Направления деятельности ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова»
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Версия для слабовидящих
Противодействие коррупции
Rus 
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => Двигатели
            [LINK] => /research/engines/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => Авиационные
            [LINK] => /research/engines/aviation/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                    [1] => Авиационные
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Аэрокосмические
            [LINK] => /research/engines/aerospace/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                    [1] => Аэрокосмические
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Энергоустановки
            [LINK] => /research/engines/power-plant/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                    [1] => Энергоустановки
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Узлы
            [LINK] => /research/nodes/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Компрессоры
            [LINK] => /research/nodes/compressors/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Компрессоры
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Турбины
            [LINK] => /research/nodes/turbine/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Турбины
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [7] => Array
        (
            [TEXT] => Камеры сгорания
            [LINK] => /research/nodes/the-combustion-chamber/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Камеры сгорания
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [8] => Array
        (
            [TEXT] => Сопла и воздухозаборники
            [LINK] => /research/nodes/nozzles-and-air-inlets/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Сопла и воздухозаборники
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [9] => Array
        (
            [TEXT] => Системы
            [LINK] => /research/system/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [10] => Array
        (
            [TEXT] => САУ
            [LINK] => /research/system/sau/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                    [1] => САУ
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [11] => Array
        (
            [TEXT] => Диагностика
            [LINK] => /research/system/diagnosis/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                    [1] => Диагностика
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [12] => Array
        (
            [TEXT] => Термомеханические
            [LINK] => /research/system/thermomechanical/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                    [1] => Термомеханические
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [13] => Array
        (
            [TEXT] => Прочность и надежность
            [LINK] => /research/strength-reliability/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [14] => Array
        (
            [TEXT] => Теория и расчеты напряженно-деформированного состояния и прочности
            [LINK] => /research/strength-reliability/theory-and-calculations-of-stress-strain-state-and-strength/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Теория и расчеты напряженно-деформированного состояния и прочности
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [15] => Array
        (
            [TEXT] => Конструкционная прочность металлических сплавов
            [LINK] => /research/strength-reliability/structural-strength-metal-alloys/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Конструкционная прочность металлических сплавов
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [16] => Array
        (
            [TEXT] => Композиционные материалы
            [LINK] => /research/strength-reliability/composite-materials/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Композиционные материалы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [17] => Array
        (
            [TEXT] => Динамика ГТД
            [LINK] => /research/strength-reliability/dynamics-gte/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Динамика ГТД
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [18] => Array
        (
            [TEXT] => Ресурс
            [LINK] => /research/strength-reliability/resource/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Ресурс
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [19] => Array
        (
            [TEXT] => Подшипники
            [LINK] => /research/strength-reliability/bearings/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Подшипники
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [20] => Array
        (
            [TEXT] => Зубчатые передачи и редукторы
            [LINK] => /research/strength-reliability/gears-and-gearboxes/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 6
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Зубчатые передачи и редукторы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [21] => Array
        (
            [TEXT] => Двигатели в эксплуатации
            [LINK] => /research/strength-reliability/the-engines-in-operation/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 7
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Двигатели в эксплуатации
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [22] => Array
        (
            [TEXT] => Сертификация
            [LINK] => /research/strength-reliability/certification/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 8
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Сертификация
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [23] => Array
        (
            [TEXT] => Газовая динамика и горение
            [LINK] => /research/gas-dynamics/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Газовая динамика и горение
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [24] => Array
        (
            [TEXT] => Кинетика физико-химических процессов
            [LINK] => /research/kinetika/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Кинетика физико-химических процессов
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [25] => Array
        (
            [TEXT] => Авиационная химмотология
            [LINK] => /research/aviation-chemmotology/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 6
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авиационная химмотология
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [26] => Array
        (
            [TEXT] => Метрология и измерения
            [LINK] => /research/metrology-and-measurements/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 7
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Метрология и измерения
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [27] => Array
        (
            [TEXT] => Сертификационный центр
            [LINK] => /research/centr-sertifikacii/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 8
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Сертификационный центр
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

)

