Новости ЦИАМ
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Rus
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => Новости
            [LINK] => /press-center/news/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Новости
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => СМИ о ЦИАМ
            [LINK] => /press-center/news-partners-and-cm/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => СМИ о ЦИАМ
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Интервью
            [LINK] => /press-center/interview/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Интервью
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Фото-видеогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Фото-видеогалерея
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Фотогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/photo/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Фото-видеогалерея
                    [1] => Фотогалерея
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Видеогалерея
            [LINK] => /press-center/photo-video-gallery/video/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Фото-видеогалерея
                    [1] => Видеогалерея
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Журналистам
            [LINK] => /press-center/journalists/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Журналистам
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [7] => Array
        (
            [TEXT] => Символика
            [LINK] => /about/brand
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => P
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Символика
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

)
Array
(
    [ID] => 7
    [~ID] => 7
    [TIMESTAMP_X] => 09.12.2015 13:27:48
    [~TIMESTAMP_X] => 09.12.2015 13:27:48
    [IBLOCK_TYPE_ID] => content
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => content
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [CODE] => news
    [~CODE] => news
    [API_CODE] => 
    [~API_CODE] => 
    [NAME] => Новости
    [~NAME] => Новости
    [ACTIVE] => Y
    [~ACTIVE] => Y
    [SORT] => 30
    [~SORT] => 30
    [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [~LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/
    [SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [~SECTION_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/
    [CANONICAL_PAGE_URL] => 
    [~CANONICAL_PAGE_URL] => 
    [PICTURE] => 
    [~PICTURE] => 
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [DESCRIPTION_TYPE] => text
    [~DESCRIPTION_TYPE] => text
    [RSS_TTL] => 24
    [~RSS_TTL] => 24
    [RSS_ACTIVE] => Y
    [~RSS_ACTIVE] => Y
    [RSS_FILE_ACTIVE] => N
    [~RSS_FILE_ACTIVE] => N
    [RSS_FILE_LIMIT] => 
    [~RSS_FILE_LIMIT] => 
    [RSS_FILE_DAYS] => 
    [~RSS_FILE_DAYS] => 
    [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
    [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N
    [XML_ID] => 
    [~XML_ID] => 
    [TMP_ID] => 
    [~TMP_ID] => 
    [INDEX_ELEMENT] => Y
    [~INDEX_ELEMENT] => Y
    [INDEX_SECTION] => Y
    [~INDEX_SECTION] => Y
    [WORKFLOW] => N
    [~WORKFLOW] => N
    [BIZPROC] => N
    [~BIZPROC] => N
    [SECTION_CHOOSER] => L
    [~SECTION_CHOOSER] => L
    [LIST_MODE] => 
    [~LIST_MODE] => 
    [RIGHTS_MODE] => S
    [~RIGHTS_MODE] => S
    [SECTION_PROPERTY] => N
    [~SECTION_PROPERTY] => N
    [PROPERTY_INDEX] => N
    [~PROPERTY_INDEX] => N
    [VERSION] => 1
    [~VERSION] => 1
    [LAST_CONV_ELEMENT] => 0
    [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0
    [SOCNET_GROUP_ID] => 
    [~SOCNET_GROUP_ID] => 
    [EDIT_FILE_BEFORE] => 
    [~EDIT_FILE_BEFORE] => 
    [EDIT_FILE_AFTER] => 
    [~EDIT_FILE_AFTER] => 
    [SECTIONS_NAME] => Разделы
    [~SECTIONS_NAME] => Разделы
    [SECTION_NAME] => Раздел
    [~SECTION_NAME] => Раздел
    [ELEMENTS_NAME] => Элементы
    [~ELEMENTS_NAME] => Элементы
    [ELEMENT_NAME] => Элемент
    [~ELEMENT_NAME] => Элемент
    [EXTERNAL_ID] => 
    [~EXTERNAL_ID] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [SERVER_NAME] => ciam.ru
    [~SERVER_NAME] => ciam.ru
    [USER_HAVE_ACCESS] => 1
    [SECTION] => 
    [ITEMS] => Array
        (
            [0] => Array
                (
                    [ID] => 1579
                    [~ID] => 1579
                    [IBLOCK_ID] => 7
                    [~IBLOCK_ID] => 7
                    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
                    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
                    [NAME] => Сотрудник ЦИАМ удостоен звания Почетного машиностроителя Российской Федерации
                    [~NAME] => Сотрудник ЦИАМ удостоен звания Почетного машиностроителя Российской Федерации
                    [ACTIVE_FROM] => 25.02.2020
                    [~ACTIVE_FROM] => 25.02.2020
                    [TIMESTAMP_X] => 25.02.2020 10:12:43
                    [~TIMESTAMP_X] => 25.02.2020 10:12:43
                    [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/employee-ciam-awarded-the-title-of-honorary-builder-of-the-russian-federation/
                    [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/employee-ciam-awarded-the-title-of-honorary-builder-of-the-russian-federation/
                    [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/
                    [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/
                    [DETAIL_TEXT] => Награда Минпромторга России вручена директору по производству Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Николаю Солодухину за вклад в развитие отечественного машиностроения.

Получение званий всегда приятно. По словам Николая Солодухина, это высшая награда для любого производственника и лично для него. «Лучшее подтверждение качества работы – спрос сторонних организаций на услуги и продукцию опытного производства, – считает он. – В 2019 году производство ЦИАМ изготовило продукцию для 34 предприятий различных отраслей».

В ЦИАМ Николай Солодухин начал работать в 2014 году. Ему был вверен более чем ответственный участок: экспериментальное производство, главная задача которого – изготовление в металле и последующая сборка опытных образцов изделий, на основе предоставленных конструкторскими подразделениями чертежей и другой технической документации, воплощение в жизнь передовых научных разработок российских конструкторов.

«Шесть лет назад станочный парк на 30% состоял из отработавшего ресурс оборудования и не имел полной загрузки, современных станков было очень мало», – рассказывают работники. Сегодня в ЦИАМ – современный станочный парк и передовые технологии, высокотехнологичное производство. Штамп на изделии: «Изготовлено на производстве ЦИАМ» – знак качества производимой продукции, в первую очередь, опытных образцов компрессорных и турбинных лопаток.

Несомненно, высокоэффективное производство – это тандем человека и машины. Большое внимание директор по производству уделяет повышению квалификации работников (кстати, некоторые из них – призеры конкурса «Московские мастера»). Одиннадцать специалистов, работающих на станочном оборудовании, имеют высшее образование, некоторые сотрудники сегодня получают его без отрыва от производства. Несколько выпускников МГТУ имени Н.Э. Баумана прошли практику на опытном производстве ЦИАМ и теперь отвечают за такой высокотехнологичный участок, как роботизированный комплекс лазерной сварки.

Вывести стратегический объект Института на современный уровень, успешно осуществить планы по подготовке кадров, реконструкции производства, внедрению новых технологий и технологических процессов директору по производству ЦИАМ помогли профессионализм, настойчивость, энергия и богатый опыт. За плечами у производственника – 34 года работы на крупном промышленном авиационном предприятии – ММПП «Салют» (ныне – ПК «Салют» АО «ОДК»). На этом предприятии Николай Солодухин прошел все ступени профессионального роста – от токаря до руководителя производства.

Синергия личного опыта руководителя экспериментального производства и эффективной стратегии развития ЦИАМ позволили улучшить производственные возможности с целью расширения номенклатуры выпускаемой продукции, а также успешно изготовить самые разные объекты в рамках тематических работ ЦИАМ.

С появлением пятикоординатного и токарного обрабатывающих центров стала возможной обработка различного типа лопаточных моноколес для авиадвигателей. Новое оборудование помогло увеличить выпуск центробежных колес и уменьшить сроки их обработки. Также был освоен процесс изготовления отверстий сверхмалых диаметров от 0,2 мм электроэрозионным способом на глубину до 200 мм, что позволило изготавливать различные каналы охлаждения в деталях сложной конфигурации.

Современное оборудование – двигатель прогресса технологий. На сегодняшний день на производстве успешно освоены инновационные способы обработки металла, например, сварка бронзы с бронзой, бронзы с нержавеющей сталью. Недавно был приобретен оптико-эмиссионный спектрометр для точного определения марки используемого материала (его состава). Работает 3D-принтер: по результатам исследования свойств напечатанных образцов появится возможность подбирать необходимые материалы для производства изделий с заданными свойствами.

В планах развития производства – увеличение программы выпуска изделий и дальнейшее повышение качества продукции.

[~DETAIL_TEXT] => Награда Минпромторга России вручена директору по производству Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Николаю Солодухину за вклад в развитие отечественного машиностроения.

Получение званий всегда приятно. По словам Николая Солодухина, это высшая награда для любого производственника и лично для него. «Лучшее подтверждение качества работы – спрос сторонних организаций на услуги и продукцию опытного производства, – считает он. – В 2019 году производство ЦИАМ изготовило продукцию для 34 предприятий различных отраслей».

В ЦИАМ Николай Солодухин начал работать в 2014 году. Ему был вверен более чем ответственный участок: экспериментальное производство, главная задача которого – изготовление в металле и последующая сборка опытных образцов изделий, на основе предоставленных конструкторскими подразделениями чертежей и другой технической документации, воплощение в жизнь передовых научных разработок российских конструкторов.

«Шесть лет назад станочный парк на 30% состоял из отработавшего ресурс оборудования и не имел полной загрузки, современных станков было очень мало», – рассказывают работники. Сегодня в ЦИАМ – современный станочный парк и передовые технологии, высокотехнологичное производство. Штамп на изделии: «Изготовлено на производстве ЦИАМ» – знак качества производимой продукции, в первую очередь, опытных образцов компрессорных и турбинных лопаток.

Несомненно, высокоэффективное производство – это тандем человека и машины. Большое внимание директор по производству уделяет повышению квалификации работников (кстати, некоторые из них – призеры конкурса «Московские мастера»). Одиннадцать специалистов, работающих на станочном оборудовании, имеют высшее образование, некоторые сотрудники сегодня получают его без отрыва от производства. Несколько выпускников МГТУ имени Н.Э. Баумана прошли практику на опытном производстве ЦИАМ и теперь отвечают за такой высокотехнологичный участок, как роботизированный комплекс лазерной сварки.

Вывести стратегический объект Института на современный уровень, успешно осуществить планы по подготовке кадров, реконструкции производства, внедрению новых технологий и технологических процессов директору по производству ЦИАМ помогли профессионализм, настойчивость, энергия и богатый опыт. За плечами у производственника – 34 года работы на крупном промышленном авиационном предприятии – ММПП «Салют» (ныне – ПК «Салют» АО «ОДК»). На этом предприятии Николай Солодухин прошел все ступени профессионального роста – от токаря до руководителя производства.

Синергия личного опыта руководителя экспериментального производства и эффективной стратегии развития ЦИАМ позволили улучшить производственные возможности с целью расширения номенклатуры выпускаемой продукции, а также успешно изготовить самые разные объекты в рамках тематических работ ЦИАМ.

С появлением пятикоординатного и токарного обрабатывающих центров стала возможной обработка различного типа лопаточных моноколес для авиадвигателей. Новое оборудование помогло увеличить выпуск центробежных колес и уменьшить сроки их обработки. Также был освоен процесс изготовления отверстий сверхмалых диаметров от 0,2 мм электроэрозионным способом на глубину до 200 мм, что позволило изготавливать различные каналы охлаждения в деталях сложной конфигурации.

Современное оборудование – двигатель прогресса технологий. На сегодняшний день на производстве успешно освоены инновационные способы обработки металла, например, сварка бронзы с бронзой, бронзы с нержавеющей сталью. Недавно был приобретен оптико-эмиссионный спектрометр для точного определения марки используемого материала (его состава). Работает 3D-принтер: по результатам исследования свойств напечатанных образцов появится возможность подбирать необходимые материалы для производства изделий с заданными свойствами.

В планах развития производства – увеличение программы выпуска изделий и дальнейшее повышение качества продукции.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5292 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-25 10:12:43.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2665 [WIDTH] => 3998 [FILE_SIZE] => 3528606 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/988 [FILE_NAME] => 988abf1fc221b01f48898d0edbe0137f.jpg [ORIGINAL_NAME] => Солодухин.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 62f60257ddc0579321ccc83c37d4a1fe [~src] => [SRC] => /upload/iblock/988/988abf1fc221b01f48898d0edbe0137f.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/988/988abf1fc221b01f48898d0edbe0137f.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/988/988abf1fc221b01f48898d0edbe0137f.jpg [ALT] => Сотрудник ЦИАМ удостоен звания Почетного машиностроителя Российской Федерации [TITLE] => Сотрудник ЦИАМ удостоен звания Почетного машиностроителя Российской Федерации [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/988/450_270_2/988abf1fc221b01f48898d0edbe0137f.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5292 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => employee-ciam-awarded-the-title-of-honorary-builder-of-the-russian-federation [~CODE] => employee-ciam-awarded-the-title-of-honorary-builder-of-the-russian-federation [EXTERNAL_ID] => 1579 [~EXTERNAL_ID] => 1579 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 25 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [1] => Array ( [ID] => 1575 [~ID] => 1575 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей МЭИ [~NAME] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей МЭИ [ACTIVE_FROM] => 20.02.2020 [~ACTIVE_FROM] => 20.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 25.02.2020 09:24:04 [~TIMESTAMP_X] => 25.02.2020 09:24:04 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-participated-in-the-open-house-of-mei/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-participated-in-the-open-house-of-mei/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Московский энергетический институт (национальный исследовательский университет) 15 и 16 февраля открыл двери перед своими абитуриентами.

Профориентационное мероприятие прошло с участием крупных отраслевых предприятий-работодателей, в числе которых — Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Будущие студенты и их родители интересовались порядком и правилами поступления на целевое обучение, расспрашивали о дальнейшем трудоустройстве в ЦИАМ, наиболее востребованных специальностях и направлениях подготовки, мерах социальной поддержки и актуальных задачах, с которыми придется столкнуться в процессе работы.

— Интерес проявили не только одиннадцатиклассники, но и учащиеся девятых и десятых классов, которые уже знакомы с деятельностью ЦИАМ и готовы связать свою дальнейшую жизнь с работой в Институте, — пояснил начальник сектора высшего профессионального образования Учебного центра ЦИАМ Виктор Ромашихин.

Он рассказал абитуриентам о деятельности ЦИАМ, отметив, что Институт — единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе. ЦИАМ также занимается научно-техническим сопровождением изделий, находящихся в эксплуатации.

Важная часть инфраструктуры Института — крупнейший в Европе комплекс для наземных и высотных испытаний двигателей, их узлов и систем. В 2020 году Институту, который продолжает успешно развиваться в области авиадвигателестроения, исполняется 90 лет. Руководство ЦИАМ уделяет большое внимание вопросам подготовки квалифицированных кадров, в том числе по линии целевого обучения.

Гостям Дня открытых дверей в МЭИ подробно рассказали о правилах, порядке и условиях заключения договора о целевом обучении и мерах социальной поддержки со стороны Института. Студенты-«целевики» проходят в рамках учебного процесса производственную, технологическую, конструкторскую, преддипломную и дипломную практики. Молодые исследователи, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате всем студентам-«целевикам» выплачивается стипендия ЦИАМ.


[~DETAIL_TEXT] =>

Московский энергетический институт (национальный исследовательский университет) 15 и 16 февраля открыл двери перед своими абитуриентами.

Профориентационное мероприятие прошло с участием крупных отраслевых предприятий-работодателей, в числе которых — Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Будущие студенты и их родители интересовались порядком и правилами поступления на целевое обучение, расспрашивали о дальнейшем трудоустройстве в ЦИАМ, наиболее востребованных специальностях и направлениях подготовки, мерах социальной поддержки и актуальных задачах, с которыми придется столкнуться в процессе работы.

— Интерес проявили не только одиннадцатиклассники, но и учащиеся девятых и десятых классов, которые уже знакомы с деятельностью ЦИАМ и готовы связать свою дальнейшую жизнь с работой в Институте, — пояснил начальник сектора высшего профессионального образования Учебного центра ЦИАМ Виктор Ромашихин.

Он рассказал абитуриентам о деятельности ЦИАМ, отметив, что Институт — единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе. ЦИАМ также занимается научно-техническим сопровождением изделий, находящихся в эксплуатации.

Важная часть инфраструктуры Института — крупнейший в Европе комплекс для наземных и высотных испытаний двигателей, их узлов и систем. В 2020 году Институту, который продолжает успешно развиваться в области авиадвигателестроения, исполняется 90 лет. Руководство ЦИАМ уделяет большое внимание вопросам подготовки квалифицированных кадров, в том числе по линии целевого обучения.

