развитие аналитических и численных методов и программных средств математического моделирования для определения, сопоставления и оптимизации характеристик реактивных двигателей с медленным и детонационным горением», выполненная под руководством научного сотрудника ЦИАМ Хариса Валиева. В его группу входят молодые ученые Армен Егорян, Алла Крайко, Павел Семенёв, Павел Токталиев. Задачей конкурса «Стабильность» является поддержка проектов, выполняемых сложившимися научными коллективами, состоящими преимущественно из молодых ученых, под руководством молодого кандидата или доктора наук, с целью стимулирования развития этих коллективов. Поздравляем Хариса Валиева и его рабочую группу с победой в конкурсе! [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3593 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => a-team-of-young-scientists-ciam-won-the-grant-in-competition-of-the-russian-foundation-for-fundament [EXTERNAL_ID] => 960 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [13] => Array ( [ID] => 959 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => 23 октября – 65 лет Научно-испытательному центру ЦИАМ [ACTIVE_FROM] => 23.10.2018 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2019 15:06:03 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => 23 октября 2018 года филиалу Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») – Научно-испытательному центру (НИЦ) ЦИАМ исполняется 65 лет. В Центре проходят испытания с имитацией высотно-скоростных условий полета все двигатели, разрабатываемые в России. В среднем разработка авиационного двигателя 5-го поколения занимает 12-15 лет, и только экспериментальные исследования позволяют довести его до высокой степени надежности, подтвердить расчетные характеристики и сертифицировать. Испытания на земле являются гарантией безопасности в небе. Создание базы для экспериментальных исследований и испытаний авиадвигателей было обусловлено научно-техническим прогрессом в двигателестроении, когда потребовались принципиально новые возможности для испытаний, имитирующих реальные параметры полета по высоте и скорости. Развернувшееся в начале 1950-х годов строительство НИЦ и его главного объекта – высотно-компрессорной станции – стало грандиозным проектом эпохи, сравнимым со строительством космодрома Байконур. Проведя ряд успешных испытаний, в том числе силовых установок для летательных аппаратов Лавочкина и Мясищева, экспериментальный комплекс ЦИАМ приобрел национальное значение. При испытании силовой установки Ту-144 с обдувом был выявлен дефект подвижной панели плоского воздухозаборного устройства почти такого же характера и почти в то же время, что и у «Конкорда»: в СССР это произошло не в полете, а на стенде, что еще раз подтверждает эффективность НИЦ и проводимой на его оборудовании экспериментальной отработки. Сегодня Научно-испытательный центр ЦИАМ – современный экспериментальный комплекс со значительным потенциалом для испытаний любой сложности, суммарная электрическая мощность оборудования Центра сравнима с двумя «ДнепроГЭС» – 750 МВт. Испытательные стенды позволяют проводить весь перечень обязательных специальных инженерных и сертификационных испытаний всех типов воздушно-реактивных двигателей и их узлов, а также исследования прочности, обледенения, птицестойкости и огнестойкости. Технические возможности Центра постоянно совершенствуются с целью обеспечения проведения испытаний перспективных двигателей. Подробнее об истории НИЦ ЦИАМ: http://ciam.ru/about/history/october-23-1953-the-basis-of-sic-tsiam/ [DETAIL_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 3886 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => october-23-65-years-of-research-and-testing-base-of-ciam [EXTERNAL_ID] => 959 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) ) [arReplacedAliases] => [arResultAdd] => [bNavStart] => 1 [bShowAll] => [NavNum] => 1 [NavPageCount] => 25 [NavPageNomer] => 3 [NavPageSize] => 14 [NavShowAll] => [NavRecordCount] => 342 [bFirstPrintNav] => 1 [PAGEN] => 3 [SIZEN] => 14 [SESS_SIZEN] => [SESS_ALL] => [SESS_PAGEN] => [add_anchor] => [bPostNavigation] => [bFromArray] => [bFromLimited] => 1 [sSessInitAdd] => [nPageWindow] => 5 [nSelectedCount] => 342 [arGetNextCache] => Array ( [ID] => [IBLOCK_ID] => [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => [ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => [DETAIL_PAGE_URL] => [LIST_PAGE_URL] => [DETAIL_TEXT] => 1 [DETAIL_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_TEXT] => 1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => [SORT] => [CODE] => [EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => [IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => ) [bDescPageNumbering] => [arUserFields] => [usedUserFields] => [SqlTraceIndex] => [DB] => CDatabase Object ( [db_Conn] => mysqli Object ( [affected_rows] => 7 [client_info] => 5.1.73 [client_version] => 50173 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 14 [host_info] => Localhost via UNIX socket [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.1.73 [server_version] => 50173 [stat] => Uptime: 70584114 Threads: 1 Questions: 26254011 Slow queries: 0 Opens: 234543 Flush tables: 1 Open tables: 64 Queries per second avg: 0.371 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 2801873 [warning_count] => 0 ) [version] => [escL] => ` [escR] => ` [alias_length] => 256 [DBName] => ciam [DBHost] => localhost [DBLogin] => ciam [DBPassword] => WlymfM9wqBUvIeLM8qgo [bConnected] => 1 [debug] => [DebugToFile] => [ShowSqlStat] => [db_Error] => [db_ErrorSQL] => [result] => [type] => MYSQL [column_cache] => Array ( ) [bModuleConnection] => [bNodeConnection] => [node_id] => [obSlave] => [cntQuery] => 0 [timeQuery] => 0 [arQueryDebug] => Array ( ) [sqlTracker] => ) [NavRecordCountChangeDisable] => [is_filtered] => [nStartPage] => 1 [nEndPage] => 5 [resultObject] => ) )