Новости ЦИАМ
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Rus
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => Новости
            [LINK] => /press-center/news/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Новости
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => СМИ о ЦИАМ
            [LINK] => /press-center/news-partners-and-cm/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => СМИ о ЦИАМ
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Интервью
            [LINK] => /press-center/interview/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Интервью
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Фото-видеогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Фото-видеогалерея
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Фотогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/photo/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Фото-видеогалерея
                    [1] => Фотогалерея
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Видеогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/video/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Фото-видеогалерея
                    [1] => Видеогалерея
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Журналистам
            [LINK] => /press-center/journalists/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Журналистам
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [7] => Array
        (
            [TEXT] => Символика
            [LINK] => /press-center/brand
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => P
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Символика
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

)

История Великой Отечественной войны: ЦИАМ рассказывает о своих героях

6 мая 2019
В преддверии 74-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне мы вспоминаем героев-победителей – живых и павших. Они прошли фронтовыми дорогами полземли, вынесли на своих плечах всю тяжесть войны, отвоевали право жить для будущих поколений.

Без памяти о прошлом, о подвигах, совершенных ради жизни на Земле, не может быть и будущего. О некоторых героях - ветеранах войны, в мирное время работавших в ЦИАМ, – наш небольшой рассказ.

Хранимые судьбой

Василий Никитович Иноземцев

Василий Никитович Иноземцев, почетный сотрудник ЦИАМ с более чем 30-летним стажем, начал свой трудовой путь мотористом на испытательном стенде Научно-испытательного центра Института. Его работа пришлась на самое «горячее» время, когда стенды были загружены испытаниями, а люди работали днем и ночью. Трудился он с полным напряжением сил, как и большинство представителей его поколения, прошедшего войну.

Родился Василий Иноземцев в 1918 году в деревне Татаркино Рязанской области. До войны отслужил в кавалерии на Северном Кавказе. После – работал наладчиком станков на Первом шарикоподшипниковом заводе в Москве. Отказавшись от брони на призыв в армию, он в октябре 1941 года ушел на фронт. Его назначили старшим конного патруля в комендатуре города Москвы.

Осенью 1942 года его воинскую часть направили под Сталинград. Там ему довелось пройти испытания воли и характера, мужества и стойкости.

Казалось, сама судьба хранила его. Как-то поздним вечером Василий Никитович возвращался из штаба. Мела метель. Не видя дороги, он шел наугад, как вдруг сквозь завывания ветра отчетливо услышал голоса. Надеясь выйти к своей части, пошел на голос, как вдруг понял, что говорят по-немецки. Не зная, как поступить, резко развернулся и направился в обратную сторону, а вскоре услышал, как его окликнул часовой их подразделения. Товарищи удивились, как солдату удалось незаметно миновать посты охраны советских и немецких войск!

Однажды по очищенной саперами дороге роте Василия Никитовича предстояло проехать минное поле. Не успели дойти до середины, как фашисты начали бомбардировку. Его конь понесся галопом. Каждое мгновение можно было погибнуть, однако и на этот раз невредимым добрался до места назначения.

Несмотря на везение, пуля все же настигла Иноземцева. Но и на этот раз ему повезло! Попав в открытый рот и пробив щеку, она вылетела наружу.

Он участвовал в боях за освобождение Украины, Румынии, Венгрии, Австрии и Чехословакии. Хранимый судьбой, прошел всю войну и встретил День Победы.
После окончания войны, в 1945-1947 гг., служил в составе советских войск в Венгрии.

Василий Иноземцев отдал долг Родине сполна. Всего через каких-нибудь 8 лет на его глазах будет построен Научно-испытательный центр в Тураево, и Василий Иноземцев войдет в число его первых сотрудников. Наступит время новых подвигов – трудовых. Он будет обслуживать стенд для испытаний двигателей маневренной авиации и посвятит этой работе всю оставшуюся жизнь.

Алексей Иванович Козлов

Еще одна удивительная судьба участника войны – история Алексея Ивановича Козлова.

Он родился в 1924 году. Когда началась война, семнадцатилетнего паренька призвали в ряды Советской армии. Воевал под Ленинградом, был вторым номером пулеметного расчета.

На войне как на войне. В очередной раз немецкие войска заняли выгодную позицию. Нашим бойцам пришлось окопаться в болотистой низине. В ожидании подкрепления несколько недель наши солдаты стояли по пояс в воде, дрожа от холода. Все передвижения были возможны только в ночи, в темноте.