Гостям Дня открытых дверей в МЭИ подробно рассказали о правилах, порядке и условиях заключения договора о целевом обучении и мерах социальной поддержки со стороны Института. Студенты-«целевики» проходят в рамках учебного процесса производственную, технологическую, конструкторскую, преддипломную и дипломную практики. Молодые исследователи, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате всем студентам-«целевикам» выплачивается стипендия ЦИАМ.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5287 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-25 09:24:04.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 332 [WIDTH] => 500 [FILE_SIZE] => 91276 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/56f [FILE_NAME] => 56f058aff4228123d26e6901a14ebff9.JPG [ORIGINAL_NAME] => dod mei2020.1_anons.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e848c7bab831c0ae88c9921364f2b775 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/56f/56f058aff4228123d26e6901a14ebff9.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/56f/56f058aff4228123d26e6901a14ebff9.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/56f/56f058aff4228123d26e6901a14ebff9.JPG [ALT] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей МЭИ [TITLE] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей МЭИ [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/56f/450_270_2/56f058aff4228123d26e6901a14ebff9.JPG ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5287 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-participated-in-the-open-house-of-mei [~CODE] => ciam-participated-in-the-open-house-of-mei [EXTERNAL_ID] => 1575 [~EXTERNAL_ID] => 1575 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5340 [1] => 5341 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5290 [1] => 5291 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5290 [1] => 5291 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5346 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5340 [1] => 5341 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5290 [1] => 5291 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5290 [1] => 5291 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 5290 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-20 17:03:11.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 664 [WIDTH] => 1296 [FILE_SIZE] => 113025 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f0d [FILE_NAME] => f0d9951c1198e39041aac415840905cb.JPG [ORIGINAL_NAME] => dod mei2020.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6923848174e30aa0ca965b26bb02826d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f0d/f0d9951c1198e39041aac415840905cb.JPG ) [1] => Array ( [ID] => 5291 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-20 17:03:11.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 721 [WIDTH] => 1300 [FILE_SIZE] => 110145 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/8fa [FILE_NAME] => 8fae9fed714ace31611382bcee92079c.JPG [ORIGINAL_NAME] => dod mei2020.1.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => d72a2a82d5483357ca2a250587f06e4d [~src] => [SRC] => /upload/iblock/8fa/8fae9fed714ace31611382bcee92079c.JPG ) ) ) ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/f0d/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/f0d9951c1198e39041aac415840905cb.JPG [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 59383 ) ) [2] => Array ( [ID] => 1556 [~ID] => 1556 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил ЦИАМ [~NAME] => Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил ЦИАМ [ACTIVE_FROM] => 07.02.2020 [~ACTIVE_FROM] => 07.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 14.02.2020 08:43:41 [~TIMESTAMP_X] => 14.02.2020 08:43:41 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/deputy-minister-of-industry-and-trade-of-the-russian-federation-alexander-morozov-visited-the-ciam/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/deputy-minister-of-industry-and-trade-of-the-russian-federation-alexander-morozov-visited-the-ciam/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, где ознакомился с экспериментальными мощностями и перспективными разработками ЦИАМ. Во встрече также приняли участие генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин и генеральный директор Научно-исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Александр Морозов посетил лабораторию отдела «Электрические силовые установки, системы и летательные аппараты», где разрабатываются новые материалы для электрических машин и аккумуляторные ячейки — одни из основных элементов электрической силовой установки. Как отметили представители Института, параллельно c электрической силовой установкой в ЦИАМ разрабатывается источник электрической энергии на основе водородных топливных элементов, который позволит в несколько раз увеличить полетное время аппаратов по сравнению с аккумуляторами. Отдельные элементы подобной системы также были представлены вниманию делегации Минпромторга России. Кроме того, были проведены демонстрационные испытания односекционного роторно-поршневого двигателя нового поколения.

Встреча продолжилась в формате научно-технического совещания с обсуждением возможностей совместного использования автомобильных технологий и конструктивных решений авиационных поршневых двигателях. Участники обсудили перспективы развития кооперации исполнителей по приоритетным научно-исследовательским работам, результаты которых в дальнейшем станут основой опытно-конструкторских работ и могут быть использованы при создании серийной техники не только авиационного, но и наземного применения. Была отмечена необходимость в программе поэтапной реализации совместных разработок ведущих российских конструкторов, направленной на более плотное сотрудничество научно-исследовательских институтов. По итогам совещания Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов поручил проработать поднятые на совещании вопросы.

[~DETAIL_TEXT] =>

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, где ознакомился с экспериментальными мощностями и перспективными разработками ЦИАМ. Во встрече также приняли участие генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин и генеральный директор Научно-исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Александр Морозов посетил лабораторию отдела «Электрические силовые установки, системы и летательные аппараты», где разрабатываются новые материалы для электрических машин и аккумуляторные ячейки — одни из основных элементов электрической силовой установки. Как отметили представители Института, параллельно c электрической силовой установкой в ЦИАМ разрабатывается источник электрической энергии на основе водородных топливных элементов, который позволит в несколько раз увеличить полетное время аппаратов по сравнению с аккумуляторами. Отдельные элементы подобной системы также были представлены вниманию делегации Минпромторга России. Кроме того, были проведены демонстрационные испытания односекционного роторно-поршневого двигателя нового поколения.

Встреча продолжилась в формате научно-технического совещания с обсуждением возможностей совместного использования автомобильных технологий и конструктивных решений авиационных поршневых двигателях. Участники обсудили перспективы развития кооперации исполнителей по приоритетным научно-исследовательским работам, результаты которых в дальнейшем станут основой опытно-конструкторских работ и могут быть использованы при создании серийной техники не только авиационного, но и наземного применения. Была отмечена необходимость в программе поэтапной реализации совместных разработок ведущих российских конструкторов, направленной на более плотное сотрудничество научно-исследовательских институтов. По итогам совещания Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов поручил проработать поднятые на совещании вопросы.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5229 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-14 08:43:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 332 [WIDTH] => 500 [FILE_SIZE] => 93499 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/786 [FILE_NAME] => 78620cdd84c02c92e10d2bd0422e31bd.JPG [ORIGINAL_NAME] => DSC_0491.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => cc1c6fdd9428ed6da7863053bc044e44 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/786/78620cdd84c02c92e10d2bd0422e31bd.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/786/78620cdd84c02c92e10d2bd0422e31bd.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/786/78620cdd84c02c92e10d2bd0422e31bd.JPG [ALT] => Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил ЦИАМ [TITLE] => Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил ЦИАМ [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/786/450_270_2/78620cdd84c02c92e10d2bd0422e31bd.JPG ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5229 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => deputy-minister-of-industry-and-trade-of-the-russian-federation-alexander-morozov-visited-the-ciam [~CODE] => deputy-minister-of-industry-and-trade-of-the-russian-federation-alexander-morozov-visited-the-ciam [EXTERNAL_ID] => 1556 [~EXTERNAL_ID] => 1556 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 7 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5334 [1] => 5335 [2] => 5336 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5284 [1] => 5285 [2] => 5286 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5284 [1] => 5285 [2] => 5286 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5337 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5338 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => top [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 12 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5334 [1] => 5335 [2] => 5336 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5284 [1] => 5285 [2] => 5286 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5284 [1] => 5285 [2] => 5286 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 5284 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-14 08:43:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1000 [WIDTH] => 1504 [FILE_SIZE] => 981792 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5a1 [FILE_NAME] => 5a17cb32fbccc4d45f40dd8afaf5563e.JPG [ORIGINAL_NAME] => 0bffaefbced007c5eb5ef2561b0d6497.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 0f9cbd693074ac7a08292cf8ce2dce3b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5a1/5a17cb32fbccc4d45f40dd8afaf5563e.JPG ) [1] => Array ( [ID] => 5285 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-14 08:43:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1000 [WIDTH] => 1504 [FILE_SIZE] => 1060992 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/050 [FILE_NAME] => 050ed5179290f48787264990150aad91.JPG [ORIGINAL_NAME] => 34a3e9c83b5afc715a11bbeb9b396505.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 19ae2ab2bdae3d7e857826ae6c713263 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/050/050ed5179290f48787264990150aad91.JPG ) [2] => Array ( [ID] => 5286 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-14 08:43:41.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1000 [WIDTH] => 1504 [FILE_SIZE] => 967465 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/918 [FILE_NAME] => 9184b393e3a5414f9ee5ac57bbf18a5d.JPG [ORIGINAL_NAME] => 3178f4b13f3ff1ac5fe12dfcbedb8cfc.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 34ca5b226e2c7fd9af3c692004643b6c [~src] => [SRC] => /upload/iblock/918/9184b393e3a5414f9ee5ac57bbf18a5d.JPG ) ) ) ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/5a1/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/5a17cb32fbccc4d45f40dd8afaf5563e.JPG [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 53980 ) ) [3] => Array ( [ID] => 1554 [~ID] => 1554 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ вошел в международную кооперацию по проектам IMOTHEP и FUTPRINT 50 [~NAME] => ЦИАМ вошел в международную кооперацию по проектам IMOTHEP и FUTPRINT 50 [ACTIVE_FROM] => 06.02.2020 [~ACTIVE_FROM] => 06.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 07.02.2020 11:52:47 [~TIMESTAMP_X] => 07.02.2020 11:52:47 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-entered-into-international-cooperation-projects-imothep-and-futprint-50/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-entered-into-international-cooperation-projects-imothep-and-futprint-50/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в установочных совещаниях в Брюсселе по двум международным авиационным проектам под эгидой Еврокомиссии, работа по которым началась в 2020 году.

Первый – IMOTHEP (Investigation and Maturation of Technologies for Hybrid-Electric Propulsion – Исследование и развитие технологий гибридных и электрических силовых установок). Проект посвящен концептуальным исследованиям регионального и ближнесреднемагистрального самолетов на 50 и 150 мест, с гибридными силовыми установками. Координатор проекта – ONERA, Франция, координатор проекта от России – ЦИАМ.

Второй – FUTPRINT 50 (Future Propulsion and Integration: towards a hybrid-electric 50-seat regional aircraft – Силовые установки будущего и их интеграция: 50-местный региональный самолет с гибридной и электрической силовой установкой). В его рамках запланированы концептуальные исследования регионального самолета пассажировместимостью до 50 мест, с гибридной силовой установкой. Координатор проекта – университет Штутгарта, Германия, координатор проекта от России – НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Оба проекта отличает масштабная кооперация: в них задействованы более 30 ведущих мировых научно-исследовательских организаций и университетов Германии, Италии, Нидерландов, Польши, Румынии, Франции, Швеции и крупных авиа- и двигателестроительных компаний: Airbus, Embraer, Leonardo, Safran, GE Avio, MTU и др.

Среди российских участников – ЦИАМ (гибридные силовые установки), ЦАГИ (облики летательного аппарата), МАИ (компоненты гибридных силовых установок), ГосНИИАС (бортовые системы), НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (дорожная карта развития технологий).

Основная задача ЦИАМ – рассмотреть возможность и оценить эффективность применения высокотемпературной сверхпроводимости в электрическом оборудовании для гибридных силовых установок летательных аппаратов подобного класса. На основе расчетно-экспериментальных исследований будут даны оценки для уровня развития технологий 2025-2035 годов.

По словам генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина, участие в европейском промышленно-академическом консорциуме позволит Институту не только получить дополнительный опыт ведения крупномасштабных комплексных проектов, но и понять видение проблематики со стороны зарубежных партнеров – для прогнозирования перспективного развития технологий в области электрических и гибридных силовых установок.

Одним из важных результатов работ станет дорожная карта развития технологий и демонстраторов для создания перспективных самолетов.


Фото пресс-службы НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"


[~DETAIL_TEXT] => Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в установочных совещаниях в Брюсселе по двум международным авиационным проектам под эгидой Еврокомиссии, работа по которым началась в 2020 году.

Первый – IMOTHEP (Investigation and Maturation of Technologies for Hybrid-Electric Propulsion – Исследование и развитие технологий гибридных и электрических силовых установок). Проект посвящен концептуальным исследованиям регионального и ближнесреднемагистрального самолетов на 50 и 150 мест, с гибридными силовыми установками. Координатор проекта – ONERA, Франция, координатор проекта от России – ЦИАМ.

Второй – FUTPRINT 50 (Future Propulsion and Integration: towards a hybrid-electric 50-seat regional aircraft – Силовые установки будущего и их интеграция: 50-местный региональный самолет с гибридной и электрической силовой установкой). В его рамках запланированы концептуальные исследования регионального самолета пассажировместимостью до 50 мест, с гибридной силовой установкой. Координатор проекта – университет Штутгарта, Германия, координатор проекта от России – НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Оба проекта отличает масштабная кооперация: в них задействованы более 30 ведущих мировых научно-исследовательских организаций и университетов Германии, Италии, Нидерландов, Польши, Румынии, Франции, Швеции и крупных авиа- и двигателестроительных компаний: Airbus, Embraer, Leonardo, Safran, GE Avio, MTU и др.

Среди российских участников – ЦИАМ (гибридные силовые установки), ЦАГИ (облики летательного аппарата), МАИ (компоненты гибридных силовых установок), ГосНИИАС (бортовые системы), НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (дорожная карта развития технологий).

Основная задача ЦИАМ – рассмотреть возможность и оценить эффективность применения высокотемпературной сверхпроводимости в электрическом оборудовании для гибридных силовых установок летательных аппаратов подобного класса. На основе расчетно-экспериментальных исследований будут даны оценки для уровня развития технологий 2025-2035 годов.

По словам генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина, участие в европейском промышленно-академическом консорциуме позволит Институту не только получить дополнительный опыт ведения крупномасштабных комплексных проектов, но и понять видение проблематики со стороны зарубежных партнеров – для прогнозирования перспективного развития технологий в области электрических и гибридных силовых установок.

Одним из важных результатов работ станет дорожная карта развития технологий и демонстраторов для создания перспективных самолетов.


Фото пресс-службы НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5223 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-07 11:52:47.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 494 [WIDTH] => 800 [FILE_SIZE] => 162472 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e28 [FILE_NAME] => e28b0936c9b9cd9c4b8e5432879192e2.jpg [ORIGINAL_NAME] => IMOTHEP.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 17a6a28aa8f5fd4443baf72e2fb26ba6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e28/e28b0936c9b9cd9c4b8e5432879192e2.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/e28/e28b0936c9b9cd9c4b8e5432879192e2.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/e28/e28b0936c9b9cd9c4b8e5432879192e2.jpg [ALT] => ЦИАМ вошел в международную кооперацию по проектам IMOTHEP и FUTPRINT 50 [TITLE] => ЦИАМ вошел в международную кооперацию по проектам IMOTHEP и FUTPRINT 50 [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/e28/450_270_2/e28b0936c9b9cd9c4b8e5432879192e2.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5223 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-entered-into-international-cooperation-projects-imothep-and-futprint-50 [~CODE] => ciam-entered-into-international-cooperation-projects-imothep-and-futprint-50 [EXTERNAL_ID] => 1554 [~EXTERNAL_ID] => 1554 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 6 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [4] => Array ( [ID] => 1553 [~ID] => 1553 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Отечественные авиационные двигатели создадут на основе автомобильных [~NAME] => Отечественные авиационные двигатели создадут на основе автомобильных [ACTIVE_FROM] => 05.02.2020 [~ACTIVE_FROM] => 05.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 05.02.2020 10:16:10 [~TIMESTAMP_X] => 05.02.2020 10:16:10 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/domestic-aircraft-engines-will-be-based-on-car/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/domestic-aircraft-engines-will-be-based-on-car/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Для ускоренного создания авиационных поршневых двигателей (АПД) адаптируют современные отечественные автомобильные двигатели, рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Продолжением соответствующей научно-исследовательской работы (НИР «Адаптация-2020»), по итогам конкурса, займется Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Авиационные поршневые двигатели используются в авиации общего назначения и на учебно-тренировочных самолетах. В настоящий момент, из-за отсутствия отечественных аналогов АПД, сохраняется импортозависимость, однако одним из путей насыщения рынка в короткие сроки (3-5 лет) является адаптация современных отечественных автомобильных двигателей для АПД, включая использование их комплектующих, агрегатов и систем.

«Удачным примером в этой области могут служить работы немецкой фирмы «Тиллерт» по адаптации линейки двигателей от автомобилей фирмы «Мерседес» в классах мощности 170 л.с. и 250 л.с. для 2-х и 4-х местных самолетов, с последующей их сертификацией по авиационным нормам. В России такой вариант адаптации возможен на базе разрабатываемых ФГУП «НАМИ» бензиновых поршневых двигателей мощностью до 600 л.с. в рамках проекта «Единая модульная платформа». К настоящему времени были продемонстрированы пути создания на базе современного автомобильного двигателя проекта «ЕМП» авиационной версии двигателя АПД-500 мощностью 500 л.с. и показана его работоспособность и достижимость необходимых параметров наземными испытаниями», — отметил Денис Мантуров.

По словам Министра, в рамках НИР «Адаптация-2020» планируется изготовление авиационной версии двигателя с учетом результатов наземных испытаний, а также макетирование образца двигателя на экспериментальном летательном аппарате.

«На первом этапе работы планируется выполнить исследовательские испытания экспериментального образца двигателя-демонстратора в термобарокамере ЦИАМ с имитацией ожидаемых условий эксплуатации: температуры окружающего воздуха от -40 до + 50°С, высот до 4000 метров и набегающего потока, соответствующего скорости полета 200-250 км/ч», – рассказал генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.

«В дальнейшем, по предварительным оценкам, на базе таких двигателей возможно создание типоразмерного ряда АПД в классе мощности от 220 до 500 л.с.», - подчеркнул глава Минпромторга России.

[~DETAIL_TEXT] =>

Для ускоренного создания авиационных поршневых двигателей (АПД) адаптируют современные отечественные автомобильные двигатели, рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Продолжением соответствующей научно-исследовательской работы (НИР «Адаптация-2020»), по итогам конкурса, займется Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Авиационные поршневые двигатели используются в авиации общего назначения и на учебно-тренировочных самолетах. В настоящий момент, из-за отсутствия отечественных аналогов АПД, сохраняется импортозависимость, однако одним из путей насыщения рынка в короткие сроки (3-5 лет) является адаптация современных отечественных автомобильных двигателей для АПД, включая использование их комплектующих, агрегатов и систем.

«Удачным примером в этой области могут служить работы немецкой фирмы «Тиллерт» по адаптации линейки двигателей от автомобилей фирмы «Мерседес» в классах мощности 170 л.с. и 250 л.с. для 2-х и 4-х местных самолетов, с последующей их сертификацией по авиационным нормам. В России такой вариант адаптации возможен на базе разрабатываемых ФГУП «НАМИ» бензиновых поршневых двигателей мощностью до 600 л.с. в рамках проекта «Единая модульная платформа». К настоящему времени были продемонстрированы пути создания на базе современного автомобильного двигателя проекта «ЕМП» авиационной версии двигателя АПД-500 мощностью 500 л.с. и показана его работоспособность и достижимость необходимых параметров наземными испытаниями», — отметил Денис Мантуров.

По словам Министра, в рамках НИР «Адаптация-2020» планируется изготовление авиационной версии двигателя с учетом результатов наземных испытаний, а также макетирование образца двигателя на экспериментальном летательном аппарате.

