ЦИАМ
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Версия для слабовидящих
Противодействие коррупции
Rus 
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => О журнале
            [LINK] => /journal/about-the-journal
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => P
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => О журнале
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => Выпуски
            [LINK] => /journal/archive/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Выпуски
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Авторам
            [LINK] => /journal/authors/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авторам
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Требования к оформлению рукописей
            [LINK] => /journal/authors/requirements-for-the-design-of-manuscripts/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авторам
                    [1] => Требования к оформлению рукописей
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Порядок работы с авторами
            [LINK] => /journal/authors/agreement/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авторам
                    [1] => Порядок работы с авторами
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Рецензентам
            [LINK] => /journal/reviewers/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Рецензентам
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Контакты
            [LINK] => /journal/contacts/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Контакты
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [7] => Array
        (
            [TEXT] => Версия сайта
            [LINK] => /journal/translation/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Версия сайта
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [8] => Array
        (
            [TEXT] =>  Eng
            [LINK] => /en/journal-aircraft-engines/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Версия сайта
                    [1] =>  Eng
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [9] => Array
        (
            [TEXT] => Rus
            [LINK] => /journal/about-the-journal/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Версия сайта
                    [1] => Rus
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

)





	






		

		


		
		

			
				
Программы США по разработке принципиально новых технологий для двигателей шестого поколения военной авиации (обзор)

			
		

		
		

			
				Рассмотрено содержание и реализация научно-исследовательских и экспериментальных работ в рамках государственных программ США, направленных на разработку принципиально новых технологий для двигателей шестого поколения военной авиации. Приоритетным направлением является разработка унифицированного адаптивного трехконтурного двигателя, создание которого в середине 2020-х гг. кардинально улучшит боевые возможности самолета F-35 и обеспечит потенциал для создания самолетов с принципиально новыми характеристиками. Большое внимание уделяется также направлению гипер­звуковых летательных аппаратов с комбинированными силовыми установками, создание которых предполагается к 2040 г.



Ключевые слова: адаптивный двигатель, трехконтурный двигатель, унификация, комбиниро­ван­ная силовая установка, гиперзвук, перспективные технологии, военная авиация.

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Солонин В.И., Палкин В.А.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
О профилировании топливных коллекторов

			
		

		
		

			
				Представлена методика определения формы топливного коллектора, обеспечивающего требуемое распределение потока рабочей среды. Методика основана на применении расчетного алгоритма по схеме «предиктор» (1D модель гидродинамики) – «корректор» (3D модель гидродинамики и теплообмена), что позволяет существенно снизить объем вычислительных затрат. Приведены результаты параметри­ческого расчетного исследо­вания участка типового коллектора. Даны оценки точности результатов 1D моделирования по сравнению с результатами 3D моделирования.



Ключевые слова: топливный коллектор, математическое моделирование, уравнения Навье – Стокса, турбулентность.

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Байков А.В., Нечипорук С.Ю., Филатов Д.С., Суровежко А.С., Мартыненко С.И.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Демонстрация технологии многодисциплинарной оптимизации на примере лопатки экспериментального компрессора

			
		

		
		

			
				На основе разработанной ранее технологии многокритериальной многодисциплинарной оптимизации лопаток компрессоров выполнена оптими­зация ступени NASA Rotor 37 по критериям газодинамической эффективности и минимизации массы лопатки. В результате получен вариант ступени, обеспечивающий относительное повышение КПД на 2,1% и снижение центробежной нагрузки от лопатки на диск на ~ 9% при удовлетворении всех газодинамических и прочностных требований. Исследовано влияние количества варьируемых параметров на результаты оптимизации.



Ключевые слова: многодисциплинарная оптимизация, схема параметризации, лопатка, экспериментальный компрессор, аэродинамика, прочность.