Зубчатые передачи и редукторы

Редуктора.jpg


Зубчатые передачи, используемые в авиационных двигателях и вертолетах, играют чрезвычайно важную роль в развитии газотурбинного двигателестроения. Важнейшими элементами авиационных двигателей следующих поколений с большой степенью двухконтурности являются высокооборотные редукторы. От надежности зубчатых передач напрямую зависит надежность работы редуктора и всего двигателя. Наиболее актуальные проблемы обеспечения надежности редукторов: исключение вибраций, вызывающих изменение жесткости зубьев, применение модифицированных зубчатых передач для повышения надежности редукторов, снижение шума, переход на эксплуатацию агрегатов по техническому состоянию и ряд других проблем.

ЦИАМ имеет уникальный опыт по расчетам зубчатых колес и элементов трансмиссий. Для своевременного выполнения задач по разработке двигателей новых поколений необходимо более тесное сотрудничество ЦИАМ с предприятиями отрасли при разработке авиационных приводов и вертолетных трансмиссий. Чрезвычайно актуальным также является ввод в эксплуатацию разработанных в ЦИАМ современных средств контроля и диагностики состояния редукторов и трансмиссий.

Направления работ

  •   Расчет на прочность зубчатых колес приводов авиационных двигателей и трансмиссий вертолетов.
  •   Проведение статических и динамических расчетов на прочность зубчатых колес, валов несущих винтов вертолетов, корпусных деталей редукторов и всей трансмиссии в сборе.
  •   Научно-техническое сопровождение проектирования авиационных трансмиссий с разработкой рекомендаций и требований в целях обеспечения надежности конструкции.
  •   Разработка кинематических схем прогрессивных вертолетных трансмиссий.
  •   Создание задела в разработке кинематических схем для перспективных вертолетов, в том числе и для регулируемых трансмиссий скоростных вертолетов.
  •   Анализ и выбор схем планетарных трансмиссий редукторов ТРДД и вертолетных трансмиссий.
  •   Математическое моделирование полного цикла рабочих процессов в авиационных трансмиссиях.
  •   Динамическое моделирование колебаний элементов авиационных трансмиссий.
  •   Моделирование процессов выделения тепла в зацеплении и расчет требуемых параметров охлаждения зубьев.
  •   Разработка НТЗ в области проектирования высокоэффективных демпферов сухого трения конических зубчатых колес вертолетных редукторов.
  •   Поиск/выявление диагностических признаков состояния деталей авиационных приводов по сигналам кинематической погрешности и вибраций.
  •   Разработка алгоритмов и методов оценки параметров сигналов вибраций и кинематической погрешности – комплекса диагностических признаков состояния многовальных механизмов (авиационных приводов и их деталей).
  •   Исследование вибраций вертолетных редукторов и коробок приводов двигателей при стендовых испытаниях и в эксплуатации.
  •  Проведение работ по измерению вибраций с последующей обработкой зарегистрированных сигналов и выдачей протоколов вибрационного состояния агрегатов. Работы проводятся при ресурсных, предъявительских, приемо-сдаточных испытаниях редукторов, коробок приводов двигателей и вертолетов. Работы проводятся также в эксплуатации с выездом специалистов в места базирования вертолетов (самолетов).
  •  Разработка профессионального программного обеспечения обработки сигналов, расчета диагностических признаков агрегатов привода винтов вертолетов и коробок приводов двигателей.
  •  Программные продукты предназначены для применения организациями и предприятиями, осуществляющими доводку, испытания, эксплуатацию и ремонт авиационной техники. Программы могут быть адаптированы для использования в отраслях техники, использующих зубчатые зацепления: на транспорте, в энергетике, судостроении, машиностроении, станкостроении, химической промышленности, при добыче нефти, газа и др.
  •  Выполнение опытно-конструкторских работ по разработке бортовых систем диагностики вертолетов.


Разрабатываемые системы представляют собой аппаратно-программные решения, которые предназначены обеспечить мониторинг технического состояния винтов, главного редуктора, двигателей в части центральных приводов и коробок приводов агрегатов, главных валов и трансмиссии. Еще одной важной функцией систем является возможность проведения динамической балансировки несущего и рулевого винтов.