«На первом этапе работы планируется выполнить исследовательские испытания экспериментального образца двигателя-демонстратора в термобарокамере ЦИАМ с имитацией ожидаемых условий эксплуатации: температуры окружающего воздуха от -40 до + 50°С, высот до 4000 метров и набегающего потока, соответствующего скорости полета 200-250 км/ч», – рассказал генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.

«В дальнейшем, по предварительным оценкам, на базе таких двигателей возможно создание типоразмерного ряда АПД в классе мощности от 220 до 500 л.с.», - подчеркнул глава Минпромторга России.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5220 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-05 10:16:10.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 488 [WIDTH] => 812 [FILE_SIZE] => 334234 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/c49 [FILE_NAME] => c490e1e8417edc877401328f1538bba2.jpg [ORIGINAL_NAME] => zagl.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 73cfe99f6fd5a1a9e8c666cf7f2fa541 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/c49/c490e1e8417edc877401328f1538bba2.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/c49/c490e1e8417edc877401328f1538bba2.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/c49/c490e1e8417edc877401328f1538bba2.jpg [ALT] => Отечественные авиационные двигатели создадут на основе автомобильных [TITLE] => Отечественные авиационные двигатели создадут на основе автомобильных [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/c49/450_270_2/c490e1e8417edc877401328f1538bba2.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5220 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => domestic-aircraft-engines-will-be-based-on-car [~CODE] => domestic-aircraft-engines-will-be-based-on-car [EXTERNAL_ID] => 1553 [~EXTERNAL_ID] => 1553 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 5 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [5] => Array ( [ID] => 1552 [~ID] => 1552 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ на Дне открытых дверей в МАИ [~NAME] => ЦИАМ на Дне открытых дверей в МАИ [ACTIVE_FROM] => 04.02.2020 [~ACTIVE_FROM] => 04.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 13.02.2020 17:09:19 [~TIMESTAMP_X] => 13.02.2020 17:09:19 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-at-the-open-day-in-the-mai/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/ciam-at-the-open-day-in-the-mai/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Дне открытых дверей Московского авиационного института (национального исследовательского университета).

Для того, чтобы познакомить будущих маёвцев с работодателями, День открытых дверей совместили с выставкой ведущих профильных предприятий России, участниками которой, помимо ЦИАМ, стали АО «ОДК», ФГУП «ЦАГИ», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», ОКБ Сухого, РСК «МиГ» и другие. Для гостей были организованы увлекательные мастер-классы, где можно было неформально пообщаться с руководителями организаций-работодателей.

На встрече со школьниками заместитель генерального директора ЦИАМ по науке Александр Ланшин рассказал о направлениях деятельности Института и о его роли в появлении всех поколений отечественных авиационных двигателей, которые создавались «при непосредственном участии ЦИАМ и проходили доводку на его стендах».

Он напомнил, что уже через несколько лет после создания Институт становится кузницей кадров для отечественных двигателестроительных ОКБ, а с конца 40-х годов — переходит на газотурбинную тематику, поддерживая промышленность в научном, методическом и экспериментальном плане.

— В то время, как и сейчас, ЦИАМ занимался определением перспектив дальнейшего развития двигателестроения, — пояснил Александр Ланшин. — Начались работы не над отдельными вопросами частных конструкций, а над проблемами, общими для всего двигателестроения: рабочие процессы, прочность, топливопитание.

Заместитель генерального директора ЦИАМ рассказал о двигателе пятого поколения ПД-14, облик которого был сформирован Институтом совместно с головным разработчиком — АО «ОДК-Авиадвигатель». В конце 2018 года ПД-14 при участии специалистов ЦИАМ был сертифицирован Росавиацией.

— В ЦИАМ очень интересно работать, — добавил в заключение выступления Александр Ланшин. — Большое внимание Институт уделяет молодежной политике, воспитанию молодых специалистов и их всесторонней поддержке. У нас всегда есть над чем работать и где себя проявить.

Стенд ЦИАМ на Дне открытых дверей пользовался популярностью у школьников и их родителей. Гости задавали представителям Института различные вопросы, касаемые трудоустройства и набора на целевое обучение.

Напомним, что МАИ осуществляет подготовку студентов-«целевиков» в интересах ЦИАМ. В рамках учебного процесса, помимо лекционных занятий и семинаров, организовано прохождение практик: производственной, технологической, конструкторской, преддипломной, дипломного проектирования и др.

Студенты, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате всем студентам Института выплачивается стипендия ЦИАМ.

Фото предоставлено пресс-службой МАИ

[~DETAIL_TEXT] =>

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Дне открытых дверей Московского авиационного института (национального исследовательского университета).

Для того, чтобы познакомить будущих маёвцев с работодателями, День открытых дверей совместили с выставкой ведущих профильных предприятий России, участниками которой, помимо ЦИАМ, стали АО «ОДК», ФГУП «ЦАГИ», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», ОКБ Сухого, РСК «МиГ» и другие. Для гостей были организованы увлекательные мастер-классы, где можно было неформально пообщаться с руководителями организаций-работодателей.

На встрече со школьниками заместитель генерального директора ЦИАМ по науке Александр Ланшин рассказал о направлениях деятельности Института и о его роли в появлении всех поколений отечественных авиационных двигателей, которые создавались «при непосредственном участии ЦИАМ и проходили доводку на его стендах».

Он напомнил, что уже через несколько лет после создания Институт становится кузницей кадров для отечественных двигателестроительных ОКБ, а с конца 40-х годов — переходит на газотурбинную тематику, поддерживая промышленность в научном, методическом и экспериментальном плане.

— В то время, как и сейчас, ЦИАМ занимался определением перспектив дальнейшего развития двигателестроения, — пояснил Александр Ланшин. — Начались работы не над отдельными вопросами частных конструкций, а над проблемами, общими для всего двигателестроения: рабочие процессы, прочность, топливопитание.

Заместитель генерального директора ЦИАМ рассказал о двигателе пятого поколения ПД-14, облик которого был сформирован Институтом совместно с головным разработчиком — АО «ОДК-Авиадвигатель». В конце 2018 года ПД-14 при участии специалистов ЦИАМ был сертифицирован Росавиацией.

— В ЦИАМ очень интересно работать, — добавил в заключение выступления Александр Ланшин. — Большое внимание Институт уделяет молодежной политике, воспитанию молодых специалистов и их всесторонней поддержке. У нас всегда есть над чем работать и где себя проявить.

Стенд ЦИАМ на Дне открытых дверей пользовался популярностью у школьников и их родителей. Гости задавали представителям Института различные вопросы, касаемые трудоустройства и набора на целевое обучение.

Напомним, что МАИ осуществляет подготовку студентов-«целевиков» в интересах ЦИАМ. В рамках учебного процесса, помимо лекционных занятий и семинаров, организовано прохождение практик: производственной, технологической, конструкторской, преддипломной, дипломного проектирования и др.

Студенты, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате всем студентам Института выплачивается стипендия ЦИАМ.

Фото предоставлено пресс-службой МАИ

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5219 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-13 17:09:19.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 333 [WIDTH] => 500 [FILE_SIZE] => 122941 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/5e7 [FILE_NAME] => 5e79ffbbc7d8df55f1009e554550cb06.jpg [ORIGINAL_NAME] => opendayinmai1_anons.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 99398e5f4e68d60396562a79361198a6 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/5e7/5e79ffbbc7d8df55f1009e554550cb06.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/5e7/5e79ffbbc7d8df55f1009e554550cb06.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/5e7/5e79ffbbc7d8df55f1009e554550cb06.jpg [ALT] => ЦИАМ на Дне открытых дверей в МАИ [TITLE] => ЦИАМ на Дне открытых дверей в МАИ [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/5e7/450_270_2/5e79ffbbc7d8df55f1009e554550cb06.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5219 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => ciam-at-the-open-day-in-the-mai [~CODE] => ciam-at-the-open-day-in-the-mai [EXTERNAL_ID] => 1552 [~EXTERNAL_ID] => 1552 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 4 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5298 [1] => 5299 [2] => 5300 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5260 [1] => 5261 [2] => 5262 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5260 [1] => 5261 [2] => 5262 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5301 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => top [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 12 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5298 [1] => 5299 [2] => 5300 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5260 [1] => 5261 [2] => 5262 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5260 [1] => 5261 [2] => 5262 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => [2] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить [2] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 5260 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-13 17:09:19.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 866 [WIDTH] => 1300 [FILE_SIZE] => 441393 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/b45 [FILE_NAME] => b45a7ded41b32ee34e4a6e25cb538876.jpg [ORIGINAL_NAME] => 1ef6c20a743f1f6d43c594d3b547ba1e.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 6bc2cd03975110f9322b270290deeca8 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/b45/b45a7ded41b32ee34e4a6e25cb538876.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 5261 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-13 17:09:19.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 866 [WIDTH] => 1300 [FILE_SIZE] => 492753 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/cff [FILE_NAME] => cff790bc6791adfb4438e20289c00d45.jpg [ORIGINAL_NAME] => 97b31ca97aca4fe0416d2277b8040f7c.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => a45a3aea8681aafab636f4b6667e6a2f [~src] => [SRC] => /upload/iblock/cff/cff790bc6791adfb4438e20289c00d45.jpg ) [2] => Array ( [ID] => 5262 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-13 17:09:19.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 843 [WIDTH] => 1300 [FILE_SIZE] => 251528 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/e96 [FILE_NAME] => e96780bb61d9d7e923c1360bd4937b37.jpg [ORIGINAL_NAME] => ca7432e2e34484c66a2471ae3b0743ba.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => eddcff2cae40f5ec374c2bd62880e6e3 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/e96/e96780bb61d9d7e923c1360bd4937b37.jpg ) ) ) ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/b45/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/b45a7ded41b32ee34e4a6e25cb538876.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 64923 ) ) [6] => Array ( [ID] => 1373 [~ID] => 1373 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Продолжается работа по созданию отечественных гибридных силовых установок [~NAME] => Продолжается работа по созданию отечественных гибридных силовых установок [ACTIVE_FROM] => 03.02.2020 [~ACTIVE_FROM] => 03.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 03.02.2020 15:14:36 [~TIMESTAMP_X] => 03.02.2020 15:14:36 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/work-continues-on-the-creation-of-the-national-hybrid-propulsion-systems/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/work-continues-on-the-creation-of-the-national-hybrid-propulsion-systems/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Работа по созданию отечественных гибридных силовых установок для авиации получила новый импульс. По результатам конкурса Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») стал головным исполнителем научно-исследовательской работы (НИР) «Электролет СУ-2020».

НИР «Электролет СУ-2020» рассчитана на три года и является продолжением НИР «Электролет СУ», которая была успешно завершена в 2019 году наземными испытаниями разработанного в ЦИАМ демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ).

Создание гибридных силовых установок – одно из ведущих направлений развития авиационной техники, которое может существенно повлиять на облик летательных аппаратов будущего. На исследования и разработку ГСУ направлены усилия практически всех ведущих авиационных научных и промышленных центров мира. В перспективе ГСУ позволят существенно сократить удельный расход топлива и вредные выбросы.

Уровень отечественных технологий в этой области соответствует, а по некоторым направлениям превосходит общемировой. В частности, в России производятся современные высокотемпературные сверхпроводящие ленты второго поколения. Выполнен ряд работ по созданию демонстраторов, включая первый в мире электрический двигатель мощностью 500 кВт с использованием таких лент.

«Есть все основания считать, что только подобная технология позволит в перспективе создавать электрические двигатели и генераторы мощностью 10-20 мегаватт для гибридных силовых установок ближне- и среднемагистральных самолетов, – поясняет генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. – В рамках новой НИР будут проведены доработка демонстратора гибридной силовой установки с учетом данных, полученных в ходе наземных испытаний, и его испытания в составе летательного аппарата».

Координацию работ будет осуществлять НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в проекте примут участие ЗАО «СуперОкс», ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина», МАИ, УГАТУ и другие организации.

[~DETAIL_TEXT] =>

Работа по созданию отечественных гибридных силовых установок для авиации получила новый импульс. По результатам конкурса Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») стал головным исполнителем научно-исследовательской работы (НИР) «Электролет СУ-2020».

НИР «Электролет СУ-2020» рассчитана на три года и является продолжением НИР «Электролет СУ», которая была успешно завершена в 2019 году наземными испытаниями разработанного в ЦИАМ демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ).

Создание гибридных силовых установок – одно из ведущих направлений развития авиационной техники, которое может существенно повлиять на облик летательных аппаратов будущего. На исследования и разработку ГСУ направлены усилия практически всех ведущих авиационных научных и промышленных центров мира. В перспективе ГСУ позволят существенно сократить удельный расход топлива и вредные выбросы.

Уровень отечественных технологий в этой области соответствует, а по некоторым направлениям превосходит общемировой. В частности, в России производятся современные высокотемпературные сверхпроводящие ленты второго поколения. Выполнен ряд работ по созданию демонстраторов, включая первый в мире электрический двигатель мощностью 500 кВт с использованием таких лент.

«Есть все основания считать, что только подобная технология позволит в перспективе создавать электрические двигатели и генераторы мощностью 10-20 мегаватт для гибридных силовых установок ближне- и среднемагистральных самолетов, – поясняет генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. – В рамках новой НИР будут проведены доработка демонстратора гибридной силовой установки с учетом данных, полученных в ходе наземных испытаний, и его испытания в составе летательного аппарата».

Координацию работ будет осуществлять НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в проекте примут участие ЗАО «СуперОкс», ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина», МАИ, УГАТУ и другие организации.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5214 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-02-03 15:14:36.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3744 [WIDTH] => 5616 [FILE_SIZE] => 4432904 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/d2b [FILE_NAME] => d2b7d9feb475588c9b4c767aa1ac6eba.JPG [ORIGINAL_NAME] => ЦИАМ Модель летающей лаборатории с гибридной силовой установкой на МАКС-2019.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => f28fafc33439ef3ed06ef2ca83145928 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/d2b/d2b7d9feb475588c9b4c767aa1ac6eba.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/d2b/d2b7d9feb475588c9b4c767aa1ac6eba.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/d2b/d2b7d9feb475588c9b4c767aa1ac6eba.JPG [ALT] => Продолжается работа по созданию отечественных гибридных силовых установок [TITLE] => Продолжается работа по созданию отечественных гибридных силовых установок [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/d2b/450_270_2/d2b7d9feb475588c9b4c767aa1ac6eba.JPG ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5214 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => work-continues-on-the-creation-of-the-national-hybrid-propulsion-systems [~CODE] => work-continues-on-the-creation-of-the-national-hybrid-propulsion-systems [EXTERNAL_ID] => 1373 [~EXTERNAL_ID] => 1373 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 3 Февраля 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [7] => Array ( [ID] => 1371 [~ID] => 1371 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Михаил Гордин принял участие в конференции Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации [~NAME] => Михаил Гордин принял участие в конференции Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации [ACTIVE_FROM] => 29.01.2020 [~ACTIVE_FROM] => 29.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 17:56:13 [~TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 17:56:13 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/michael-gordin-took-part-in-the-conference-of-the-inter-university-engineering-and-technology-corpor/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/michael-gordin-took-part-in-the-conference-of-the-inter-university-engineering-and-technology-corpor/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Накануне дня российского студенчества, 24 января, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Михаил Гордин выступил с докладом на конференции в МГТУ имени Н.Э. Баумана. Конференция была посвящена подведению итогов работы Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации, созданной в 2019 году для консолидации молодежных конструкторских бюро технических вузов.

Основная цель Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации – подготовка кадров для предприятий. В корпорацию входят более 40 ведущих российских технических вузов и предприятий, ЦИАМ в их числе.

В своем выступлении Михаил Гордин рассказал о роли ЦИАМ как научной организации - лидера в развитии авиационного двигателестроения, в том числе поршневого. Он отметил важность идеи межвузовской корпорации, суть которой в практическом применении инновационных разработок талантливой молодежи на предприятиях реального сектора экономики. Перспективы профессионального роста открыты для тех, кто способен проявить себя в работе и применять полученные в вузе знания на практике.

На мероприятии был представлен отчет о ходе реализации первого проекта корпорации – спортивного автомобиля «Родстер-Крым», который должен быть построен на отечественной компонентной базе. В процессе работы молодые изобретатели не только занимаются аэродинамическими и прочностными расчетами, разработкой силовой установки, но и проводят виртуальные краш-тесты в специализированных программных средах. [~DETAIL_TEXT] => Накануне дня российского студенчества, 24 января, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Михаил Гордин выступил с докладом на конференции в МГТУ имени Н.Э. Баумана. Конференция была посвящена подведению итогов работы Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации, созданной в 2019 году для консолидации молодежных конструкторских бюро технических вузов.

Основная цель Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации – подготовка кадров для предприятий. В корпорацию входят более 40 ведущих российских технических вузов и предприятий, ЦИАМ в их числе.

В своем выступлении Михаил Гордин рассказал о роли ЦИАМ как научной организации - лидера в развитии авиационного двигателестроения, в том числе поршневого. Он отметил важность идеи межвузовской корпорации, суть которой в практическом применении инновационных разработок талантливой молодежи на предприятиях реального сектора экономики. Перспективы профессионального роста открыты для тех, кто способен проявить себя в работе и применять полученные в вузе знания на практике.

