Rus
Eng
Rus100 лет со дня рождения известного ученого, ветерана войны Льва Иосифовича Соркина
10 февраля 2022
Лев Иосифович участвовал в Смоленском сражении, в июле 1941 года на Западном фронте был тяжело ранен, вследствие чего получил инвалидность. В 1942 году поступил на работу на самолетостроительный завод № 31. В том же году, в сентябре, он восстановился в МАИ, в 1947 защитил дипломную работу и получил рекомендацию в аспирантуру. Еще оставаясь студентом МАИ, Лев Иосифович в 1946 г. начал работать в НИИ-1 (бывший филиал ЦИАМ). Вместе с этим коллективом в 1948 году влился в ЦИАМ. Стоял у истоков газодинамической лаборатории № 4. Долгие годы был заместителем, а затем и преемником ее начальника – выдающегося ученого, будущего академика АН СССР, фронтовика Г.Г. Чёрного.
– У нас была идеальная организация труда в научном учреждении. Лев Иосифович брал на себя все организационные вопросы. Он освобождал Горимира Черного от рутинной работы, –вспоминает ведущий научный сотрудник ЦИАМ Г.Б. Парфенов.
Л.И. Соркин много внимания уделял развитию национальной экспериментальной базы для испытаний авиационных двигателей: созданию высокотемпературных установок, установок с высоким вакуумом, заглушенных камер, магнитогазодинамических генераторов и др. Принял непосредственное участие в строительстве сверхзвуковой аэродинамической грубы. Полученные на ней результаты исследований были обобщены в монографии «Влияние вязкости на сверхзвуковой поток со скачками уплотнения», которая в 1959 г. была отмечена научной премией имени Н.Е. Жуковского.
К началу 1970-ых годов в ЦИАМ, благодаря работам Л.И. Соркина, был накоплен значительный опыт, большой экспериментальный и расчетно-теоретический материал по разработке осесимметричных и плоских сверхзвуковых воздухозаборников, который использовался при создании большинства сверхзвуковых ЛА этого периода. К наиболее важным результатам, полученным в это время, можно отнести цикл работ по исследованию влияния вязкости на эффективность процесса торможения потока в каналах сверхзвуковых воздухозаборников и по поиску и исследованию аэродинамических параметров для замкнутых систем регулирования. За эти работы Л.И. Соркин был награжден государственным знаком «За заслуги в стандартизации».
– Лев Иосифович организовывал совместные работы ЦИАМ и ЦАГИ. В результате состоялась «кривая ЦАГИ-ЦИАМ», которой пользуются уже много десятилетий все, кто занимается расчетами воздухозаборников воздушно-реактивных двигателей. Кривая потерь полного давления в воздухозаборнике в зависимости от числа Маха полета помогает найти тягу двигателя, - поделился начальник 704 отдела Крайко Александр Николаевич.
Л.И. Соркин является автором порядка 100 печатных работ, 16 изобретений и 5 международных патентов. Свою научно-исследовательскую деятельность он умело сочетал с педагогической, научно-методической и общественной работой. С 1962 по 1987 г. в качестве доцента на кафедрах МФТИ, МАИ, ЦИПКК МАП он читал курсы лекций по прикладной газовой динамике, по акустике реактивных двигателей. Более 20 лет исполнял обязанности заместителя заведующего базовой для ЦИАМ кафедры МФТИ «Газовой динамики, горения и теплообмена». С 1969 по 1999 г. Л.И. Соркин был бессменным секретарем ежегодного общеинститутского конкурса на лучшие научно-исследовательские работы.
Дальнейшая часть профессиональной деятельности Л.И. Соркина была связана с отделом научно-технической информации. Под его руководством, редакцией и при авторском участии вышли из печати все последние справочники ЦИАМ «Иностранные авиационные двигатели», а также энциклопедия «Авиадвигателестроение», которая отмечена премией АССАД им. А.Д. Швецова.
Ветеран Великой Отечественной войны Л.И. Соркин был награжден орденом Отечественной войны II степени, медалями, а за успехи в мирном труде – орденом «Знак Почета».