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Буюкли Т.В., Попов Г.М., Горячкин Е.С.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Развитие методик расчета и проектирования теплообменных аппаратов авиационного назначения

			
		

		
		

			
				Представлены результаты параметрического расчетного исследования трех типов теплообменных аппа­ратов авиационного назначения: трубчатого, размещенного в канале наружного контура ТРДД; пластинчатого с гофрированными, зигзагообразными и микрохолмистыми теплообменными поверх­ностями; перспективного с ветвящимися каналами. Исследованы особенности течения в таких теплообменниках и определены их теплогидравлические характеристики. Расчеты выполнены преимущественно в трех­мерной постановке.



Ключевые слова: теплообменный аппарат, трубчатый теплообменник, пластинчатый теплообменник, микрохолмистая поверхность, ветвящаяся структура, математическое моделирование.

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Светлаков А.Л., Вербанов И.С., Маслова Д.В., Гулимовский И.А., Шлякотин В.Е.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Универсальный программный комплекс процедур равновесного расчета состава и параметров много­компонентных гомогенных и гетерогенных смесей

			
		

		
		

			
				Разработаны процедуры программного комплекса для расчета состава, термодинамических параметров и теплофизических свойств многокомпонентных гомогенных и гетерогенных смесей продуктов сгорания топлив различного состава и смесевых композиций в приближении равновесной диссоциации газовых сред с учетом конденсированной фазы, ионов и электронного газа. Реализованные в комплексе метод констант равновесия и алгоритм решения системы нелинейных уравнений обеспечивают безусловно устойчивый процесс получения решения. Для расчетов сформирована база данных свойств 1217 атомарных и молекулярных индивидуальных веществ с 43 химическими элементами; база открыта для контроля, редактирования и дополнений.



Ключевые слова: комплекс программ, равновесный состав, продукты сгорания, термодинамические параметры, теплофизические свойства.

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Купцов В.И., Шихман Ю.М., Шлякотин В.Е.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Расчетно-аналитическое исследование в обеспечение подтверждения эффективности защиты авиационного двигателя от воздействий дождя и шквального града

			
		

		
		

			
				

На основании расчетно-аналитического исследования воздействия дождя и града на авиационный газотурбинный двигатель выявлено наиболее критическое сочетание климатических условий и режимов работы двигателя, при которых возможно возникновение недопустимых изменений в работе двигателя, указанных в нормативных документах. Показано, что при работе двигателя на режиме малого газа возможно максимальное проникновение частиц града во внутренний контур двигателя, что может привести к наиболее неблагоприятному воздействию на компрессор и камеру сгорания. Выработаны рекомендации по выполнению сертификационных испытаний двигателя в условиях воздействия дождя и шквального града. Показано, что при выполнении испытаний в условиях дождя возможно моделиро­вание спектрального состава капель с размером, значительно меньшим, чем указано в нормативных документах. Показана возможность эквивалентной замены испытаний в условиях дождя испытаниями в условиях града, что позволяет существенно сократить количество и стоимость сертификационных испытаний.



Ключевые слова: авиационный двигатель, климатические сертификационные испытания, дождь, шквальный град, критический режим работы, испытательный стенд.


			
		

		

					

			
				Авторы			
			Горячев А.В., Горячев П.А., Жулин В.Г., Гребеньков С.А.			

			Скачать: 
			файл 
							

			

		



	

		


		
		

			
				
Разработка малоразмерных ГТД различного типа на базе унифицированного газогенератора

			
		

		
		

			
				
На основе результатов расчетно-конструкторских исследований подтверждена реализуемость концепции унификации при создании семейства перспективных малоразмерных ГТД различного типа и назначения. На базе выбранного унифицированного газогенератора разработаны конструктивно-параметрические облики турбореактивного двигателя тягой 100 кгс, двухконтурного турбореактивного двигателя тягой 250 кгс, турбовального двигателя мощностью 300 л.с. (в том числе, в компоновке с теплообменником системы регенерации тепла), вспомогательной силовой установки электрической мощностью 60 кВА.



Ключевые слова: малоразмерный газотурбинный двигатель, базовый газогенератор, семейство двига­телей, редуктор, система регенерации тепла.

			
		

		

					

			
				Авторы			
			Осипов И.В., Ломазов В.С.			

			Скачать: 
			файл