На мероприятии был представлен отчет о ходе реализации первого проекта корпорации – спортивного автомобиля «Родстер-Крым», который должен быть построен на отечественной компонентной базе. В процессе работы молодые изобретатели не только занимаются аэродинамическими и прочностными расчетами, разработкой силовой установки, но и проводят виртуальные краш-тесты в специализированных программных средах. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5201 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-29 17:56:13.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 1276 [WIDTH] => 1920 [FILE_SIZE] => 666832 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f37 [FILE_NAME] => f3745381bb70ea6679f873ef1bca5a01.jpg [ORIGINAL_NAME] => MCAAAgPS5eA-1920.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 2c57b3d0dd46a5bd8543b8f811b5a5fc [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f37/f3745381bb70ea6679f873ef1bca5a01.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f37/f3745381bb70ea6679f873ef1bca5a01.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f37/f3745381bb70ea6679f873ef1bca5a01.jpg [ALT] => Михаил Гордин принял участие в конференции Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации [TITLE] => Михаил Гордин принял участие в конференции Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/f37/450_270_2/f3745381bb70ea6679f873ef1bca5a01.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5201 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => michael-gordin-took-part-in-the-conference-of-the-inter-university-engineering-and-technology-corpor [~CODE] => michael-gordin-took-part-in-the-conference-of-the-inter-university-engineering-and-technology-corpor [EXTERNAL_ID] => 1371 [~EXTERNAL_ID] => 1371 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 29 Января 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [8] => Array ( [ID] => 1339 [~ID] => 1339 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Путь в четыре поколения двигателей: в ЦИАМ состоялась презентация книги об С.М. Шляхтенко [~NAME] => Путь в четыре поколения двигателей: в ЦИАМ состоялась презентация книги об С.М. Шляхтенко [ACTIVE_FROM] => 21.01.2020 [~ACTIVE_FROM] => 21.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 09:11:47 [~TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 09:11:47 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/way-into-four-generations-of-engines-in-ciam-the-presentation-of-the-book-about-the-s-m-shlyakhtenko/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/way-into-four-generations-of-engines-in-ciam-the-presentation-of-the-book-about-the-s-m-shlyakhtenko/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>


16 января 2020 года исполнился 101 год со дня рождения Сергея Михайловича Шляхтенко, доктора технических наук, профессора, лауреата Ленинской премии, ученого в области теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД), видного организатора науки, на протяжении 15 лет (1967-1982) руководившего Центральным институтом авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). В день рождения ученого в ЦИАМ состоялась презентация книги о нем.

Почетные гости и те, кто близко знал Сергея Михайловича, плечом к плечу с ним решал научно-исследовательские задачи по авиадвигателям четырех поколений, рассказали о важных вехах деятельности ученого-двигателиста, чей приход в отрасль совпал с поворотом в авиации – ее переходом на реактивную тягу.

Заместитель генерального директора ЦИАМ по науке, автор вступительной статьи книги Александр Ланшин напомнил участникам события научной биографии Шляхтенко и отметил его коллективный стиль работы, позволявший взять лучшее от каждого специалиста, что способствовало решению сложнейших задач. Так, он четко структурировал развитие авиационного двигателестроения, ввел понятие поколения двигателей, быстро распространившееся на самолето- и вертолетостроение. В числе достижений Сергея Михайловича – развитие научных школ газодинамики, прочности, систем автоматического управления, создание в ЦИАМ вычислительного центра, формирование научных основ и методологии эксплуатации двигателей по техническому состоянию, участие в создании единственного в стране подразделения оценки экономической эффективности жизненного цикла двигателя и многое другое.

Решение проблемных вопросов по двигателям разных типов, бесконечные поездки в конструкторские бюро и на серийные заводы, личный контроль за проведением научно-исследовательских работ, педагогическая деятельность – такими были будни Шляхтенко. Все это нашло отражение в воображаемых дневниках ученого, которые, по задумке издателя Михаила Лукичева, «вполне могли быть написаны начальником ЦИАМ, решавшим комплекс вопросов».

Теплые нотки книга обрела, несомненно, благодаря воспоминаниям дочери Шляхтенко Натальи.

Она рассказала присутствующим об отце, о том, что все его потомки, как и сам он, – бауманцы. Только правнук Иван «выбился» из общего строя и поступил в Школу-студию МХАТ. Видимо, через поколения сказалось театральное «влияние» прабабушки – мамы Натальи, которая долгое время работала врачом в Большом театре.

Вслед за бабушкой Натальей ярко и лаконично выступил Иван, без пяти минут выпускник театрального вуза. Он сказал, что далек от технического мира, но ценит большое инженерное наследие, оставленное прадедом и его товарищами. Создать его было бы невозможно без творческой свободы и хорошего товарищества, «которые они прививают и нам».

О техническом наследии Сергея Михайловича говорил и академик РАН, советник генерального директора ЦИАМ Олег Фаворский. По его словам, Шляхтенко повезло руководить Институтом в лучший период развития промышленности, когда работали семь конструкторских бюро и десять серийных заводов, газотурбинная тематика распространялась и на энергетику, и на морской флот, и на космос. Отметил Олег Фаворский и то, что объем книги не позволяет показать всю широту охвата деятельности Шляхтенко, занимавшегося исследованиями по самым разным типам двигателей.

О разнообразии и самых тонких нюансах этой работы рассказал Президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко. Он подчеркнул, что период развития авиадвигателестроения и самолетостроения, выпавший на долю десятого начальника ЦИАМ, был не только лучшим, но и одним из самых сложных. Методы моделирования процессов в авиационном двигателе находились в зачаточном состоянии, отчего приходилось тратить очень много ресурсов на доводку. Например, в ходе разработки РД-33 было построено 80 образцов двигателей, АЛ-31 – более 60. На кону стояли качество и конкурентоспособность авиационной техники. И Шляхтенко добивался их.

В период его руководства были организованы конкурсы по четвертому поколению двигателей. В ходе них проводились многочисленные поузловые испытания, на основе анализа которых принималось окончательное решение о разработке. Так, по воспоминаниям ведущего научного сотрудника ЦИАМ Геральда Парфенова, в конкурсе на разработку двигателя для легкого истребителя, где соперничали ОКБ С.П. Изотова и Опытного завода № 300 (позднее – ОАО «АМНТК «Союз»), победил последний с двигателем РД-33.

Благодаря научной эрудиции и личной ответственности, начальник Института глубоко вникал в суть технических проблем создания и доводки, обеспечивал высокий уровень научных исследований, направленных на создание добротных авиадвигателей – главное требование в работе к себе и своему коллективу. Наверное, поэтому был счастливым руководителем, которому довелось ощутить отдачу от общих трудовых усилий. Работа по доводке Д-30Ф6 пополнила копилку наград Института в 1982 году орденом Октябрьской Революции.

Вклад Сергея Михайловича в научно-техническое сопровождение разработки двигателей четвертого поколения отмечал практически каждый выступающий: именно он убедил конструкторские бюро в необходимости перехода на двухконтурную схему – выбор, подтвержденный самим временем.

Не менее важной стала и систематизация работы по созданию научно-технического задела. Выдающемуся начальнику Института принадлежала идея превратить отчет в отраслевой стандарт, ставшая своеобразным методологическим прорывом. Об этом рассказал соавтор книги, ведущий научный сотрудник, председатель Совета ветеранов ЦИАМ Александр Абасов.

О таланте педагога вспомнил заведующий кафедрой «Теория ВРД» МАИ Алексей Агульник, назвавший Шляхтенко своим учителем. Он подметил, как тот легко влился в коллектив кафедры теории ВРД в МАИ в 1982-м году и стал безусловным ее лидером. Сергей Михайлович не только быстро завоевал авторитет коллег, но и прекрасно общался с молодежью, отличался настоящим даром педагога и оратора объяснять простым языком не самые простые в технике вещи, такие как устройство авиационного двигателя. Написанный им учебник по теории ВРД Алексей Агульник назвал настольной книгой студентов и авиационных специалистов, не теряющей своей актуальности.

По книгоиздательской традиции, состоялось памятное гашение книг штемпелем с указанием места торжественного события и вручением их почетным гостям. Завершилось мероприятие возложением цветов к мемориальной доске выдающегося начальника Института.

[~DETAIL_TEXT] =>


16 января 2020 года исполнился 101 год со дня рождения Сергея Михайловича Шляхтенко, доктора технических наук, профессора, лауреата Ленинской премии, ученого в области теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД), видного организатора науки, на протяжении 15 лет (1967-1982) руководившего Центральным институтом авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). В день рождения ученого в ЦИАМ состоялась презентация книги о нем.

Почетные гости и те, кто близко знал Сергея Михайловича, плечом к плечу с ним решал научно-исследовательские задачи по авиадвигателям четырех поколений, рассказали о важных вехах деятельности ученого-двигателиста, чей приход в отрасль совпал с поворотом в авиации – ее переходом на реактивную тягу.

Заместитель генерального директора ЦИАМ по науке, автор вступительной статьи книги Александр Ланшин напомнил участникам события научной биографии Шляхтенко и отметил его коллективный стиль работы, позволявший взять лучшее от каждого специалиста, что способствовало решению сложнейших задач. Так, он четко структурировал развитие авиационного двигателестроения, ввел понятие поколения двигателей, быстро распространившееся на самолето- и вертолетостроение. В числе достижений Сергея Михайловича – развитие научных школ газодинамики, прочности, систем автоматического управления, создание в ЦИАМ вычислительного центра, формирование научных основ и методологии эксплуатации двигателей по техническому состоянию, участие в создании единственного в стране подразделения оценки экономической эффективности жизненного цикла двигателя и многое другое.

Решение проблемных вопросов по двигателям разных типов, бесконечные поездки в конструкторские бюро и на серийные заводы, личный контроль за проведением научно-исследовательских работ, педагогическая деятельность – такими были будни Шляхтенко. Все это нашло отражение в воображаемых дневниках ученого, которые, по задумке издателя Михаила Лукичева, «вполне могли быть написаны начальником ЦИАМ, решавшим комплекс вопросов».

Теплые нотки книга обрела, несомненно, благодаря воспоминаниям дочери Шляхтенко Натальи.

Она рассказала присутствующим об отце, о том, что все его потомки, как и сам он, – бауманцы. Только правнук Иван «выбился» из общего строя и поступил в Школу-студию МХАТ. Видимо, через поколения сказалось театральное «влияние» прабабушки – мамы Натальи, которая долгое время работала врачом в Большом театре.

Вслед за бабушкой Натальей ярко и лаконично выступил Иван, без пяти минут выпускник театрального вуза. Он сказал, что далек от технического мира, но ценит большое инженерное наследие, оставленное прадедом и его товарищами. Создать его было бы невозможно без творческой свободы и хорошего товарищества, «которые они прививают и нам».

О техническом наследии Сергея Михайловича говорил и академик РАН, советник генерального директора ЦИАМ Олег Фаворский. По его словам, Шляхтенко повезло руководить Институтом в лучший период развития промышленности, когда работали семь конструкторских бюро и десять серийных заводов, газотурбинная тематика распространялась и на энергетику, и на морской флот, и на космос. Отметил Олег Фаворский и то, что объем книги не позволяет показать всю широту охвата деятельности Шляхтенко, занимавшегося исследованиями по самым разным типам двигателей.

О разнообразии и самых тонких нюансах этой работы рассказал Президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко. Он подчеркнул, что период развития авиадвигателестроения и самолетостроения, выпавший на долю десятого начальника ЦИАМ, был не только лучшим, но и одним из самых сложных. Методы моделирования процессов в авиационном двигателе находились в зачаточном состоянии, отчего приходилось тратить очень много ресурсов на доводку. Например, в ходе разработки РД-33 было построено 80 образцов двигателей, АЛ-31 – более 60. На кону стояли качество и конкурентоспособность авиационной техники. И Шляхтенко добивался их.

В период его руководства были организованы конкурсы по четвертому поколению двигателей. В ходе них проводились многочисленные поузловые испытания, на основе анализа которых принималось окончательное решение о разработке. Так, по воспоминаниям ведущего научного сотрудника ЦИАМ Геральда Парфенова, в конкурсе на разработку двигателя для легкого истребителя, где соперничали ОКБ С.П. Изотова и Опытного завода № 300 (позднее – ОАО «АМНТК «Союз»), победил последний с двигателем РД-33.

Благодаря научной эрудиции и личной ответственности, начальник Института глубоко вникал в суть технических проблем создания и доводки, обеспечивал высокий уровень научных исследований, направленных на создание добротных авиадвигателей – главное требование в работе к себе и своему коллективу. Наверное, поэтому был счастливым руководителем, которому довелось ощутить отдачу от общих трудовых усилий. Работа по доводке Д-30Ф6 пополнила копилку наград Института в 1982 году орденом Октябрьской Революции.

Вклад Сергея Михайловича в научно-техническое сопровождение разработки двигателей четвертого поколения отмечал практически каждый выступающий: именно он убедил конструкторские бюро в необходимости перехода на двухконтурную схему – выбор, подтвержденный самим временем.

Не менее важной стала и систематизация работы по созданию научно-технического задела. Выдающемуся начальнику Института принадлежала идея превратить отчет в отраслевой стандарт, ставшая своеобразным методологическим прорывом. Об этом рассказал соавтор книги, ведущий научный сотрудник, председатель Совета ветеранов ЦИАМ Александр Абасов.

О таланте педагога вспомнил заведующий кафедрой «Теория ВРД» МАИ Алексей Агульник, назвавший Шляхтенко своим учителем. Он подметил, как тот легко влился в коллектив кафедры теории ВРД в МАИ в 1982-м году и стал безусловным ее лидером. Сергей Михайлович не только быстро завоевал авторитет коллег, но и прекрасно общался с молодежью, отличался настоящим даром педагога и оратора объяснять простым языком не самые простые в технике вещи, такие как устройство авиационного двигателя. Написанный им учебник по теории ВРД Алексей Агульник назвал настольной книгой студентов и авиационных специалистов, не теряющей своей актуальности.

По книгоиздательской традиции, состоялось памятное гашение книг штемпелем с указанием места торжественного события и вручением их почетным гостям. Завершилось мероприятие возложением цветов к мемориальной доске выдающегося начальника Института.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5141 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-21 09:11:47.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 900 [WIDTH] => 1354 [FILE_SIZE] => 1081361 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/4a6 [FILE_NAME] => 4a629561580b75f87c5940b89da23bb4.JPG [ORIGINAL_NAME] => DSC_0420.JPG [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b3d598122bf7cf65d908a3b0af28fe54 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/4a6/4a629561580b75f87c5940b89da23bb4.JPG [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/4a6/4a629561580b75f87c5940b89da23bb4.JPG [SAFE_SRC] => /upload/iblock/4a6/4a629561580b75f87c5940b89da23bb4.JPG [ALT] => Путь в четыре поколения двигателей: в ЦИАМ состоялась презентация книги об С.М. Шляхтенко [TITLE] => Путь в четыре поколения двигателей: в ЦИАМ состоялась презентация книги об С.М. Шляхтенко [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/4a6/450_270_2/4a629561580b75f87c5940b89da23bb4.JPG ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5141 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => way-into-four-generations-of-engines-in-ciam-the-presentation-of-the-book-about-the-s-m-shlyakhtenko [~CODE] => way-into-four-generations-of-engines-in-ciam-the-presentation-of-the-book-about-the-s-m-shlyakhtenko [EXTERNAL_ID] => 1339 [~EXTERNAL_ID] => 1339 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21 Января 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5210 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5196 [VALUE] => 1340 [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => 1340 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5211 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => top [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 12 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [9] => Array ( [ID] => 1338 [~ID] => 1338 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В ЦИАМ разрабатывают аэродромную уборочную машину нового поколения [~NAME] => В ЦИАМ разрабатывают аэродромную уборочную машину нового поколения [ACTIVE_FROM] => 21.01.2020 [~ACTIVE_FROM] => 21.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 08:46:49 [~TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 08:46:49 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/in-nbsp-ciam-develop-airfield-sweeper-of-new-generation/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/in-nbsp-ciam-develop-airfield-sweeper-of-new-generation/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Универсальную машину нового поколения для очистки взлетно-посадочных полос и автомобильных трасс от ледяных покрытий и сторонних элементов (камня, пыли, грязи) разрабатывают специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Установка, в отличие от других уборочных машин, может автономно, без привлечения дополнительной техники, начисто удалять наледь с обрабатываемых поверхностей, готовя их к безопасной эксплуатации.

Особенность машины в том, что она позволит полностью исключить использование токсичных противогололедных реагентов, вредных для почвы и атмосферы. Особенно актуально это решение для трасс, расположенных над водоемами.

При помощи инфракрасных излучателей машина превращает толстый слой льда в воду. Образовавшуюся жидкость установка, оборудованная вихревым устройством, собирает в резервуар. Благодаря специальной водяной пушке вода выводится за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) или дорожной магистрали.

— Чтобы на обработанной тепловой машиной поверхности из-за перепада температур вновь не образовалась наледь, конструкцией предусмотрено охлаждающее устройство, — поясняет ведущий инженер ЦИАМ, разработчик машины Юрий Дятлов. — Оно адаптирует дорожное полотно под внешнюю температуру воздуха, препятствуя появлению конденсата, приводящего к образованию льда.

Летом на установке можно отключить инфракрасный обогрев и модуль для охлаждения поверхности и пользоваться только вихревым устройством как пылесосом, собирая в резервуар посторонние предметы с ВПП.

В ЦИАМ успешно испытана малоразмерная модель вихревого устройства для уборочной машины, подтверждена эффективность сбора песка и механических частиц с поверхности покрытия. Следующий этап — создание демонстратора машины для качественной и быстрой очистки поверхностей от снега и льда. Изобретение универсальной уборочной машины ЦИАМ запатентовано (RU 2706199).


[~DETAIL_TEXT] =>

Универсальную машину нового поколения для очистки взлетно-посадочных полос и автомобильных трасс от ледяных покрытий и сторонних элементов (камня, пыли, грязи) разрабатывают специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Установка, в отличие от других уборочных машин, может автономно, без привлечения дополнительной техники, начисто удалять наледь с обрабатываемых поверхностей, готовя их к безопасной эксплуатации.

Особенность машины в том, что она позволит полностью исключить использование токсичных противогололедных реагентов, вредных для почвы и атмосферы. Особенно актуально это решение для трасс, расположенных над водоемами.

При помощи инфракрасных излучателей машина превращает толстый слой льда в воду. Образовавшуюся жидкость установка, оборудованная вихревым устройством, собирает в резервуар. Благодаря специальной водяной пушке вода выводится за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) или дорожной магистрали.

— Чтобы на обработанной тепловой машиной поверхности из-за перепада температур вновь не образовалась наледь, конструкцией предусмотрено охлаждающее устройство, — поясняет ведущий инженер ЦИАМ, разработчик машины Юрий Дятлов. — Оно адаптирует дорожное полотно под внешнюю температуру воздуха, препятствуя появлению конденсата, приводящего к образованию льда.