Однажды Алексей Козлов был ранен в левую руку. Ее кое-как перевязали и стали ждать темноты, чтобы переправить раненого в санчасть. Когда стемнело, Алексей Иванович и двое сопровождающих выбрались из окопов и побрели в тыл. Сопровождающие проводили Алексея Ивановича до дорожки, ведущей в санчасть, и вернулись обратно на позиции. Он очень ослабел от потери крови и поэтому шел, еле-еле передвигая ноги, пошатываясь и опираясь на деревья и столбы, временами теряя сознание. Вокруг никого не было. Только на рассвете бойца подобрала подвода, на которой везли раненых в госпиталь. Там выяснилось, что пуля раздробила плечевую кость, но главной опасностью для жизни стало воспаление после переохлаждения.

Когда закончилась война, он приехал в Москву. Окончил конструкторские курсы и стал работать конструктором в одной из научных лабораторий ЦИАМ. Он изучал конструкции иностранных авиационных двигателей, готовил для отечественных ОКБ рекомендации по улучшению отечественных моторов, участвовал в написании трудов и обзоров по конструкции авиадвигателей.

Война наложила отпечаток на всю его жизнь, после ранения левая рука Алексея Ивановича работала только в нижнем положении, поднять ее без помощи правой он не мог. Но он с юмором относился к трудностям. Например, выиграл не один десяток споров на то, что сможет укусить собственный локоть.

Александр Иванович Хитров

Александр Иванович Хитров родился в 1918 году в Саратовской области. Участник боев на Халхин-Голе в 1939 году. Служил под командованием Георгия Жукова. После демобилизации работал в колхозе механизатором.

В начале войны был мобилизован и служил водителем танка. Во время одного из боев его танк был подожжен. Он потерял сознание. Когда очнулся, то увидел, что весь экипаж танка убит, а сама машина, охваченная огнем, остановилась. Он дал задний ход и выбрался из танка через нижний люк на землю. В этот момент вражеская пуля пробила ему грудь навылет.

После выяснилось, что у Александра Ивановича пробито легкое. Начались осложнения. Дышать приходилось одним легким. Раненое легкое удалять не стали. Александра Ивановича комиссовали и отправили в Поволжье. Раз в месяц он должен был являться на обследование. Так он прожил несколько месяцев. Состояние здоровья не улучшалось. На месте раненного легкого он ощущал тяжелый камень. Однажды пошел в баню, которая топилась по-черному – дым из печки выходил внутрь бани, а потом вытягивался через отверстие в стене. Парясь, он почувствовал на месте легкого в груди сначала жжение, боль при дыхании, а затем – чудо! – ощущение камня на месте легкого, тяготившее его столько времени, исчезло. Он понял, что снова может дышать своим вторым легким! Вскоре Александр Иванович выздоровел, и его направили в формирующуюся танковую часть. Так он вернулся на фронт, снова стал участвовать в боях.

Однажды, перед наступлением, его и несколько других танкистов направили в разведку. Надо было определить в тылу у немцев место переправы через реку для танков, найти брод. Саперы сделали проход в наших и фашистских минных полях. Когда стемнело, они поползли по этому проходу в тыл к немцам.

Когда уже углубились в немецкое минное поле, кто-то из бойцов случайно задел ногой мину, и раздался взрыв. Фашисты сразу открыли огонь по этому месту. Разведка сорвалась. Пришлось возвращаться к своим.

Александр Иванович был ранен. Его отправили в медсанбат. Оказалось, что у него раздроблена кость на ноге ниже голени: была необходима ампутация. После нее герой войны стал учиться ходить на протезе. Для этого нужно было каждый раз совершать невероятные физические усилия и терпеть сильную боль. Но Александр Иванович не сдавался, постепенно научился ходить на протезе и вышел из госпиталя уже без костылей.

После выписки Александр Иванович приехал в Москву и устроился на работу в ЦИАМ. Здесь он окончил курсы конструкторов и стал работать в конструкторском бюро одной из научных лабораторий. Участвовал в проектировании и создании новых стендов ЦИАМ для испытаний газотурбинных двигателей. Выполнял необходимые расчеты конструкций, изобретал новые установки. Многие его разработки признаны рационализаторскими предложениями и изобретениями.

До конца жизни он оставался энергичным жизнерадостным человеком. Никто и представить себе не мог, какой ценой дается герою войны каждый шаг…

Галина Павловна Антонова

Галина Павловна Антонова начала боевой путь добровольцем в октябре 1941 года, прервав учебу на 2-м курсе Московского института цветных металлов. В звании младшего лейтенанта медицинской службы была направлена в 1-й полк 3-й Московской коммунистической дивизии, дислоцированной в деревне Ховрино под Москвой. В ноябре 1941 года она была откомандирована на помощь медицинской службе в дивизию генерала И.В. Панфилова, где работала вместе с дочерью прославленного полководца.

С этим подразделением Галина Павловна прошла боевой путь до Дня Победы в войсках Западного, Северо-Западного, Ленинградского, 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, оказывая помощь раненым.

