Направления деятельности ФГУП «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова»
Размер:
A A A
Цвет: C C C
Изображения Вкл. Выкл.
Обычная версия сайта
Центральный институт авиационного
моторостроения имени П.И. Баранова
Rus
Array
(
    [0] => Array
        (
            [TEXT] => Двигатели
            [LINK] => /research/engines/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [1] => Array
        (
            [TEXT] => Авиационные
            [LINK] => /research/engines/aviation/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                    [1] => Авиационные
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [TEXT] => Аэрокосмические
            [LINK] => /research/engines/aerospace/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                    [1] => Аэрокосмические
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [3] => Array
        (
            [TEXT] => Энергоустановки
            [LINK] => /research/engines/power-plant/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Двигатели
                    [1] => Энергоустановки
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [4] => Array
        (
            [TEXT] => Узлы
            [LINK] => /research/nodes/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [5] => Array
        (
            [TEXT] => Компрессоры
            [LINK] => /research/nodes/compressors/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Компрессоры
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [6] => Array
        (
            [TEXT] => Турбины
            [LINK] => /research/nodes/turbine/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Турбины
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [7] => Array
        (
            [TEXT] => Камеры сгорания
            [LINK] => /research/nodes/the-combustion-chamber/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Камеры сгорания
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [8] => Array
        (
            [TEXT] => Сопла и воздухозаборники
            [LINK] => /research/nodes/nozzles-and-air-inlets/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Узлы
                    [1] => Сопла и воздухозаборники
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [9] => Array
        (
            [TEXT] => Системы
            [LINK] => /research/system/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [10] => Array
        (
            [TEXT] => САУ
            [LINK] => /research/system/sau/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                    [1] => САУ
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [11] => Array
        (
            [TEXT] => Диагностика
            [LINK] => /research/system/diagnosis/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                    [1] => Диагностика
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [12] => Array
        (
            [TEXT] => Термомеханические
            [LINK] => /research/system/thermomechanical/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Системы
                    [1] => Термомеханические
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [13] => Array
        (
            [TEXT] => Прочность и надежность
            [LINK] => /research/strength-reliability/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 1
        )

    [14] => Array
        (
            [TEXT] => Теория и расчеты напряженно-деформированного состояния и прочности
            [LINK] => /research/strength-reliability/theory-and-calculations-of-stress-strain-state-and-strength/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 0
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Теория и расчеты напряженно-деформированного состояния и прочности
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [15] => Array
        (
            [TEXT] => Конструкционная прочность металлических сплавов
            [LINK] => /research/strength-reliability/structural-strength-metal-alloys/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 1
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Конструкционная прочность металлических сплавов
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [16] => Array
        (
            [TEXT] => Композиционные материалы
            [LINK] => /research/strength-reliability/composite-materials/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 2
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Композиционные материалы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [17] => Array
        (
            [TEXT] => Динамика ГТД
            [LINK] => /research/strength-reliability/dynamics-gte/
            [SELECTED] => 1
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 3
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Динамика ГТД
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [18] => Array
        (
            [TEXT] => Ресурс
            [LINK] => /research/strength-reliability/resource/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Ресурс
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [19] => Array
        (
            [TEXT] => Подшипники
            [LINK] => /research/strength-reliability/bearings/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Подшипники
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [20] => Array
        (
            [TEXT] => Зубчатые передачи и редукторы
            [LINK] => /research/strength-reliability/gears-and-gearboxes/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 6
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Зубчатые передачи и редукторы
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [21] => Array
        (
            [TEXT] => Двигатели в эксплуатации
            [LINK] => /research/strength-reliability/the-engines-in-operation/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 7
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Двигатели в эксплуатации
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [22] => Array
        (
            [TEXT] => Сертификация
            [LINK] => /research/strength-reliability/certification/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 8
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Прочность и надежность
                    [1] => Сертификация
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 2
            [IS_PARENT] => 
        )