Летом на установке можно отключить инфракрасный обогрев и модуль для охлаждения поверхности и пользоваться только вихревым устройством как пылесосом, собирая в резервуар посторонние предметы с ВПП.

В ЦИАМ успешно испытана малоразмерная модель вихревого устройства для уборочной машины, подтверждена эффективность сбора песка и механических частиц с поверхности покрытия. Следующий этап — создание демонстратора машины для качественной и быстрой очистки поверхностей от снега и льда. Изобретение универсальной уборочной машины ЦИАМ запатентовано (RU 2706199).


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5125 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-21 08:46:49.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 393 [WIDTH] => 500 [FILE_SIZE] => 66428 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/edc [FILE_NAME] => edc0cd28a714a32849a29b117186c8d7.jpg [ORIGINAL_NAME] => anons.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => c9df2dc3f401afee1bbb17c714b5ffbc [~src] => [SRC] => /upload/iblock/edc/edc0cd28a714a32849a29b117186c8d7.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/edc/edc0cd28a714a32849a29b117186c8d7.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/edc/edc0cd28a714a32849a29b117186c8d7.jpg [ALT] => В ЦИАМ разрабатывают аэродромную уборочную машину нового поколения [TITLE] => В ЦИАМ разрабатывают аэродромную уборочную машину нового поколения [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/edc/450_270_2/edc0cd28a714a32849a29b117186c8d7.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5125 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => in-nbsp-ciam-develop-airfield-sweeper-of-new-generation [~CODE] => in-nbsp-ciam-develop-airfield-sweeper-of-new-generation [EXTERNAL_ID] => 1338 [~EXTERNAL_ID] => 1338 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 21 Января 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5180 ) [VALUE] => Array ( [0] => http://bxd21.itracker.ru/research/engines/aviation/ ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => http://bxd21.itracker.ru/research/engines/aviation/ ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => ) [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [10] => Array ( [ID] => 1337 [~ID] => 1337 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Специалист ЦИАМ отмечен наградой СоюзМаша России [~NAME] => Специалист ЦИАМ отмечен наградой СоюзМаша России [ACTIVE_FROM] => 20.01.2020 [~ACTIVE_FROM] => 20.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2020 17:56:34 [~TIMESTAMP_X] => 20.01.2020 17:56:34 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/specialist-ciam-award-of-the-russian-engineering-union/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/specialist-ciam-award-of-the-russian-engineering-union/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>
15 января 2020 года представители Московского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» провели награждение по итогам VIIII международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего-2019».

За вклад в подготовку и проведение образовательной программы Форума благодарностью отмечен начальник отдела Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Константин Арефьев.

Представители ЦИАМ совместно с ЦАГИ провели обучение слушателей аэрокосмического факультета. Основная цель факультета – повышение квалификации сотрудников инженерно-технических специальностей предприятий аэрокосмической отрасли. Программа включала специальные курсы аэронавтики, физики полета, аэродинамики, экспериментальной отработки двигателей и др. Полученные знания участники применили на практике: на конкурсе научно-технических проектов команды проектировали модели летательных аппаратов, изготавливали их и запускали в небо.

 В этом году традицию проведения аэрокосмического факультета форума «Инженеры будущего» планируется продолжить.


[~DETAIL_TEXT] =>
15 января 2020 года представители Московского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» провели награждение по итогам VIIII международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего-2019».

За вклад в подготовку и проведение образовательной программы Форума благодарностью отмечен начальник отдела Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Константин Арефьев.

Представители ЦИАМ совместно с ЦАГИ провели обучение слушателей аэрокосмического факультета. Основная цель факультета – повышение квалификации сотрудников инженерно-технических специальностей предприятий аэрокосмической отрасли. Программа включала специальные курсы аэронавтики, физики полета, аэродинамики, экспериментальной отработки двигателей и др. Полученные знания участники применили на практике: на конкурсе научно-технических проектов команды проектировали модели летательных аппаратов, изготавливали их и запускали в небо.

 В этом году традицию проведения аэрокосмического факультета форума «Инженеры будущего» планируется продолжить.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5113 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-20 17:56:34.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 891 [WIDTH] => 1245 [FILE_SIZE] => 147391 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/f96 [FILE_NAME] => f96d2ec7b2c201867b61b6498a5898eb.jpg [ORIGINAL_NAME] => Blagodarnost Soyuzmasha_211.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 3e20ca4e90da05a1e6edbefdd4b1b51a [~src] => [SRC] => /upload/iblock/f96/f96d2ec7b2c201867b61b6498a5898eb.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/f96/f96d2ec7b2c201867b61b6498a5898eb.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/f96/f96d2ec7b2c201867b61b6498a5898eb.jpg [ALT] => Специалист ЦИАМ отмечен наградой СоюзМаша России [TITLE] => Специалист ЦИАМ отмечен наградой СоюзМаша России [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/f96/450_270_2/f96d2ec7b2c201867b61b6498a5898eb.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5113 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => specialist-ciam-award-of-the-russian-engineering-union [~CODE] => specialist-ciam-award-of-the-russian-engineering-union [EXTERNAL_ID] => 1337 [~EXTERNAL_ID] => 1337 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 20 Января 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5169 [1] => 5170 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5119 [1] => 5124 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5119 [1] => 5124 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 5179 [VALUE] => Перед текстом [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => Перед текстом [VALUE_XML_ID] => 638ffd506603008a82c70ecfd678cc8b [VALUE_SORT] => 500 [VALUE_ENUM_ID] => 6 [~VALUE] => Перед текстом [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => Array ( [0] => 5169 [1] => 5170 ) [VALUE] => Array ( [0] => 5119 [1] => 5124 ) [DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => Array ( [0] => 5119 [1] => 5124 ) [~DESCRIPTION] => Array ( [0] => [1] => ) [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => [DISPLAY_VALUE] => Array ( [0] => Загрузить [1] => Загрузить ) [FILE_VALUE] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 5119 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-20 17:52:53.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 571 [WIDTH] => 797 [FILE_SIZE] => 81737 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/2e0 [FILE_NAME] => 2e0c54920eccdcb93ae38262fc7faccf.jpg [ORIGINAL_NAME] => Blagodarnost Soyuzmasha_2111_min.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 5df5c524d867d848b075a73cda1f4522 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/2e0/2e0c54920eccdcb93ae38262fc7faccf.jpg ) [1] => Array ( [ID] => 5124 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-20 17:56:13.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 574 [WIDTH] => 431 [FILE_SIZE] => 89302 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/671 [FILE_NAME] => 6711857f92aca434ce259acd50869cbc.jpg [ORIGINAL_NAME] => Blagodarnost Soyuzmasha_min.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 9eca576e501e060ef49c839278b2d4ea [~src] => [SRC] => /upload/iblock/671/6711857f92aca434ce259acd50869cbc.jpg ) ) ) ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) [PICTURE_FROM_SLIDER] => Array ( [SRC] => /upload/resize_cache/iblock/2e0/390_234_22a1e29f1df5dcc229150dc29f322a24a/2e0c54920eccdcb93ae38262fc7faccf.jpg [WIDTH] => 390 [HEIGHT] => 234 [SIZE] => 27679 ) ) [11] => Array ( [ID] => 1336 [~ID] => 1336 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Традиция проведения в ЦИАМ научно-информационных совещаний будет продолжена [~NAME] => Традиция проведения в ЦИАМ научно-информационных совещаний будет продолжена [ACTIVE_FROM] => 15.01.2020 [~ACTIVE_FROM] => 15.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2020 14:52:32 [~TIMESTAMP_X] => 15.01.2020 14:52:32 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/the-tradition-of-holding-in-the-tsiam-scientific-information-meetings-will-continue-in-2020/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/the-tradition-of-holding-in-the-tsiam-scientific-information-meetings-will-continue-in-2020/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Научно-информационные совещания, известные в среде двигателистов как «информационные понедельники», проводятся в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») уже два десятилетия. Традиция будет продолжена в 2020-м году. Утвержден график проведения совещаний.

Мероприятия организует отдел научно-технической информации ЦИАМ, аккумулирующий важную информацию о событиях мирового авиационного двигателестроения, тенденциях и перспективах его развития. Основным источником информации служат публикации в авторитетных международных авиационных изданиях и официальные источники ведущих двигателестроительных фирм и организаций.

В ходе встреч рассматриваются новости зарубежного авиационного двигателестроения и смежных областей, специалисты ЦИАМ выступают с комментариями по наиболее актуальным вопросам, делятся итогами участия в международных конференциях и симпозиумах.

Основная тематика совещаний:

1. Анализ хода разработки новых зарубежных авиадвигателей, а также перспективных технических решений и технологий, используемых при их создании.

2. Основные международные, национальные и корпоративные программы по разработке новых поколений авиадвигателей различных схем и ход их выполнения.

3. Техническая политика ведущих зарубежных авиационных двигателестроительных компаний и правительственных организаций в обеспечение управления уровнем технологической готовности разрабатываемых двигателей.

4. Успехи в совершенствовании рабочего процесса авиадвигателей в области газовой динамики, теплофизики, конструкционной прочности, в оптимизации их узлов и элементов (воздухозаборники, компрессоры, вентиляторы, камеры сгорания, сопла, системы регулирования и контроля, охлаждения, топливоподачи). Использование современных методов численного моделирования.

5. Пути обеспечения высоких эксплуатационных свойств и повышения эффективности авиадвигателей (топлива, ресурс, прочность и надежность, техобслуживание и ремонт, экономическая рентабельность).

6. Экспериментальные стенды, оборудование и измерительная техника для исследования рабочего процесса в узлах и для доводки конструкции создаваемых двигательных установок.

Приглашаем всех желающих!

Напоминаем, что проход на территорию Института, в соответствии с установленным порядком, осуществляется строго по заранее согласованным спискам.

График совещаний


[~DETAIL_TEXT] => Научно-информационные совещания, известные в среде двигателистов как «информационные понедельники», проводятся в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») уже два десятилетия. Традиция будет продолжена в 2020-м году. Утвержден график проведения совещаний.

Мероприятия организует отдел научно-технической информации ЦИАМ, аккумулирующий важную информацию о событиях мирового авиационного двигателестроения, тенденциях и перспективах его развития. Основным источником информации служат публикации в авторитетных международных авиационных изданиях и официальные источники ведущих двигателестроительных фирм и организаций.

В ходе встреч рассматриваются новости зарубежного авиационного двигателестроения и смежных областей, специалисты ЦИАМ выступают с комментариями по наиболее актуальным вопросам, делятся итогами участия в международных конференциях и симпозиумах.

Основная тематика совещаний:

1. Анализ хода разработки новых зарубежных авиадвигателей, а также перспективных технических решений и технологий, используемых при их создании.

2. Основные международные, национальные и корпоративные программы по разработке новых поколений авиадвигателей различных схем и ход их выполнения.

3. Техническая политика ведущих зарубежных авиационных двигателестроительных компаний и правительственных организаций в обеспечение управления уровнем технологической готовности разрабатываемых двигателей.

4. Успехи в совершенствовании рабочего процесса авиадвигателей в области газовой динамики, теплофизики, конструкционной прочности, в оптимизации их узлов и элементов (воздухозаборники, компрессоры, вентиляторы, камеры сгорания, сопла, системы регулирования и контроля, охлаждения, топливоподачи). Использование современных методов численного моделирования.

5. Пути обеспечения высоких эксплуатационных свойств и повышения эффективности авиадвигателей (топлива, ресурс, прочность и надежность, техобслуживание и ремонт, экономическая рентабельность).

6. Экспериментальные стенды, оборудование и измерительная техника для исследования рабочего процесса в узлах и для доводки конструкции создаваемых двигательных установок.

Приглашаем всех желающих!

Напоминаем, что проход на территорию Института, в соответствии с установленным порядком, осуществляется строго по заранее согласованным спискам.

График совещаний


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5112 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-15 14:52:32.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 3563 [WIDTH] => 5359 [FILE_SIZE] => 1451402 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/036 [FILE_NAME] => 0362f858cf54b1a693780ab93be6d0ec.jpg [ORIGINAL_NAME] => DSC_.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => b0910614852f93f38b6d451aafde24a2 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/036/0362f858cf54b1a693780ab93be6d0ec.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/036/0362f858cf54b1a693780ab93be6d0ec.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/036/0362f858cf54b1a693780ab93be6d0ec.jpg [ALT] => Традиция проведения в ЦИАМ научно-информационных совещаний будет продолжена [TITLE] => Традиция проведения в ЦИАМ научно-информационных совещаний будет продолжена [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/036/450_270_2/0362f858cf54b1a693780ab93be6d0ec.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5112 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => the-tradition-of-holding-in-the-tsiam-scientific-information-meetings-will-continue-in-2020 [~CODE] => the-tradition-of-holding-in-the-tsiam-scientific-information-meetings-will-continue-in-2020 [EXTERNAL_ID] => 1336 [~EXTERNAL_ID] => 1336 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 15 Января 2020 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [12] => Array ( [ID] => 1333 [~ID] => 1333 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Учебный центр ЦИАМ подвел итоги первого года работы [~NAME] => Учебный центр ЦИАМ подвел итоги первого года работы [ACTIVE_FROM] => 31.12.2019 [~ACTIVE_FROM] => 31.12.2019 [TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 08:54:21 [~TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 08:54:21 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/training-center-ciam-summed-up-the-first-year-of-operation/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/training-center-ciam-summed-up-the-first-year-of-operation/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Учебный центр Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») был сформирован в конце 2018 года. Подводя итоги его первого года работы, можно сделать вывод, что Учебному центру ЦИАМ удалось зарекомендовать себя компетентной образовательной площадкой в авиационно-космической отрасли.

Центр осуществляет подготовку специалистов по трем направлениям: дополнительное профессиональное образование, аспирантура и высшее профессиональное образование.

Дополнительное профессиональное образование

Образовательные программы в области дополнительного профессионального образования (ДПО) реализовывались в 2019 году в рамках соглашения с Минпромторгом России. Программы ДПО рассчитаны на повышение квалификации работников промышленности по наиболее востребованным направлениям подготовки в области авиационного двигателестроения, компьютерного моделирования физических процессов и инженерных расчетов, в том числе с применением суперкомпьютерных технологий.

В 2019 году удостоверения о повышении квалификации получили 576 слушателей, 268 из которых— сотрудники Института, а 309 — специалисты 20 отраслевых и смежных предприятий: АО «ОДК-Авиадвигатель», ОКБ им. А. Люльки — филиала ПАО «ОДК-УМПО», ПАО «ОДК-Сатурн», ПК Салют АО «ОДК», ПАО «Корпорация «Иркут», ОКБ Сухого (ПАО «Компания «Сухой»), АО «МВЗ им. М.Л. Миля», АО «НПО „СПЛАВ“ им. А.Н. Ганичева», АО «КТРВ», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (КБ «Салют»), ПАО «РКК «Энергия», АО «ЦНИИМАШ», АО «Казанское ОКБ «Союз», ПАО «НПО «СТРЕЛА» и других.

Ряд программ ДПО в Учебном центре ЦИАМ направлен на обучение специалистов компьютерному моделированию в отечественном пакете программ «ЛОГОС» (разработчик — ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» ГК Росатом). Программное обеспечение позволяет моделировать процессы аэрогазодинамики, гидродинамики, теплообмена, статической и динамической прочности и предназначено для решения сложных инженерных задач.

Обучение также ведется по программам в области испытаний авиационных двигателей, а также в области суперкомпьютерных технологий и организации высокопроизводительных вычислений.

Высококвалифицированный преподавательский состав Учебного центра ЦИАМ состоит из сотрудников тематических подразделений ЦИАМ — кандидатов и докторов наук, инженеров и научных сотрудников с многолетним опытом работы.

Аспирантура

Важным событием этого года стало получение аспирантурой ЦИАМ свидетельства о государственной аккредитации образовательной деятельности. Документ позволил Институту выдавать выпускнику аспирантуры диплом государственного образца, признаваемого работодателями. Осенью 9 аспирантов прошли государственную итоговую аттестацию и получили дипломы об окончании аспирантуры. Один из аспирантов этого года выпуска уже защитил кандидатскую диссертацию в Московском авиационном институте.

В настоящее время обучение в аспирантуре проводится по четырем специальностям: «Механика жидкости, газа и плазмы», «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», «Тепловые электроракетные двигатели и энергоустановки аппаратов» и «Теплофизика и теоретическая теплотехника».

Высшее профессиональное образование

Особое внимание Учебный центр уделяет подготовке студентов, будущих специалистов, которые впоследствии могут пополнить кадровый резерв Института. Научные сотрудники ЦИАМ являются преподавателями организованных на базе ЦИАМ базовых кафедр и филиалов кафедр ведущих профильных вузов — МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ, МФТИ, МЭИ. В рамках учебного процесса, помимо лекций и семинаров, организовано прохождение практик (производственной, технологической, конструкторской, преддипломной, дипломного проектирования и др.).

Студенты, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате студентам выплачивается стипендия ЦИАМ.

Для талантливых абитуриентов, уже определившихся с будущей профессией, предусмотрено целевое обучение в интересах ЦИАМ в ведущих технических вузах. Набор проводится на основе договоров о целевом обучении.

[~DETAIL_TEXT] =>

Учебный центр Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») был сформирован в конце 2018 года. Подводя итоги его первого года работы, можно сделать вывод, что Учебному центру ЦИАМ удалось зарекомендовать себя компетентной образовательной площадкой в авиационно-космической отрасли.

Центр осуществляет подготовку специалистов по трем направлениям: дополнительное профессиональное образование, аспирантура и высшее профессиональное образование.

Дополнительное профессиональное образование

Образовательные программы в области дополнительного профессионального образования (ДПО) реализовывались в 2019 году в рамках соглашения с Минпромторгом России. Программы ДПО рассчитаны на повышение квалификации работников промышленности по наиболее востребованным направлениям подготовки в области авиационного двигателестроения, компьютерного моделирования физических процессов и инженерных расчетов, в том числе с применением суперкомпьютерных технологий.