За образцовое выполнение воинского долга награждена орденом Отечественной войны II степени, медалями «За оборону Москвы», «За отвагу», «За боевые заслуги», «За победу над Германией».

В сентябре 1945 года Г.П. Антонова поступила на работу в ЦИАМ в технологическое бюро. С 1965 года принимала активное участие в ветеранском движении. До 1995 года работала в Совете ветеранов ЦИАМ – даже после выхода на пенсию в 1978 году.

Клавдия Евдокимовна Баженова

После окончания в 1938 году Свердловского медицинского института по специальному комсомольскому набору Клавдия Евдокимовна была призвана в Красную Армию и по окончании военных сборов зачислена врачом полка в Ленинграде с присвоением звания капитана медицинской службы.

С первых дней Великой Отечественной войны и до ее окончания она находилась в действующей армии на Ленинградском фронте в составе 214-го зенитного гвардейского артиллерийского полка и 11-го полка аэростатов заграждения.

О войне Клавдия Евдокимовна вспоминала так: «Самым страшным врагом для нас был голод».

Награждена орденом Отечественной войны II степени, медалями «За оборону Ленинграда», «За победу над Германией».

С 1957 года и до последних дней Клавдия Евдокимовна работала врачом медсанчасти и главным врачом профилактория ЦИАМ, отдавая свои силы и знания людям.

Ахмеджан Давликамов

То, что эти люди совершили на фронте и в мирной, послевоенной жизни, вызывает восхищение. Тем большее удивление вызывает жизнь тех, кто участвовал не в одной, а в нескольких войнах.
Одним из них был участник двух мировых и гражданской войны Ахмеджан Давликамов.

Он родился в конце XIX века в деревне под Казанью. Во время Первой империалистической войны добровольцем пошел в пехоту. За храбрость и находчивость был награжден тремя солдатскими крестами. В 1917 году в составе солдатской делегации приехал в Петербург.

После революции он участвовал в Гражданской войне. В конце войны стал комиссаром пехотного подразделения, затем был направлен в Крым комиссаром сталинской железной дороги.

С началом Великой Отечественной войны Ахмеджан Давликамов был призван в армию, воевал комиссаром в пехотных частях. Несколько раз его часть попадала в окружения и с боем прорывалась к своим. В итоге, несколько раз он был тяжело ранен, после чего вынужден был долгое время лечиться в госпиталях.

После войны обосновался в Самарканде, построил себе дом и женился.

Бессмертный подвиг

Не всем было суждено вернуться с войны, увидеть мирную жизнь. Судьбы тысяч солдат, павших на ее фронтах, неизвестны до сих пор. Сотни героев пропали без вести, «стали просто землей, травой». Оглядываясь назад, нам остается только помнить их великий подвиг.

Судьба других победителей известна. Многие из них отдали свои жизни Родине в самом расцвете сил. Такова судьба летчицы Евгении Прохоровой, погибшей при выполнении особо важного боевого задания. Ей было всего тридцать…

Евгения Филипповна Прохорова

Женя Прохорова, работая на Первом государственном подшипниковом заводе, в 1934 году обратилась в комитет комсомола с просьбой направить ее учиться летному делу. Просьба была удовлетворена.

В 1935 году Евгения Прохорова поступает на работу в ЦИАМ в лабораторию испытаний авиадвигателей. При институте был аэроклуб, в котором Женя продолжила обучение летному делу. В 1936 году получила свидетельство, дающее ей право летать и обучать курсантов.

В 1940 году она принимала участие в состязаниях планеристов. На планере «Рот-Фронт»7 установила два международных рекорда – высоты (3396 м) и дальности (343 км).

В 1941 году Герой Советского Союза Марина Раскова начала формирование женской авиационной части. Как опытный летчик Е.Ф. Прохорова принимала в этом активное участие. Она в короткий срок овладела искусством управления самолетом-истребителем Як-1.

Полеты на боевые задания проводились днем и ночью. В один из ночных вылетов Жени Прохоровой и ее подруги Леры Хомяковой в небе над Саратовом ими был сбит самолет противника Юнкерс-88.

В декабре 1942 года при сопровождении самолета, выполнявшего особо важное задание, командир 2-й истребительной эскадрильи 586-го женского авиационного полка Евгения Прохорова погибла.
_____________________________________________________________________

Каждый год оттесняет от нас ту страшную военную пору, которая выпала на долю наших дедов и прадедов. События уходят в прошлое, призывая за собой своих героических свидетелей. Вот и наш рассказ получился в прошедшем времени. Но забыть героев той войны, изменившей ход истории, невозможно. Они жили не для личного счастья, а во имя высокой цели – защищали Родину, не щадя своей жизни ради победы над врагом, счастливого будущего и мира во всем мире.


Нет доступных к воспроизведению файлов