    [23] => Array
        (
            [TEXT] => Газовая динамика и горение
            [LINK] => /research/gas-dynamics/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 4
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Газовая динамика и горение
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [24] => Array
        (
            [TEXT] => Кинетика физико-химических процессов
            [LINK] => /research/kinetika/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 5
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Кинетика физико-химических процессов
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [25] => Array
        (
            [TEXT] => Авиационная химмотология
            [LINK] => /research/aviation-chemmotology/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 6
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Авиационная химмотология
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [26] => Array
        (
            [TEXT] => Метрология и измерения
            [LINK] => /research/metrology-and-measurements/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 7
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Метрология и измерения
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

    [27] => Array
        (
            [TEXT] => Сертификационный центр
            [LINK] => /research/centr-sertifikacii/
            [SELECTED] => 
            [PERMISSION] => R
            [ADDITIONAL_LINKS] => Array
                (
                )

            [ITEM_TYPE] => D
            [ITEM_INDEX] => 8
            [PARAMS] => Array
                (
                )

            [CHAIN] => Array
                (
                    [0] => Сертификационный центр
                )

            [DEPTH_LEVEL] => 1
            [IS_PARENT] => 
        )

)

Исследования вибрационной напряженности деталей двигателя

Заставка блок.jpg

Обеспечение динамической прочности авиационных двигателей относится к разряду наиболее сложных проблем, возникающих при попытках снижения веса и получения высоких параметров двигателей, что повышает вибрационную нагруженность их узлов.


Направления работ

Прогнозирование флаттера лопаток

В ЦИАМ и на предприятиях отрасли более чем за 45-летний период испытаний вентиляторов и компрессоров авиационных двигателей в термобарокамерах накоплен большой объем экспериментальных данных по исследованию флаттера лопаток.
Эти экспериментальные данные в настоящее время обобщены в ЦИАМ методами математической статистики в многомерном пространстве безразмерных диагностических факторов. Система этих факторов сформирована на основе физических моделей флаттера и оптимизирована с использованием информационных критериев.
Программный комплекс прогнозирования флаттера, созданный на базе обобщения экспериментальных данных, содержит в настоящее время более 200 случаев флаттера и постоянно совершенствуется по мере поступления новых экспериментальных данных.
Анализ результатов прогнозирования флаттера, выполненных за последние 20 лет для отечественных и зарубежных фирм, показывает, что созданный программный комплекс решает проблему прогнозирования флаттера, а ошибка прогнозирования флаттера составляет 
менее 10%. 

Бесконтактная диагностика колебаний деталей роторов ГТД

Защищенные семью патентами РФ (№ 2076307, № 2094618, № 2111469, № 2451279, № 2451922, № 109287, № 118745), методики ЦИАМ используются в настоящее время практически при всех испытаниях двигателей и их узлов, проводимых при доводке и сертификации с целью подтверждения вибрационной прочности.

Разработка новых методов ранней диагностики опасных динамических процессов

Для обеспечения безаварийности при проведении испытаний на высотных стендах НИЦ ЦИАМ в отделе 202 разрабатываются и применяются новые методы ранней диагностики опасных динамических процессов, основанные на использовании алгоритмов вероятностного и частотно-временного анализа сигналов с применением вейвлет-преобразования, преобразования Прони и оконного преобразования Фурье.

Исследование форм и частот колебаний деталей и изделий машиностроения, авиационных и ракетных двигателей методами голографической интерферометрии и спектрального анализа

Для решения задач динамической прочности авиационных двигателей в ЦИАМ был разработан и создан голографический стенд, предназначенный для исследования форм и частот колебаний деталей и узлов различных размеров и назначения. 
Основным элементом оптической схемы голографического стенда является гелий-неоновый лазер ЛГН-222, имеющий мощность 80 мВт в одномодовом режиме непрерывной работы. Это позволяет получать голографические интерферограммы объектов диаметром порядка 0,3 м (лопатки турбин и компрессоров, шестерни, крыльчатки и небольшие колеса).

Исследование вибрационных характеристик роторных систем

В секторе общих вибраций имеется высокочастотный вакуумный стенд для вибропрочностной доводки и исследования динамических характеристик роторов и рабочих колес авиадвигателей в рабочем диапазоне частот вращения (максимальная частота вращения – до 50 000 об/мин, масса – до 250 кг, диаметр – до 950 мм).