В 2019 году удостоверения о повышении квалификации получили 576 слушателей, 268 из которых— сотрудники Института, а 309 — специалисты 20 отраслевых и смежных предприятий: АО «ОДК-Авиадвигатель», ОКБ им. А. Люльки — филиала ПАО «ОДК-УМПО», ПАО «ОДК-Сатурн», ПК Салют АО «ОДК», ПАО «Корпорация «Иркут», ОКБ Сухого (ПАО «Компания «Сухой»), АО «МВЗ им. М.Л. Миля», АО «НПО „СПЛАВ“ им. А.Н. Ганичева», АО «КТРВ», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (КБ «Салют»), ПАО «РКК «Энергия», АО «ЦНИИМАШ», АО «Казанское ОКБ «Союз», ПАО «НПО «СТРЕЛА» и других.

Ряд программ ДПО в Учебном центре ЦИАМ направлен на обучение специалистов компьютерному моделированию в отечественном пакете программ «ЛОГОС» (разработчик — ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» ГК Росатом). Программное обеспечение позволяет моделировать процессы аэрогазодинамики, гидродинамики, теплообмена, статической и динамической прочности и предназначено для решения сложных инженерных задач.

Обучение также ведется по программам в области испытаний авиационных двигателей, а также в области суперкомпьютерных технологий и организации высокопроизводительных вычислений.

Высококвалифицированный преподавательский состав Учебного центра ЦИАМ состоит из сотрудников тематических подразделений ЦИАМ — кандидатов и докторов наук, инженеров и научных сотрудников с многолетним опытом работы.

Аспирантура

Важным событием этого года стало получение аспирантурой ЦИАМ свидетельства о государственной аккредитации образовательной деятельности. Документ позволил Институту выдавать выпускнику аспирантуры диплом государственного образца, признаваемого работодателями. Осенью 9 аспирантов прошли государственную итоговую аттестацию и получили дипломы об окончании аспирантуры. Один из аспирантов этого года выпуска уже защитил кандидатскую диссертацию в Московском авиационном институте.

В настоящее время обучение в аспирантуре проводится по четырем специальностям: «Механика жидкости, газа и плазмы», «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», «Тепловые электроракетные двигатели и энергоустановки аппаратов» и «Теплофизика и теоретическая теплотехника».

Высшее профессиональное образование

Особое внимание Учебный центр уделяет подготовке студентов, будущих специалистов, которые впоследствии могут пополнить кадровый резерв Института. Научные сотрудники ЦИАМ являются преподавателями организованных на базе ЦИАМ базовых кафедр и филиалов кафедр ведущих профильных вузов — МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ, МФТИ, МЭИ. В рамках учебного процесса, помимо лекций и семинаров, организовано прохождение практик (производственной, технологической, конструкторской, преддипломной, дипломного проектирования и др.).

Студенты, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате студентам выплачивается стипендия ЦИАМ.

Для талантливых абитуриентов, уже определившихся с будущей профессией, предусмотрено целевое обучение в интересах ЦИАМ в ведущих технических вузах. Набор проводится на основе договоров о целевом обучении.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5097 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2020-01-21 08:54:21.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 387 [WIDTH] => 500 [FILE_SIZE] => 79068 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/151 [FILE_NAME] => 1517ff81fce0c6d78c5ab0579cefff76.jpg [ORIGINAL_NAME] => anons_educentr.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => e6d3f18a264ffbc2490899bb9826366b [~src] => [SRC] => /upload/iblock/151/1517ff81fce0c6d78c5ab0579cefff76.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/151/1517ff81fce0c6d78c5ab0579cefff76.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/151/1517ff81fce0c6d78c5ab0579cefff76.jpg [ALT] => Учебный центр ЦИАМ подвел итоги первого года работы [TITLE] => Учебный центр ЦИАМ подвел итоги первого года работы [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/151/450_270_2/1517ff81fce0c6d78c5ab0579cefff76.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5097 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => training-center-ciam-summed-up-the-first-year-of-operation [~CODE] => training-center-ciam-summed-up-the-first-year-of-operation [EXTERNAL_ID] => 1333 [~EXTERNAL_ID] => 1333 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 31 Декабря 2019 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) [13] => Array ( [ID] => 1332 [~ID] => 1332 [IBLOCK_ID] => 7 [~IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Научный сотрудник ЦИАМ Николай Кукшинов – в полуфинале конкурса «Лидеры России» [~NAME] => Научный сотрудник ЦИАМ Николай Кукшинов – в полуфинале конкурса «Лидеры России» [ACTIVE_FROM] => 24.12.2019 [~ACTIVE_FROM] => 24.12.2019 [TIMESTAMP_X] => 24.12.2019 14:39:17 [~TIMESTAMP_X] => 24.12.2019 14:39:17 [DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/researcher-ciam-nicholas-kukshinov-in-the-semi-final-of-the-contest-leaders-of-russia/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press-center/news/researcher-ciam-nicholas-kukshinov-in-the-semi-final-of-the-contest-leaders-of-russia/ [LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [~LIST_PAGE_URL] => /press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>
Николай Кукшинов, старший научный сотрудник Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова вышел в полуфинал открытого конкурса для руководителей нового поколения «Лидеры России».

Впервые можно было участвовать как в общем конкурсе, так и в его отдельных отраслевых специализациях: «Здравоохранение», «Финансы и технологии», «Наука». В конкурсе приняло участие более 200 тыс. человек, в треке «Наука» — 22 тыс. участников, и в условиях жесточайшей конкуренции Николаю Кукшинову в числе 300 победителей удалось выйти в полуфинал.

Николай участвует в конкурсе не впервые. По его словам, в отличие от прошлого года, на этот раз он ставил перед собой конкретную цель – выход в полуфинал. Полуфинальный этап будет проходить очно, что позволит лично пообщаться с лидерами научной сферы со всей страны, выслушать мнения ведущих ученых и управленцев о современном состоянии и перспективах науки, поучаствовать в круглых столах.

Для участия в конкурсе необходимо было заявить одну научную публикацию, представить 3-х-минутное видеоинтервью и эссе о себе, а также пройти испытания двух отборочных туров.

В течение двух месяцев конкурсанты заочно выполняли многоступенчатый комплекс тестов, в которых оценивались общие знания, системное и критическое мышление, лидерские качества, социальная ответственность, знания в области научно-технологического развития России и др. Время на выполнение тестов было жестко ограничено. Такой формат помогал оценить способность кандидата работать в условиях стресса. Выигрывали, конечно, те, кто обладает высокой стрессоустойчивостью и скоростью мышления, а также способностями рассуждать логически, быстро считать и анализировать большие объемы данных под прессингом временных ограничений.

– Выход в полуфинал не является для меня сюрпризом, – говорит Николай Кукшинов, – Конечно, хотелось бы, чтобы итоговые баллы были еще выше, особенно в части управленческих компетенций. В целом есть куда расти!

Очный полуфинал конкурса состоится 15-20 марта 2020 года.


[~DETAIL_TEXT] =>
Николай Кукшинов, старший научный сотрудник Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова вышел в полуфинал открытого конкурса для руководителей нового поколения «Лидеры России».

Впервые можно было участвовать как в общем конкурсе, так и в его отдельных отраслевых специализациях: «Здравоохранение», «Финансы и технологии», «Наука». В конкурсе приняло участие более 200 тыс. человек, в треке «Наука» — 22 тыс. участников, и в условиях жесточайшей конкуренции Николаю Кукшинову в числе 300 победителей удалось выйти в полуфинал.

Николай участвует в конкурсе не впервые. По его словам, в отличие от прошлого года, на этот раз он ставил перед собой конкретную цель – выход в полуфинал. Полуфинальный этап будет проходить очно, что позволит лично пообщаться с лидерами научной сферы со всей страны, выслушать мнения ведущих ученых и управленцев о современном состоянии и перспективах науки, поучаствовать в круглых столах.

Для участия в конкурсе необходимо было заявить одну научную публикацию, представить 3-х-минутное видеоинтервью и эссе о себе, а также пройти испытания двух отборочных туров.

В течение двух месяцев конкурсанты заочно выполняли многоступенчатый комплекс тестов, в которых оценивались общие знания, системное и критическое мышление, лидерские качества, социальная ответственность, знания в области научно-технологического развития России и др. Время на выполнение тестов было жестко ограничено. Такой формат помогал оценить способность кандидата работать в условиях стресса. Выигрывали, конечно, те, кто обладает высокой стрессоустойчивостью и скоростью мышления, а также способностями рассуждать логически, быстро считать и анализировать большие объемы данных под прессингом временных ограничений.

– Выход в полуфинал не является для меня сюрпризом, – говорит Николай Кукшинов, – Конечно, хотелось бы, чтобы итоговые баллы были еще выше, особенно в части управленческих компетенций. В целом есть куда расти!

Очный полуфинал конкурса состоится 15-20 марта 2020 года.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [~PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => Array ( [ID] => 5095 [TIMESTAMP_X] => Bitrix\Main\Type\DateTime Object ( [value:protected] => DateTime Object ( [date] => 2019-12-24 14:37:55.000000 [timezone_type] => 3 [timezone] => Europe/Moscow ) ) [MODULE_ID] => iblock [HEIGHT] => 2813 [WIDTH] => 4924 [FILE_SIZE] => 1646462 [CONTENT_TYPE] => image/jpeg [SUBDIR] => iblock/27c [FILE_NAME] => 27c237393590857444ce064436a8e040.jpg [ORIGINAL_NAME] => NKukshinov_stripes.jpg [DESCRIPTION] => [HANDLER_ID] => [EXTERNAL_ID] => 94772a9779d09cb8ccf8cc75cf381c01 [~src] => [SRC] => /upload/iblock/27c/27c237393590857444ce064436a8e040.jpg [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/27c/27c237393590857444ce064436a8e040.jpg [SAFE_SRC] => /upload/iblock/27c/27c237393590857444ce064436a8e040.jpg [ALT] => Научный сотрудник ЦИАМ Николай Кукшинов – в полуфинале конкурса «Лидеры России» [TITLE] => Научный сотрудник ЦИАМ Николай Кукшинов – в полуфинале конкурса «Лидеры России» [RESIZE_URL] => /upload/resize_cache/iblock/27c/450_270_2/27c237393590857444ce064436a8e040.jpg ) [~PREVIEW_PICTURE] => 5095 [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [CODE] => researcher-ciam-nicholas-kukshinov-in-the-semi-final-of-the-contest-leaders-of-russia [~CODE] => researcher-ciam-nicholas-kukshinov-in-the-semi-final-of-the-contest-leaders-of-russia [EXTERNAL_ID] => 1332 [~EXTERNAL_ID] => 1332 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [~IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 24 Декабря 2019 [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [PAGE] => Array ( [ID] => 30 [TIMESTAMP_X] => 2015-12-16 23:06:59 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображать на странице [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PAGE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображать на странице [~DEFAULT_VALUE] => ) [SLIDER] => Array ( [ID] => 54 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Слайдер [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Слайдер [~DEFAULT_VALUE] => ) [GDE_SLIDER] => Array ( [ID] => 55 [TIMESTAMP_X] => 2016-12-12 07:58:34 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Отображение слайдера [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GDE_SLIDER [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Отображение слайдера [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY] => Array ( [ID] => 87 [TIMESTAMP_X] => 2019-07-17 10:43:41 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Галерея [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 15 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => EList [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( [size] => 1 [width] => 0 [group] => N [multiple] => N ) [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Галерея [~DEFAULT_VALUE] => ) [GALLERY_POSITION] => Array ( [ID] => 89 [TIMESTAMP_X] => 2019-12-11 11:03:11 [IBLOCK_ID] => 7 [NAME] => Расположение галереи [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => GALLERY_POSITION [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [TMP_ID] => [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => [HINT] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [VALUE] => [DESCRIPTION] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE_ENUM_ID] => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Расположение галереи [~DEFAULT_VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( ) ) ) [ELEMENTS] => Array ( [0] => 1579 [1] => 1575 [2] => 1556 [3] => 1554 [4] => 1553 [5] => 1552 [6] => 1373 [7] => 1371 [8] => 1339 [9] => 1338 [10] => 1337 [11] => 1336 [12] => 1333 [13] => 1332 ) [NAV_STRING] => [NAV_CACHED_DATA] => [NAV_RESULT] => CIBlockResult Object ( [arIBlockMultProps] => Array ( ) [arIBlockConvProps] => Array ( ) [arIBlockAllProps] => Array ( ) [arIBlockNumProps] => Array ( ) [arIBlockLongProps] => Array ( ) [nInitialSize] => [table_id] => [strDetailUrl] => /press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [strSectionUrl] => [strListUrl] => /press-center/news/ [arSectionContext] => [bIBlockSection] => [nameTemplate] => [_LAST_IBLOCK_ID] => 7 [_FILTER_IBLOCK_ID] => Array ( [7] => 1 ) [result] => mysqli_result Object ( [current_field] => 0 [field_count] => 21 [lengths] => [num_rows] => 14 [type] => 0 ) [arResult] => Array ( [0] => Array ( [ID] => 1579 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Сотрудник ЦИАМ удостоен звания Почетного машиностроителя Российской Федерации [ACTIVE_FROM] => 25.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 25.02.2020 10:12:43 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Награда Минпромторга России вручена директору по производству Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Николаю Солодухину за вклад в развитие отечественного машиностроения.

Получение званий всегда приятно. По словам Николая Солодухина, это высшая награда для любого производственника и лично для него. «Лучшее подтверждение качества работы – спрос сторонних организаций на услуги и продукцию опытного производства, – считает он. – В 2019 году производство ЦИАМ изготовило продукцию для 34 предприятий различных отраслей».

В ЦИАМ Николай Солодухин начал работать в 2014 году. Ему был вверен более чем ответственный участок: экспериментальное производство, главная задача которого – изготовление в металле и последующая сборка опытных образцов изделий, на основе предоставленных конструкторскими подразделениями чертежей и другой технической документации, воплощение в жизнь передовых научных разработок российских конструкторов.

«Шесть лет назад станочный парк на 30% состоял из отработавшего ресурс оборудования и не имел полной загрузки, современных станков было очень мало», – рассказывают работники. Сегодня в ЦИАМ – современный станочный парк и передовые технологии, высокотехнологичное производство. Штамп на изделии: «Изготовлено на производстве ЦИАМ» – знак качества производимой продукции, в первую очередь, опытных образцов компрессорных и турбинных лопаток.

Несомненно, высокоэффективное производство – это тандем человека и машины. Большое внимание директор по производству уделяет повышению квалификации работников (кстати, некоторые из них – призеры конкурса «Московские мастера»). Одиннадцать специалистов, работающих на станочном оборудовании, имеют высшее образование, некоторые сотрудники сегодня получают его без отрыва от производства. Несколько выпускников МГТУ имени Н.Э. Баумана прошли практику на опытном производстве ЦИАМ и теперь отвечают за такой высокотехнологичный участок, как роботизированный комплекс лазерной сварки.

Вывести стратегический объект Института на современный уровень, успешно осуществить планы по подготовке кадров, реконструкции производства, внедрению новых технологий и технологических процессов директору по производству ЦИАМ помогли профессионализм, настойчивость, энергия и богатый опыт. За плечами у производственника – 34 года работы на крупном промышленном авиационном предприятии – ММПП «Салют» (ныне – ПК «Салют» АО «ОДК»). На этом предприятии Николай Солодухин прошел все ступени профессионального роста – от токаря до руководителя производства.

Синергия личного опыта руководителя экспериментального производства и эффективной стратегии развития ЦИАМ позволили улучшить производственные возможности с целью расширения номенклатуры выпускаемой продукции, а также успешно изготовить самые разные объекты в рамках тематических работ ЦИАМ.

С появлением пятикоординатного и токарного обрабатывающих центров стала возможной обработка различного типа лопаточных моноколес для авиадвигателей. Новое оборудование помогло увеличить выпуск центробежных колес и уменьшить сроки их обработки. Также был освоен процесс изготовления отверстий сверхмалых диаметров от 0,2 мм электроэрозионным способом на глубину до 200 мм, что позволило изготавливать различные каналы охлаждения в деталях сложной конфигурации.

Современное оборудование – двигатель прогресса технологий. На сегодняшний день на производстве успешно освоены инновационные способы обработки металла, например, сварка бронзы с бронзой, бронзы с нержавеющей сталью. Недавно был приобретен оптико-эмиссионный спектрометр для точного определения марки используемого материала (его состава). Работает 3D-принтер: по результатам исследования свойств напечатанных образцов появится возможность подбирать необходимые материалы для производства изделий с заданными свойствами.

В планах развития производства – увеличение программы выпуска изделий и дальнейшее повышение качества продукции.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5292 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => employee-ciam-awarded-the-title-of-honorary-builder-of-the-russian-federation [EXTERNAL_ID] => 1579 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [1] => Array ( [ID] => 1575 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ принял участие в Дне открытых дверей МЭИ [ACTIVE_FROM] => 20.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 25.02.2020 09:24:04 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Московский энергетический институт (национальный исследовательский университет) 15 и 16 февраля открыл двери перед своими абитуриентами.

Профориентационное мероприятие прошло с участием крупных отраслевых предприятий-работодателей, в числе которых — Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Будущие студенты и их родители интересовались порядком и правилами поступления на целевое обучение, расспрашивали о дальнейшем трудоустройстве в ЦИАМ, наиболее востребованных специальностях и направлениях подготовки, мерах социальной поддержки и актуальных задачах, с которыми придется столкнуться в процессе работы.

— Интерес проявили не только одиннадцатиклассники, но и учащиеся девятых и десятых классов, которые уже знакомы с деятельностью ЦИАМ и готовы связать свою дальнейшую жизнь с работой в Институте, — пояснил начальник сектора высшего профессионального образования Учебного центра ЦИАМ Виктор Ромашихин.

Он рассказал абитуриентам о деятельности ЦИАМ, отметив, что Институт — единственная в стране научная организация, осуществляющая полный цикл исследований при создании авиационных двигателей и газотурбинных установок на их основе. ЦИАМ также занимается научно-техническим сопровождением изделий, находящихся в эксплуатации.

