Rus
Eng
RusЦИАМ принимает участие в создании нового отечественного двигателя ПД-8
Специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского») принимают участие в создании перспективного авиационного двигателя ПД-8 разработки Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха.
ЦИАМ согласовал техническое задание и выдал положительное заключение на технический проект в рамках создания турбореактивного двухконтурного двигателя ПД-8. Впереди – участие в макетной комиссии, испытаниях двигателя ПД-8 и разработке сертификационного базиса.
Отдельное направление работы – квалификация новых материалов, которые будут применяться в конструкции ПД-8. Специалисты Института проведут исследования для Объединенной двигателестроительной корпорации совместно с ВИАМ и предприятиями отрасли.
Кроме того, предстоит решить вопросы, связанные с требованиями экологических регламентов. С 2023 года вводятся новые требования к шуму и эмиссии авиационных двигателей, поэтому при создании ПД-8 удовлетворению этих требований уделяется особое внимание. Комплекс работ в этом направлении будут проводить совместно ЦИАМ, ЦАГИ и предприятия ОДК.
«В настоящее время в кооперации с Объединённой двигателестроительной корпорацией проводятся расчетные и экспериментальные исследования по выбору конструктивного «лица» создаваемого двигателя, согласован перечень его основных деталей, ведется подготовка к испытаниям газогенератора ПД-8 на высотных стендах, согласовывается объем и содержание будущих сертификационных работ», – отмечает начальник отделения ЦИАМ Александр Луковников.
В дальнейшем серия испытаний и доводок позволит подтвердить ресурс двигателя и выдать заключение на первый вылет. В этой работе ЦИАМ также будет принимать самое активное участие.
Ранее Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха сообщала о завершении изготовления основных узлов и систем опытных газогенераторов нового отечественного двигателя ПД-8: компрессора высокого давления, камеры сгорания, турбины высокого давления. Следующим этапом работ станет сборка газогенератора.
«В производстве деталей и узлов газогенератора перспективного двигателя применяются прогрессивные технологические процессы и современное оборудование, включая формообразование основных деталей двигателя аддитивным способом», — отметил Юрий Шмотин, заместитель генерального директора — генеральный конструктор АО «ОДК».
Двигатель ПД-8 предполагается эксплуатировать на гражданских региональных самолетах SSJ.
________________
© Фото АО «ОДК»