Важная часть инфраструктуры Института — крупнейший в Европе комплекс для наземных и высотных испытаний двигателей, их узлов и систем. В 2020 году Институту, который продолжает успешно развиваться в области авиадвигателестроения, исполняется 90 лет. Руководство ЦИАМ уделяет большое внимание вопросам подготовки квалифицированных кадров, в том числе по линии целевого обучения.

Гостям Дня открытых дверей в МЭИ подробно рассказали о правилах, порядке и условиях заключения договора о целевом обучении и мерах социальной поддержки со стороны Института. Студенты-«целевики» проходят в рамках учебного процесса производственную, технологическую, конструкторскую, преддипломную и дипломную практики. Молодые исследователи, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате всем студентам-«целевикам» выплачивается стипендия ЦИАМ.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5287 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-participated-in-the-open-house-of-mei [EXTERNAL_ID] => 1575 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [2] => Array ( [ID] => 1556 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил ЦИАМ [ACTIVE_FROM] => 07.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 14.02.2020 08:43:41 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов посетил Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова, где ознакомился с экспериментальными мощностями и перспективными разработками ЦИАМ. Во встрече также приняли участие генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин и генеральный директор Научно-исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского» Андрей Дутов.

Александр Морозов посетил лабораторию отдела «Электрические силовые установки, системы и летательные аппараты», где разрабатываются новые материалы для электрических машин и аккумуляторные ячейки — одни из основных элементов электрической силовой установки. Как отметили представители Института, параллельно c электрической силовой установкой в ЦИАМ разрабатывается источник электрической энергии на основе водородных топливных элементов, который позволит в несколько раз увеличить полетное время аппаратов по сравнению с аккумуляторами. Отдельные элементы подобной системы также были представлены вниманию делегации Минпромторга России. Кроме того, были проведены демонстрационные испытания односекционного роторно-поршневого двигателя нового поколения.

Встреча продолжилась в формате научно-технического совещания с обсуждением возможностей совместного использования автомобильных технологий и конструктивных решений авиационных поршневых двигателях. Участники обсудили перспективы развития кооперации исполнителей по приоритетным научно-исследовательским работам, результаты которых в дальнейшем станут основой опытно-конструкторских работ и могут быть использованы при создании серийной техники не только авиационного, но и наземного применения. Была отмечена необходимость в программе поэтапной реализации совместных разработок ведущих российских конструкторов, направленной на более плотное сотрудничество научно-исследовательских институтов. По итогам совещания Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Александр Морозов поручил проработать поднятые на совещании вопросы.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5229 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => deputy-minister-of-industry-and-trade-of-the-russian-federation-alexander-morozov-visited-the-ciam [EXTERNAL_ID] => 1556 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [3] => Array ( [ID] => 1554 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ вошел в международную кооперацию по проектам IMOTHEP и FUTPRINT 50 [ACTIVE_FROM] => 06.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 07.02.2020 11:52:47 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в установочных совещаниях в Брюсселе по двум международным авиационным проектам под эгидой Еврокомиссии, работа по которым началась в 2020 году.

Первый – IMOTHEP (Investigation and Maturation of Technologies for Hybrid-Electric Propulsion – Исследование и развитие технологий гибридных и электрических силовых установок). Проект посвящен концептуальным исследованиям регионального и ближнесреднемагистрального самолетов на 50 и 150 мест, с гибридными силовыми установками. Координатор проекта – ONERA, Франция, координатор проекта от России – ЦИАМ.

Второй – FUTPRINT 50 (Future Propulsion and Integration: towards a hybrid-electric 50-seat regional aircraft – Силовые установки будущего и их интеграция: 50-местный региональный самолет с гибридной и электрической силовой установкой). В его рамках запланированы концептуальные исследования регионального самолета пассажировместимостью до 50 мест, с гибридной силовой установкой. Координатор проекта – университет Штутгарта, Германия, координатор проекта от России – НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Оба проекта отличает масштабная кооперация: в них задействованы более 30 ведущих мировых научно-исследовательских организаций и университетов Германии, Италии, Нидерландов, Польши, Румынии, Франции, Швеции и крупных авиа- и двигателестроительных компаний: Airbus, Embraer, Leonardo, Safran, GE Avio, MTU и др.

Среди российских участников – ЦИАМ (гибридные силовые установки), ЦАГИ (облики летательного аппарата), МАИ (компоненты гибридных силовых установок), ГосНИИАС (бортовые системы), НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» (дорожная карта развития технологий).

Основная задача ЦИАМ – рассмотреть возможность и оценить эффективность применения высокотемпературной сверхпроводимости в электрическом оборудовании для гибридных силовых установок летательных аппаратов подобного класса. На основе расчетно-экспериментальных исследований будут даны оценки для уровня развития технологий 2025-2035 годов.

По словам генерального директора ЦИАМ Михаила Гордина, участие в европейском промышленно-академическом консорциуме позволит Институту не только получить дополнительный опыт ведения крупномасштабных комплексных проектов, но и понять видение проблематики со стороны зарубежных партнеров – для прогнозирования перспективного развития технологий в области электрических и гибридных силовых установок.

Одним из важных результатов работ станет дорожная карта развития технологий и демонстраторов для создания перспективных самолетов.


Фото пресс-службы НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5223 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-entered-into-international-cooperation-projects-imothep-and-futprint-50 [EXTERNAL_ID] => 1554 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [4] => Array ( [ID] => 1553 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Отечественные авиационные двигатели создадут на основе автомобильных [ACTIVE_FROM] => 05.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 05.02.2020 10:16:10 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Для ускоренного создания авиационных поршневых двигателей (АПД) адаптируют современные отечественные автомобильные двигатели, рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Продолжением соответствующей научно-исследовательской работы (НИР «Адаптация-2020»), по итогам конкурса, займется Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Авиационные поршневые двигатели используются в авиации общего назначения и на учебно-тренировочных самолетах. В настоящий момент, из-за отсутствия отечественных аналогов АПД, сохраняется импортозависимость, однако одним из путей насыщения рынка в короткие сроки (3-5 лет) является адаптация современных отечественных автомобильных двигателей для АПД, включая использование их комплектующих, агрегатов и систем.

«Удачным примером в этой области могут служить работы немецкой фирмы «Тиллерт» по адаптации линейки двигателей от автомобилей фирмы «Мерседес» в классах мощности 170 л.с. и 250 л.с. для 2-х и 4-х местных самолетов, с последующей их сертификацией по авиационным нормам. В России такой вариант адаптации возможен на базе разрабатываемых ФГУП «НАМИ» бензиновых поршневых двигателей мощностью до 600 л.с. в рамках проекта «Единая модульная платформа». К настоящему времени были продемонстрированы пути создания на базе современного автомобильного двигателя проекта «ЕМП» авиационной версии двигателя АПД-500 мощностью 500 л.с. и показана его работоспособность и достижимость необходимых параметров наземными испытаниями», — отметил Денис Мантуров.

По словам Министра, в рамках НИР «Адаптация-2020» планируется изготовление авиационной версии двигателя с учетом результатов наземных испытаний, а также макетирование образца двигателя на экспериментальном летательном аппарате.

«На первом этапе работы планируется выполнить исследовательские испытания экспериментального образца двигателя-демонстратора в термобарокамере ЦИАМ с имитацией ожидаемых условий эксплуатации: температуры окружающего воздуха от -40 до + 50°С, высот до 4000 метров и набегающего потока, соответствующего скорости полета 200-250 км/ч», – рассказал генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин.

«В дальнейшем, по предварительным оценкам, на базе таких двигателей возможно создание типоразмерного ряда АПД в классе мощности от 220 до 500 л.с.», - подчеркнул глава Минпромторга России.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5220 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => domestic-aircraft-engines-will-be-based-on-car [EXTERNAL_ID] => 1553 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [5] => Array ( [ID] => 1552 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => ЦИАМ на Дне открытых дверей в МАИ [ACTIVE_FROM] => 04.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 13.02.2020 17:09:19 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») принял участие в Дне открытых дверей Московского авиационного института (национального исследовательского университета).

Для того, чтобы познакомить будущих маёвцев с работодателями, День открытых дверей совместили с выставкой ведущих профильных предприятий России, участниками которой, помимо ЦИАМ, стали АО «ОДК», ФГУП «ЦАГИ», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», ОКБ Сухого, РСК «МиГ» и другие. Для гостей были организованы увлекательные мастер-классы, где можно было неформально пообщаться с руководителями организаций-работодателей.

На встрече со школьниками заместитель генерального директора ЦИАМ по науке Александр Ланшин рассказал о направлениях деятельности Института и о его роли в появлении всех поколений отечественных авиационных двигателей, которые создавались «при непосредственном участии ЦИАМ и проходили доводку на его стендах».

Он напомнил, что уже через несколько лет после создания Институт становится кузницей кадров для отечественных двигателестроительных ОКБ, а с конца 40-х годов — переходит на газотурбинную тематику, поддерживая промышленность в научном, методическом и экспериментальном плане.

— В то время, как и сейчас, ЦИАМ занимался определением перспектив дальнейшего развития двигателестроения, — пояснил Александр Ланшин. — Начались работы не над отдельными вопросами частных конструкций, а над проблемами, общими для всего двигателестроения: рабочие процессы, прочность, топливопитание.

Заместитель генерального директора ЦИАМ рассказал о двигателе пятого поколения ПД-14, облик которого был сформирован Институтом совместно с головным разработчиком — АО «ОДК-Авиадвигатель». В конце 2018 года ПД-14 при участии специалистов ЦИАМ был сертифицирован Росавиацией.

— В ЦИАМ очень интересно работать, — добавил в заключение выступления Александр Ланшин. — Большое внимание Институт уделяет молодежной политике, воспитанию молодых специалистов и их всесторонней поддержке. У нас всегда есть над чем работать и где себя проявить.

Стенд ЦИАМ на Дне открытых дверей пользовался популярностью у школьников и их родителей. Гости задавали представителям Института различные вопросы, касаемые трудоустройства и набора на целевое обучение.

Напомним, что МАИ осуществляет подготовку студентов-«целевиков» в интересах ЦИАМ. В рамках учебного процесса, помимо лекционных занятий и семинаров, организовано прохождение практик: производственной, технологической, конструкторской, преддипломной, дипломного проектирования и др.

Студенты, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате всем студентам Института выплачивается стипендия ЦИАМ.

Фото предоставлено пресс-службой МАИ

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5219 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => ciam-at-the-open-day-in-the-mai [EXTERNAL_ID] => 1552 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [6] => Array ( [ID] => 1373 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Продолжается работа по созданию отечественных гибридных силовых установок [ACTIVE_FROM] => 03.02.2020 [TIMESTAMP_X] => 03.02.2020 15:14:36 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Работа по созданию отечественных гибридных силовых установок для авиации получила новый импульс. По результатам конкурса Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») стал головным исполнителем научно-исследовательской работы (НИР) «Электролет СУ-2020».

НИР «Электролет СУ-2020» рассчитана на три года и является продолжением НИР «Электролет СУ», которая была успешно завершена в 2019 году наземными испытаниями разработанного в ЦИАМ демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ).

Создание гибридных силовых установок – одно из ведущих направлений развития авиационной техники, которое может существенно повлиять на облик летательных аппаратов будущего. На исследования и разработку ГСУ направлены усилия практически всех ведущих авиационных научных и промышленных центров мира. В перспективе ГСУ позволят существенно сократить удельный расход топлива и вредные выбросы.

Уровень отечественных технологий в этой области соответствует, а по некоторым направлениям превосходит общемировой. В частности, в России производятся современные высокотемпературные сверхпроводящие ленты второго поколения. Выполнен ряд работ по созданию демонстраторов, включая первый в мире электрический двигатель мощностью 500 кВт с использованием таких лент.

«Есть все основания считать, что только подобная технология позволит в перспективе создавать электрические двигатели и генераторы мощностью 10-20 мегаватт для гибридных силовых установок ближне- и среднемагистральных самолетов, – поясняет генеральный директор ЦИАМ Михаил Гордин. – В рамках новой НИР будут проведены доработка демонстратора гибридной силовой установки с учетом данных, полученных в ходе наземных испытаний, и его испытания в составе летательного аппарата».

Координацию работ будет осуществлять НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского», в проекте примут участие ЗАО «СуперОкс», ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина», МАИ, УГАТУ и другие организации.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5214 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => work-continues-on-the-creation-of-the-national-hybrid-propulsion-systems [EXTERNAL_ID] => 1373 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [7] => Array ( [ID] => 1371 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Михаил Гордин принял участие в конференции Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации [ACTIVE_FROM] => 29.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 29.01.2020 17:56:13 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Накануне дня российского студенчества, 24 января, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Михаил Гордин выступил с докладом на конференции в МГТУ имени Н.Э. Баумана. Конференция была посвящена подведению итогов работы Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации, созданной в 2019 году для консолидации молодежных конструкторских бюро технических вузов.

Основная цель Межвузовской студенческой инженерно-технологической корпорации – подготовка кадров для предприятий. В корпорацию входят более 40 ведущих российских технических вузов и предприятий, ЦИАМ в их числе.

В своем выступлении Михаил Гордин рассказал о роли ЦИАМ как научной организации - лидера в развитии авиационного двигателестроения, в том числе поршневого. Он отметил важность идеи межвузовской корпорации, суть которой в практическом применении инновационных разработок талантливой молодежи на предприятиях реального сектора экономики. Перспективы профессионального роста открыты для тех, кто способен проявить себя в работе и применять полученные в вузе знания на практике.

На мероприятии был представлен отчет о ходе реализации первого проекта корпорации – спортивного автомобиля «Родстер-Крым», который должен быть построен на отечественной компонентной базе. В процессе работы молодые изобретатели не только занимаются аэродинамическими и прочностными расчетами, разработкой силовой установки, но и проводят виртуальные краш-тесты в специализированных программных средах. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5201 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => michael-gordin-took-part-in-the-conference-of-the-inter-university-engineering-and-technology-corpor [EXTERNAL_ID] => 1371 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [8] => Array ( [ID] => 1339 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Путь в четыре поколения двигателей: в ЦИАМ состоялась презентация книги об С.М. Шляхтенко [ACTIVE_FROM] => 21.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 09:11:47 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>


16 января 2020 года исполнился 101 год со дня рождения Сергея Михайловича Шляхтенко, доктора технических наук, профессора, лауреата Ленинской премии, ученого в области теории авиационных воздушно-реактивных двигателей (ВРД), видного организатора науки, на протяжении 15 лет (1967-1982) руководившего Центральным институтом авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). В день рождения ученого в ЦИАМ состоялась презентация книги о нем.

Почетные гости и те, кто близко знал Сергея Михайловича, плечом к плечу с ним решал научно-исследовательские задачи по авиадвигателям четырех поколений, рассказали о важных вехах деятельности ученого-двигателиста, чей приход в отрасль совпал с поворотом в авиации – ее переходом на реактивную тягу.

Заместитель генерального директора ЦИАМ по науке, автор вступительной статьи книги Александр Ланшин напомнил участникам события научной биографии Шляхтенко и отметил его коллективный стиль работы, позволявший взять лучшее от каждого специалиста, что способствовало решению сложнейших задач. Так, он четко структурировал развитие авиационного двигателестроения, ввел понятие поколения двигателей, быстро распространившееся на самолето- и вертолетостроение. В числе достижений Сергея Михайловича – развитие научных школ газодинамики, прочности, систем автоматического управления, создание в ЦИАМ вычислительного центра, формирование научных основ и методологии эксплуатации двигателей по техническому состоянию, участие в создании единственного в стране подразделения оценки экономической эффективности жизненного цикла двигателя и многое другое.

Решение проблемных вопросов по двигателям разных типов, бесконечные поездки в конструкторские бюро и на серийные заводы, личный контроль за проведением научно-исследовательских работ, педагогическая деятельность – такими были будни Шляхтенко. Все это нашло отражение в воображаемых дневниках ученого, которые, по задумке издателя Михаила Лукичева, «вполне могли быть написаны начальником ЦИАМ, решавшим комплекс вопросов».

Теплые нотки книга обрела, несомненно, благодаря воспоминаниям дочери Шляхтенко Натальи.

Она рассказала присутствующим об отце, о том, что все его потомки, как и сам он, – бауманцы. Только правнук Иван «выбился» из общего строя и поступил в Школу-студию МХАТ. Видимо, через поколения сказалось театральное «влияние» прабабушки – мамы Натальи, которая долгое время работала врачом в Большом театре.

Вслед за бабушкой Натальей ярко и лаконично выступил Иван, без пяти минут выпускник театрального вуза. Он сказал, что далек от технического мира, но ценит большое инженерное наследие, оставленное прадедом и его товарищами. Создать его было бы невозможно без творческой свободы и хорошего товарищества, «которые они прививают и нам».

О техническом наследии Сергея Михайловича говорил и академик РАН, советник генерального директора ЦИАМ Олег Фаворский. По его словам, Шляхтенко повезло руководить Институтом в лучший период развития промышленности, когда работали семь конструкторских бюро и десять серийных заводов, газотурбинная тематика распространялась и на энергетику, и на морской флот, и на космос. Отметил Олег Фаворский и то, что объем книги не позволяет показать всю широту охвата деятельности Шляхтенко, занимавшегося исследованиями по самым разным типам двигателей.

О разнообразии и самых тонких нюансах этой работы рассказал Президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко. Он подчеркнул, что период развития авиадвигателестроения и самолетостроения, выпавший на долю десятого начальника ЦИАМ, был не только лучшим, но и одним из самых сложных. Методы моделирования процессов в авиационном двигателе находились в зачаточном состоянии, отчего приходилось тратить очень много ресурсов на доводку. Например, в ходе разработки РД-33 было построено 80 образцов двигателей, АЛ-31 – более 60. На кону стояли качество и конкурентоспособность авиационной техники. И Шляхтенко добивался их.

В период его руководства были организованы конкурсы по четвертому поколению двигателей. В ходе них проводились многочисленные поузловые испытания, на основе анализа которых принималось окончательное решение о разработке. Так, по воспоминаниям ведущего научного сотрудника ЦИАМ Геральда Парфенова, в конкурсе на разработку двигателя для легкого истребителя, где соперничали ОКБ С.П. Изотова и Опытного завода № 300 (позднее – ОАО «АМНТК «Союз»), победил последний с двигателем РД-33.

Благодаря научной эрудиции и личной ответственности, начальник Института глубоко вникал в суть технических проблем создания и доводки, обеспечивал высокий уровень научных исследований, направленных на создание добротных авиадвигателей – главное требование в работе к себе и своему коллективу. Наверное, поэтому был счастливым руководителем, которому довелось ощутить отдачу от общих трудовых усилий. Работа по доводке Д-30Ф6 пополнила копилку наград Института в 1982 году орденом Октябрьской Революции.

Вклад Сергея Михайловича в научно-техническое сопровождение разработки двигателей четвертого поколения отмечал практически каждый выступающий: именно он убедил конструкторские бюро в необходимости перехода на двухконтурную схему – выбор, подтвержденный самим временем.

Не менее важной стала и систематизация работы по созданию научно-технического задела. Выдающемуся начальнику Института принадлежала идея превратить отчет в отраслевой стандарт, ставшая своеобразным методологическим прорывом. Об этом рассказал соавтор книги, ведущий научный сотрудник, председатель Совета ветеранов ЦИАМ Александр Абасов.

О таланте педагога вспомнил заведующий кафедрой «Теория ВРД» МАИ Алексей Агульник, назвавший Шляхтенко своим учителем. Он подметил, как тот легко влился в коллектив кафедры теории ВРД в МАИ в 1982-м году и стал безусловным ее лидером. Сергей Михайлович не только быстро завоевал авторитет коллег, но и прекрасно общался с молодежью, отличался настоящим даром педагога и оратора объяснять простым языком не самые простые в технике вещи, такие как устройство авиационного двигателя. Написанный им учебник по теории ВРД Алексей Агульник назвал настольной книгой студентов и авиационных специалистов, не теряющей своей актуальности.

По книгоиздательской традиции, состоялось памятное гашение книг штемпелем с указанием места торжественного события и вручением их почетным гостям. Завершилось мероприятие возложением цветов к мемориальной доске выдающегося начальника Института.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5141 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => way-into-four-generations-of-engines-in-ciam-the-presentation-of-the-book-about-the-s-m-shlyakhtenko [EXTERNAL_ID] => 1339 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [9] => Array ( [ID] => 1338 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => В ЦИАМ разрабатывают аэродромную уборочную машину нового поколения [ACTIVE_FROM] => 21.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 08:46:49 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Универсальную машину нового поколения для очистки взлетно-посадочных полос и автомобильных трасс от ледяных покрытий и сторонних элементов (камня, пыли, грязи) разрабатывают специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

Установка, в отличие от других уборочных машин, может автономно, без привлечения дополнительной техники, начисто удалять наледь с обрабатываемых поверхностей, готовя их к безопасной эксплуатации.

Особенность машины в том, что она позволит полностью исключить использование токсичных противогололедных реагентов, вредных для почвы и атмосферы. Особенно актуально это решение для трасс, расположенных над водоемами.

При помощи инфракрасных излучателей машина превращает толстый слой льда в воду. Образовавшуюся жидкость установка, оборудованная вихревым устройством, собирает в резервуар. Благодаря специальной водяной пушке вода выводится за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП) или дорожной магистрали.

— Чтобы на обработанной тепловой машиной поверхности из-за перепада температур вновь не образовалась наледь, конструкцией предусмотрено охлаждающее устройство, — поясняет ведущий инженер ЦИАМ, разработчик машины Юрий Дятлов. — Оно адаптирует дорожное полотно под внешнюю температуру воздуха, препятствуя появлению конденсата, приводящего к образованию льда.

Летом на установке можно отключить инфракрасный обогрев и модуль для охлаждения поверхности и пользоваться только вихревым устройством как пылесосом, собирая в резервуар посторонние предметы с ВПП.

В ЦИАМ успешно испытана малоразмерная модель вихревого устройства для уборочной машины, подтверждена эффективность сбора песка и механических частиц с поверхности покрытия. Следующий этап — создание демонстратора машины для качественной и быстрой очистки поверхностей от снега и льда. Изобретение универсальной уборочной машины ЦИАМ запатентовано (RU 2706199).


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5125 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => in-nbsp-ciam-develop-airfield-sweeper-of-new-generation [EXTERNAL_ID] => 1338 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [10] => Array ( [ID] => 1337 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Специалист ЦИАМ отмечен наградой СоюзМаша России [ACTIVE_FROM] => 20.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 20.01.2020 17:56:34 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>
15 января 2020 года представители Московского регионального отделения Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России» провели награждение по итогам VIIII международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего-2019».

За вклад в подготовку и проведение образовательной программы Форума благодарностью отмечен начальник отдела Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») Константин Арефьев.

Представители ЦИАМ совместно с ЦАГИ провели обучение слушателей аэрокосмического факультета. Основная цель факультета – повышение квалификации сотрудников инженерно-технических специальностей предприятий аэрокосмической отрасли. Программа включала специальные курсы аэронавтики, физики полета, аэродинамики, экспериментальной отработки двигателей и др. Полученные знания участники применили на практике: на конкурсе научно-технических проектов команды проектировали модели летательных аппаратов, изготавливали их и запускали в небо.

 В этом году традицию проведения аэрокосмического факультета форума «Инженеры будущего» планируется продолжить.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5113 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => specialist-ciam-award-of-the-russian-engineering-union [EXTERNAL_ID] => 1337 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [11] => Array ( [ID] => 1336 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Традиция проведения в ЦИАМ научно-информационных совещаний будет продолжена [ACTIVE_FROM] => 15.01.2020 [TIMESTAMP_X] => 15.01.2020 14:52:32 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] => Научно-информационные совещания, известные в среде двигателистов как «информационные понедельники», проводятся в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в состав НИЦ «Институт имени Н.Е.Жуковского») уже два десятилетия. Традиция будет продолжена в 2020-м году. Утвержден график проведения совещаний.

Мероприятия организует отдел научно-технической информации ЦИАМ, аккумулирующий важную информацию о событиях мирового авиационного двигателестроения, тенденциях и перспективах его развития. Основным источником информации служат публикации в авторитетных международных авиационных изданиях и официальные источники ведущих двигателестроительных фирм и организаций.

В ходе встреч рассматриваются новости зарубежного авиационного двигателестроения и смежных областей, специалисты ЦИАМ выступают с комментариями по наиболее актуальным вопросам, делятся итогами участия в международных конференциях и симпозиумах.

Основная тематика совещаний:

1. Анализ хода разработки новых зарубежных авиадвигателей, а также перспективных технических решений и технологий, используемых при их создании.

2. Основные международные, национальные и корпоративные программы по разработке новых поколений авиадвигателей различных схем и ход их выполнения.

3. Техническая политика ведущих зарубежных авиационных двигателестроительных компаний и правительственных организаций в обеспечение управления уровнем технологической готовности разрабатываемых двигателей.

4. Успехи в совершенствовании рабочего процесса авиадвигателей в области газовой динамики, теплофизики, конструкционной прочности, в оптимизации их узлов и элементов (воздухозаборники, компрессоры, вентиляторы, камеры сгорания, сопла, системы регулирования и контроля, охлаждения, топливоподачи). Использование современных методов численного моделирования.

5. Пути обеспечения высоких эксплуатационных свойств и повышения эффективности авиадвигателей (топлива, ресурс, прочность и надежность, техобслуживание и ремонт, экономическая рентабельность).

6. Экспериментальные стенды, оборудование и измерительная техника для исследования рабочего процесса в узлах и для доводки конструкции создаваемых двигательных установок.

Приглашаем всех желающих!

Напоминаем, что проход на территорию Института, в соответствии с установленным порядком, осуществляется строго по заранее согласованным спискам.

График совещаний


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5112 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => the-tradition-of-holding-in-the-tsiam-scientific-information-meetings-will-continue-in-2020 [EXTERNAL_ID] => 1336 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [12] => Array ( [ID] => 1333 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Учебный центр ЦИАМ подвел итоги первого года работы [ACTIVE_FROM] => 31.12.2019 [TIMESTAMP_X] => 21.01.2020 08:54:21 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>

Учебный центр Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») был сформирован в конце 2018 года. Подводя итоги его первого года работы, можно сделать вывод, что Учебному центру ЦИАМ удалось зарекомендовать себя компетентной образовательной площадкой в авиационно-космической отрасли.

Центр осуществляет подготовку специалистов по трем направлениям: дополнительное профессиональное образование, аспирантура и высшее профессиональное образование.

Дополнительное профессиональное образование

Образовательные программы в области дополнительного профессионального образования (ДПО) реализовывались в 2019 году в рамках соглашения с Минпромторгом России. Программы ДПО рассчитаны на повышение квалификации работников промышленности по наиболее востребованным направлениям подготовки в области авиационного двигателестроения, компьютерного моделирования физических процессов и инженерных расчетов, в том числе с применением суперкомпьютерных технологий.

В 2019 году удостоверения о повышении квалификации получили 576 слушателей, 268 из которых— сотрудники Института, а 309 — специалисты 20 отраслевых и смежных предприятий: АО «ОДК-Авиадвигатель», ОКБ им. А. Люльки — филиала ПАО «ОДК-УМПО», ПАО «ОДК-Сатурн», ПК Салют АО «ОДК», ПАО «Корпорация «Иркут», ОКБ Сухого (ПАО «Компания «Сухой»), АО «МВЗ им. М.Л. Миля», АО «НПО „СПЛАВ“ им. А.Н. Ганичева», АО «КТРВ», АО «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» (КБ «Салют»), ПАО «РКК «Энергия», АО «ЦНИИМАШ», АО «Казанское ОКБ «Союз», ПАО «НПО «СТРЕЛА» и других.

Ряд программ ДПО в Учебном центре ЦИАМ направлен на обучение специалистов компьютерному моделированию в отечественном пакете программ «ЛОГОС» (разработчик — ФГУП «РФЯЦ-ВНИИЭФ» ГК Росатом). Программное обеспечение позволяет моделировать процессы аэрогазодинамики, гидродинамики, теплообмена, статической и динамической прочности и предназначено для решения сложных инженерных задач.

Обучение также ведется по программам в области испытаний авиационных двигателей, а также в области суперкомпьютерных технологий и организации высокопроизводительных вычислений.

Высококвалифицированный преподавательский состав Учебного центра ЦИАМ состоит из сотрудников тематических подразделений ЦИАМ — кандидатов и докторов наук, инженеров и научных сотрудников с многолетним опытом работы.

Аспирантура

Важным событием этого года стало получение аспирантурой ЦИАМ свидетельства о государственной аккредитации образовательной деятельности. Документ позволил Институту выдавать выпускнику аспирантуры диплом государственного образца, признаваемого работодателями. Осенью 9 аспирантов прошли государственную итоговую аттестацию и получили дипломы об окончании аспирантуры. Один из аспирантов этого года выпуска уже защитил кандидатскую диссертацию в Московском авиационном институте.

В настоящее время обучение в аспирантуре проводится по четырем специальностям: «Механика жидкости, газа и плазмы», «Динамика, прочность машин, приборов и аппаратуры», «Тепловые электроракетные двигатели и энергоустановки аппаратов» и «Теплофизика и теоретическая теплотехника».

Высшее профессиональное образование

Особое внимание Учебный центр уделяет подготовке студентов, будущих специалистов, которые впоследствии могут пополнить кадровый резерв Института. Научные сотрудники ЦИАМ являются преподавателями организованных на базе ЦИАМ базовых кафедр и филиалов кафедр ведущих профильных вузов — МГТУ им. Н.Э. Баумана, МАИ, МФТИ, МЭИ. В рамках учебного процесса, помимо лекций и семинаров, организовано прохождение практик (производственной, технологической, конструкторской, преддипломной, дипломного проектирования и др.).

Студенты, зачисленные в штат Института, принимают участие в текущей работе научных, конструкторских, производственных групп. В дополнение к заработной плате студентам выплачивается стипендия ЦИАМ.

Для талантливых абитуриентов, уже определившихся с будущей профессией, предусмотрено целевое обучение в интересах ЦИАМ в ведущих технических вузах. Набор проводится на основе договоров о целевом обучении.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5097 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => training-center-ciam-summed-up-the-first-year-of-operation [EXTERNAL_ID] => 1333 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) [13] => Array ( [ID] => 1332 [IBLOCK_ID] => 7 [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Научный сотрудник ЦИАМ Николай Кукшинов – в полуфинале конкурса «Лидеры России» [ACTIVE_FROM] => 24.12.2019 [TIMESTAMP_X] => 24.12.2019 14:39:17 [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/#ELEMENT_CODE#/ [LIST_PAGE_URL] => #SITE_DIR#/press-center/news/ [DETAIL_TEXT] =>
Николай Кукшинов, старший научный сотрудник Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова вышел в полуфинал открытого конкурса для руководителей нового поколения «Лидеры России».

Впервые можно было участвовать как в общем конкурсе, так и в его отдельных отраслевых специализациях: «Здравоохранение», «Финансы и технологии», «Наука». В конкурсе приняло участие более 200 тыс. человек, в треке «Наука» — 22 тыс. участников, и в условиях жесточайшей конкуренции Николаю Кукшинову в числе 300 победителей удалось выйти в полуфинал.

Николай участвует в конкурсе не впервые. По его словам, в отличие от прошлого года, на этот раз он ставил перед собой конкретную цель – выход в полуфинал. Полуфинальный этап будет проходить очно, что позволит лично пообщаться с лидерами научной сферы со всей страны, выслушать мнения ведущих ученых и управленцев о современном состоянии и перспективах науки, поучаствовать в круглых столах.

Для участия в конкурсе необходимо было заявить одну научную публикацию, представить 3-х-минутное видеоинтервью и эссе о себе, а также пройти испытания двух отборочных туров.

В течение двух месяцев конкурсанты заочно выполняли многоступенчатый комплекс тестов, в которых оценивались общие знания, системное и критическое мышление, лидерские качества, социальная ответственность, знания в области научно-технологического развития России и др. Время на выполнение тестов было жестко ограничено. Такой формат помогал оценить способность кандидата работать в условиях стресса. Выигрывали, конечно, те, кто обладает высокой стрессоустойчивостью и скоростью мышления, а также способностями рассуждать логически, быстро считать и анализировать большие объемы данных под прессингом временных ограничений.

– Выход в полуфинал не является для меня сюрпризом, – говорит Николай Кукшинов, – Конечно, хотелось бы, чтобы итоговые баллы были еще выше, особенно в части управленческих компетенций. В целом есть куда расти!

Очный полуфинал конкурса состоится 15-20 марта 2020 года.


[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text [PREVIEW_PICTURE] => 5095 [LANG_DIR] => / [SORT] => 500 [CODE] => researcher-ciam-nicholas-kukshinov-in-the-semi-final-of-the-contest-leaders-of-russia [EXTERNAL_ID] => 1332 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => news [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 ) ) [arReplacedAliases] => [arResultAdd] => [bNavStart] => 1 [bShowAll] => [NavNum] => 1 [NavPageCount] => 35 [NavPageNomer] => 1 [NavPageSize] => 14 [NavShowAll] => [NavRecordCount] => 480 [bFirstPrintNav] => 1 [PAGEN] => 1 [SIZEN] => 14 [SESS_SIZEN] => [SESS_ALL] => [SESS_PAGEN] => [add_anchor] => [bPostNavigation] => [bFromArray] => [bFromLimited] => 1 [sSessInitAdd] => [nPageWindow] => 5 [nSelectedCount] => 480 [arGetNextCache] => Array ( [ID] => [IBLOCK_ID] => [IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => [ACTIVE_FROM] => [TIMESTAMP_X] => [DETAIL_PAGE_URL] => [LIST_PAGE_URL] => [DETAIL_TEXT] => 1 [DETAIL_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_TEXT] => 1 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => [PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => [SORT] => [CODE] => [EXTERNAL_ID] => [IBLOCK_TYPE_ID] => [IBLOCK_CODE] => [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => ) [bDescPageNumbering] => [arUserFields] => [usedUserFields] => [SqlTraceIndex] => [DB] => CDatabase Object ( [db_Conn] => mysqli Object ( [affected_rows] => 1 [client_info] => mysqlnd 5.0.12-dev - 20150407 - $Id: 7cc7cc96e675f6d72e5cf0f267f48e167c2abb23 $ [client_version] => 50012 [connect_errno] => 0 [connect_error] => [errno] => 0 [error] => [error_list] => Array ( ) [field_count] => 1 [host_info] => Localhost via UNIX socket [info] => [insert_id] => 0 [server_info] => 5.7.27 [server_version] => 50727 [stat] => Uptime: 9407451 Threads: 1 Questions: 11208122 Slow queries: 0 Opens: 854078 Flush tables: 1 Open tables: 2000 Queries per second avg: 1.191 [sqlstate] => 00000 [protocol_version] => 10 [thread_id] => 626315 [warning_count] => 0 ) [version] => [escL] => ` [escR] => ` [alias_length] => 256 [DBName] => ciam [DBHost] => localhost [DBLogin] => ciam [DBPassword] => WlymfM9wqBUvIeLM8qgo [bConnected] => 1 [debug] => [DebugToFile] => [ShowSqlStat] => [db_Error] => [db_ErrorSQL] => [result] => [type] => MYSQL [column_cache] => Array ( ) [bModuleConnection] => [bNodeConnection] => [node_id] => [obSlave] => [cntQuery] => 0 [timeQuery] => 0 [arQueryDebug] => Array ( ) [sqlTracker] => ) [NavRecordCountChangeDisable] => [is_filtered] => [nStartPage] => 1 [nEndPage] => 5 [resultObject] => ) [NAV_PARAM] => Array ( ) )